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エクシーガクロスオーバー7とMC20チェロを比較! - みんなの比較車種

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スバル  エクシーガクロスオーバー7   マセラティ  MC20チェロ
VS
45.2万円204万円
エクシーガクロスオーバー7の相場表を見る
中古車相場 ---
MC20チェロの相場表を見る
86 中古車掲載台数 15
  • スバル エクシーガクロスオーバー7 2.5 i アイサイト 4WD 禁煙車 ドラレコ ナビ Bカメラ クルコン

    本体価格
    95.5万円

  • スバル エクシーガクロスオーバー7 2.5 i アイサイト 4WD SDナビ Rカメラ フルセグ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    60.9万円

  • スバル エクシーガクロスオーバー7 2.5 モダン スタイル 4WD アイサイトVer2SDナビ4WD禁煙後席モニター

    本体価格
    123.7万円

  • スバル エクシーガクロスオーバー7 2.5 i アイサイト 4WD 最終J型 ダイアトーンサウンドナビ

    本体価格
    179.9万円

  • スバル エクシーガクロスオーバー7 2.5 i アイサイト 4WD 禁煙車 茶シート 3列シート SIドライブ

    本体価格
    61.1万円

  • スバル エクシーガクロスオーバー7 2.5 i アイサイト 4WD 禁煙車 衝突軽減 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    166.6万円

  • スバル エクシーガクロスオーバー7 2.5 エックスブレイク 4WD DIATONE SOUND.NAVIフルセグTVバックカメラ

    本体価格
    149.9万円

  • スバル エクシーガクロスオーバー7 2.5 モダン スタイル 4WD 禁煙 アイサイト 純正ナビ フルセグ ETC

    本体価格
    175.7万円

  • スバル エクシーガクロスオーバー7 2.5 i アイサイト 4WD ドラレコ レーダークルコン ナビ Bカメラ

    本体価格
    97万円

  • スバル エクシーガクロスオーバー7 2.5 i アイサイト 4WD 後期H型 純正SDナビ バックカメラ

    本体価格
    111.5万円

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    4680万円

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    本体価格
    3990万円

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    本体価格
    3600万円

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    4222万円

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    本体価格
    3590万円

  • マセラティ MC20チェロ 3.0 CCB/Fリフト/インテリアカーボン/OP736

    本体価格
    3980万円

  • マセラティ MC20チェロ 3.0/OP1165 (カーボンエアロ&インテリア・リフター)

    本体価格
    応談

関東
38
112.9万円
関西
11
122.6万円
東海
16
129万円
北海道
6
139.3万円
九州
1
95.9万円
東北
7
145.5万円
北陸・甲信越
6
81.7万円
中国
0
---
四国
1
175.9万円
地域別台数
関東
5
4150万円
関西
4
3966.8万円
東海
5
3906万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
3590万円
四国
0
---

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エクシーガクロスオーバー7とMC20チェロのカタログ情報を比較する

スバル  エクシーガクロスオーバー7   マセラティ  MC20チェロ
275.4万円276.5万円 新車時価格 3385万円3550万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4780×1800×1670 全長x全幅x全高(mm) 4670×1965×1217
2498 排気量(cc) 3000
173 最高出力(馬力) 630
4WD 駆動方式 MR
7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

多人数乗車も設定されたクロスオーバー

3列シート・7人乗りのエクシーガをベースにしたクロスオーバーモデル。スバルらしい全天候型AWDと開放的な7人乗りパッケージに加え、ファッション性と本格SUVの要素を盛り込んだ内外装が与えられている。エクステリアには、前後バンパーやホイールアーチ、サイドシルに設けられたクラッデイングに加え、大型フロントグリルなど、SUVらしさを強調する専用装備を採用。室内はタン色をメインカラーとし、レザーやピアノブラック調加飾によって質感の高さを表現している。搭載するエンジンは最高出力173ps/最大トルク235N・mを発生する2.5Lの水平対向4気筒。組み合わされるミッションはリニアトロニックCVTとなる。アイドリングストップ機構の採用などによりJC08モード燃費は13.2km/Lを実現している(2015.4)
解説

F1由来の技術も導入されたオープンモデル

マセラティのスーパースポーツカー、MC20に追加されたスパイダーモデル。ベースモデル同様に、最高出力630ps/最大トルク730N・mを発生するF1技術が用いられた独自のV6ネットゥーノツインターボエンジンを採用。組み合わされるトランスミッションは、8速の「デュアルクラッチトランスミッション」となる。ルーフには、最先端テクノロジーである「エレクトロクロミック(スマートグラス)ウインドウ」が採用された。高分子分散型液晶(PDLC)テクノロジーを活用したこの機能は、センタースクリーンのボタンをタッチするだけで、車窓を一瞬にして透明からスモークガラスへと変化させることが可能となっている。また、安全運転支援機能も充実しており、衝突被害軽減ブレーキ、歩行者・自転車検知機能なども装備された。(2022.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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