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シフォンとTTロードスターを比較! - みんなの比較車種

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スバル  シフォン   アウディ  TTロードスター
VS
37万円221万円
シフォンの相場表を見る
中古車相場 23.8万円548万円
TTロードスターの相場表を見る
219 中古車掲載台数 32
  • スバル シフォン 660 L キーレス WエアB/ABS 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    119万円

  • スバル シフォン 660 カスタム R スマートアシスト 4WD タイヤ新品 全周囲カメラ

    本体価格
    148.5万円

  • スバル シフォン 660 カスタム RS スマートアシスト 全周囲カメラ・バックカメラ・ETC・ドラレコ付き・アルミホイール・障害物センサー・アイドリングストップ

    本体価格
    150.3万円

  • スバル シフォン 660 G スマートアシスト 4WD 

    本体価格
    64.9万円

  • スバル シフォン 660 G CD/FM/AMラジオ

    本体価格
    108.9万円

  • スバル シフォン カスタム660 RS リミテッド スマートアシスト 4WD ワンオーナー ターボ 純正ナビ フルセグTV Bluetooth 衝突軽減ブレーキ 両側パワースライドドア シートヒーター ETC LEDヘッドライト フォグランプ オートライト スマートキー

    本体価格
    119.9万円

  • スバル シフォン 660 G スマートアシスト 4WD フルセグTVナビ・片側パワスラドア・バックカメラ・Bluetooth・シートミラーヒーター・LEDライト・純正アルミホイール・衝突軽減ブレーキ・誤発進抑制装置・横滑り防止装置・サイドエアバック・ABS

    本体価格
    113.8万円

  • スバル シフォン 660 カスタム R 新車保証継承/元デモカー/9インチスマホ連携ディスプレイオーディオ スマートクルーズパック

    本体価格
    181万円

  • スバル シフォン 660 G 届出済未使用車 両側パワースライドドア(右側メーカーOP) パノラミックビューモニター(メーカーOP) 純正ナビ/フルセグTV シートヒーター LEDヘッドライト

    本体価格
    179.3万円

  • スバル シフォン 660 カスタム RS パノラマミックモニター スマートクルーズパック

    本体価格
    170.5万円

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    115万円

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    本体価格
    458万円

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    本体価格
    99.5万円

  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI クワトロ 4WD 幌交換済み

    本体価格
    109.9万円

  • アウディ TTロードスター 45 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 純正ナビ&TV&Bカメラ ハーフレザー

    本体価格
    398万円

関東
70
120.2万円
関西
23
123.4万円
東海
19
121.7万円
北海道
12
131.3万円
九州
32
108.2万円
東北
28
108.6万円
北陸・甲信越
16
113.5万円
中国
9
110.2万円
四国
10
119.3万円
地域別台数
関東
12
104.8万円
関西
5
97万円
東海
3
204.9万円
北海道
2
163万円
九州
3
149.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
5
335.4万円
中国
2
108.5万円
四国
0
---

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シフォンとTTロードスターのカタログ情報を比較する

スバル  シフォン   アウディ  TTロードスター
130.7万円210.7万円 新車時価格 605万円729万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 4180×1830×1360  他
658 排気量(cc) 1984
52~64 最高出力(馬力) 230
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

日常での使い勝手の良さと安全性能を追求

日常での使い勝手の良さと、安全性能が追求された軽乗用車。開放感のある広い室内と「ミラクルオープンドア」をはじめとする、便利な機能、装備が採用された。また、先進安全システム、新「スマートアシスト」をスバル車で初採用する。プラットフォームも刷新され、軽量と高剛性を実現。操縦安定性や乗り心地、衝突安全性能が大幅に高められている。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインにより、気持ちの良い加速が得られる。ロングシートスライドによる、前後の席のウォークスルー機能など、ユーティリティ性能がさらに向上。利便性が高められている(2019.7)
解説

3代目となるプレミアムコンパクトオープンスポーツ

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトオープンスポーツの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は230psで、最大トルクは370N・mとなる。組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、4WDシステムであるクワトロが採用される。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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