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シフォンと1シリーズクーペを比較! - みんなの比較車種

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シフォンと1シリーズクーペの中古車情報を比較する

スバル  シフォン   BMW  1シリーズクーペ
VS
52万円208.1万円
シフォンの相場表を見る
中古車相場 29.9万円1070万円
1シリーズクーペの相場表を見る
127 中古車掲載台数 28
  • スバル シフォン 660 G スマートアシスト ドラレコ・テレビナビ・片側パワスラ

    本体価格
    77万円

  • スバル シフォン R Limited スマートアシスト ナビ・リヤカメラ装備

    本体価格
    112.2万円

  • スバル シフォン 660 カスタム RS スマートアシスト 

    本体価格
    100万円

  • スバル シフォン 660 G スマートアシスト フルセグナビBカメラ ETC 衝突軽減B

    本体価格
    76.8万円

  • スバル シフォン 660 カスタム RS ターボ・社外9インチフローティングナビ

    本体価格
    199.9万円

  • スバル シフォン カスタム660 R スペシャル スマートアシスト 4WD 純正フルセグナビパノラミックビューモニタ

    本体価格
    140.4万円

  • スバル シフォン 660 G バックカメラ シートヒーター 両側パワスラ

    本体価格
    98万円

  • スバル シフォン 660 L 4WD 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ キーレス

    本体価格
    147万円

  • スバル シフォン 660 カスタム R 届出済未使用車

    本体価格
    184万円

  • スバル シフォン 660 カスタム RS スマートアシスト 追従機能パノラマモニ純9型ナビドラレコETC

    本体価格
    159.8万円

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    163万円

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    本体価格
    100万円

  • BMW 1シリーズクーペ 135i 純正ナビ バックカメラ シートヒーター ETC

    本体価格
    109.8万円

  • BMW 1シリーズクーペ 120i ETC/ドラレコ/アルミ/電動シート/Pスタート

    本体価格
    44.8万円

  • BMW 1シリーズクーペ 135i 6MT LEDヘッドライト LCIテールライト

    本体価格
    219.7万円

  • BMW 1シリーズクーペ 135i ブラウンレザー シルキーシックスターボ

    本体価格
    128万円

  • BMW 1シリーズクーペ 120i キーレス ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    43.8万円

関東
34
131.4万円
関西
8
103.5万円
東海
6
131.6万円
北海道
3
123.7万円
九州
31
100.2万円
東北
23
135万円
北陸・甲信越
8
116.9万円
中国
7
111.9万円
四国
7
134.5万円
地域別台数
関東
22
215.5万円
関西
2
64万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
3
114.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
109.8万円
四国
0
---

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シフォンと1シリーズクーペのカタログ情報を比較する

スバル  シフォン   BMW  1シリーズクーペ
130.7万円208.5万円 新車時価格 385万円579万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 4370×1750×1410  他
658 排気量(cc) 1995~2979
52~64 最高出力(馬力) 170~306
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.9~14.4km/L

日常での使い勝手の良さと安全性能を追求

日常での使い勝手の良さと、安全性能が追求された軽乗用車。開放感のある広い室内と「ミラクルオープンドア」をはじめとする、便利な機能、装備が採用された。また、先進安全システム、新「スマートアシスト」をスバル車で初採用する。プラットフォームも刷新され、軽量と高剛性を実現。操縦安定性や乗り心地、衝突安全性能が大幅に高められている。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインにより、気持ちの良い加速が得られる。ロングシートスライドによる、前後の席のウォークスルー機能など、ユーティリティ性能がさらに向上。利便性が高められている(2019.7)
解説

ハイパワーターボを搭載したコンパクトクーペ

ハッチバックの1シリーズをベースとしたコンパクトなFR(後輪駆動)クーペ。ヘッドライトやサイドのキャラクターラインなどはハッチバックのデザインと共通ながら、後方に寄せられたキャビンと独立したトランクをもち、’70年代の名車「2002」からイメージしたという流れるようなラインをもつ外観に仕上げられた。BMWらしく前後重量配分は50:50とされている。導入されるのは、2つの小型ターボで加給し306psを発生する直噴3Lパラレルツインターボを搭載した135i。スポーツシートやスポーツサスペンション、エアロパーツなどを用意するMスポーツパッケージを標準化、よりスポーティな仕上がりとなっている。(2008.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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