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インサイトとシフォンを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  インサイト   スバル  シフォン
VS
7.8万円306.9万円
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中古車相場 39.8万円229.3万円
シフォンの相場表を見る
288 中古車掲載台数 213
  • ホンダ インサイト 1.3 G ナビBluetoothBカメラドラレコETC

    本体価格
    7.8万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX ナビTV Bカメラ ETC2.0 コーナーセンサ

    本体価格
    137万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX ブラックスタイル 衝突軽減ブレーキ/レーンアシスト/ETC ETC

    本体価格
    143万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G モデューロフルエアロ 社外マフラー

    本体価格
    58万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G ナビ HID ETC ドラレコ Bカメラ キーレス

    本体価格
    19.8万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G 純正SDナビ ワンセグ Bluetooth DVD再生

    本体価格
    26万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G 

    本体価格
    40万円

  • ホンダ インサイト 1.5 エクスクルーシブ XL インターナビセレクト ETCキーレスVSAハーフレザー前ドラレコ

    本体価格
    45万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX ブラックスタイル メモリーナビ フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    253万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX 純正8インチナビ 前後ドライブレコーダー

    本体価格
    189.8万円

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  • スバル シフォン 660 G スマートアシスト 検R8/1・衝突軽減・ナビ・Wパワスラ

    本体価格
    116.8万円

  • スバル シフォン カスタム660 R スマートアシスト ナビ Bカメラ 片側電動スライドドア

    本体価格
    88万円

  • スバル シフォン 660 カスタム RS 4WD 新品ナビ ドラレコ 両側電動スライドドア

    本体価格
    169万円

  • スバル シフォン G スマートアシスト メモリーナビ/バックカメラ 

    本体価格
    129.8万円

  • スバル シフォン 660 カスタム R スマートアシスト 

    本体価格
    152万円

  • スバル シフォン 660 G 左パワースライド・バックカメラ

    本体価格
    152.7万円

  • スバル シフォン 660 L スマートアシスト 

    本体価格
    70.2万円

  • スバル シフォン 660 L スマートアシスト スマ-トアシスト キ-レス

    本体価格
    80.5万円

  • スバル シフォン カスタム660 R リミテッド スマートアシスト メモリーナビフルセグ 電動スライドドア

    本体価格
    91.2万円

  • スバル シフォン 660 G スペシャル スマートアシスト 外品ナビテレビ 全方位カメラ ETC

    本体価格
    70万円

関東
112
81.2万円
関西
29
82万円
東海
23
95.4万円
北海道
9
55.5万円
九州
36
92万円
東北
41
83.4万円
北陸・甲信越
20
94.1万円
中国
9
31.7万円
四国
9
88.7万円
地域別台数
関東
86
120.3万円
関西
25
115.6万円
東海
17
135.5万円
北海道
14
134.6万円
九州
23
95.5万円
東北
23
127.4万円
北陸・甲信越
9
116.2万円
中国
12
118万円
四国
4
126.2万円

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インサイトとシフォンのカタログ情報を比較する

ホンダ  インサイト   スバル  シフォン
326.2万円372.9万円 新車時価格 130.7万円210.7万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4675×1820×1410 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1755  他
1496 排気量(cc) 658
109 最高出力(馬力) 52~64
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

堂々たるセダンフォルムで登場した3代目

1999年発売の初代モデル、2009年発売の2代目と、ハイブリッド専用車としての提案を行ってきた、ホンダのハイブリッド専用モデルの3代目。「シンプルで時代に流されない、本質的な魅力を備えた車」を目指して開発されている。堂々たるセダンフォルムと、ゆとりある室内空間の両立が図られた。また、独自の安全運転支援システム、ホンダセンシングが全車に標準装備されている。パワーユニットは、2モーター式ハイブリッドシステムの「SPPORT HYBRD i-MMD」で、最高出力109ps/最大トルク134N・mを発生する1.5L直4エンジンと、同131ps/267N・mを発生する電気モーターの組み合わせとなる。LXグレードではWLTC 28.4km/Lの燃費性能が実現された。(2018.12)
解説

日常での使い勝手の良さと安全性能を追求

日常での使い勝手の良さと、安全性能が追求された軽乗用車。開放感のある広い室内と「ミラクルオープンドア」をはじめとする、便利な機能、装備が採用された。また、先進安全システム、新「スマートアシスト」をスバル車で初採用する。プラットフォームも刷新され、軽量と高剛性を実現。操縦安定性や乗り心地、衝突安全性能が大幅に高められている。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインにより、気持ちの良い加速が得られる。ロングシートスライドによる、前後の席のウォークスルー機能など、ユーティリティ性能がさらに向上。利便性が高められている(2019.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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