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シフォンとファミリアセダンを比較! - みんなの比較車種

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シフォンとファミリアセダンの中古車情報を比較する

スバル  シフォン   マツダ  ファミリアセダン
VS
12万円221万円
シフォンの相場表を見る
中古車相場 25.2万円228万円
ファミリアセダンの相場表を見る
241 中古車掲載台数 7
  • スバル シフォン 660 G 両側パワースライドドア 全方位モニター ウェルカムオープンスイッチ スマートアシスト コーナーセンサー スマートキー ステアリングスイッチ ロングスライドスイッチ シートヒーター ナビ

    本体価格
    127.3万円

  • スバル シフォン 660 G スマートアシスト CDオーディオ ドラレコ

    本体価格
    101.2万円

  • スバル シフォン 660 G スマートアシスト 禁煙車 県外仕入れ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    84.9万円

  • スバル シフォン 660 G 元弊社社用車 純正ナビ リヤカメラ 両側電動スライドドア スマートアシスト CD/DVD オートライト シートヒーター ベンチシート ワンオーナー 禁煙車 プッシュスタート  前後コーナーセンサー

    本体価格
    148.5万円

  • スバル シフォン 660 G 届出済未使用車 衝突被害軽減システム バックカメラ 両側電動スライドドア クリアランスソナー レーンアシスト オートライト LEDヘッドランプ スマートキー 電動格納ミラー シートヒーター

    本体価格
    162.3万円

  • スバル シフォン 660 G スペシャル スマートアシスト ハイビームアシスト・両側電動スライドドア・運転席シートヒーター・インパネシフト・センターメーター・オート機能付きエアコン・オート機能付き電動格納式ミラー

    本体価格
    83.6万円

  • スバル シフォン 660 G スマートアシスト 純正ナビ・リアカメラ・左側パワスラ・衝突防止軽減ブレーキ・スマートキー

    本体価格
    99万円

  • スバル シフォン カスタム660 RS リミテッド スマートアシスト 純正ナビ(TV/BT/FM/CD) バックカメラ

    本体価格
    78万円

  • スバル シフォン 660 G 元弊社修理代車

    本体価格
    132万円

  • スバル シフォン 660 G スマートアシスト 4WD 4WD 禁煙 走行3.9万キロ 純正ナビ TV バックカメラ 両側パワスラ 衝突軽減ブレーキ オートハイビーム 車線逸脱警報 前席シートヒーター ドラレコ アイドリングストップ LEDライト 試乗OK

    本体価格
    86.9万円

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    本体価格
    58万円

  • マツダ ファミリアセダン 1.8 GT-X 4WD FAMILIA  MAZDA 323

    本体価格
    39.8万円

関東
87
115.8万円
関西
14
112.2万円
東海
29
117.5万円
北海道
15
121.8万円
九州
35
100.5万円
東北
22
122万円
北陸・甲信越
22
107.9万円
中国
10
96.2万円
四国
7
130.5万円
地域別台数
関東
2
142.4万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
2
113.9万円
九州
1
185万円
東北
1
25.2万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
58万円
四国
0
---

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シフォンとファミリアセダンのカタログ情報を比較する

スバル  シフォン   マツダ  ファミリアセダン
130.7万円210.7万円 新車時価格 99.1万円189.8万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 4315×1695×1410  他
658 排気量(cc) 1323~1998
52~64 最高出力(馬力) 70~170
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12.4~18.4km/L

日常での使い勝手の良さと安全性能を追求

日常での使い勝手の良さと、安全性能が追求された軽乗用車。開放感のある広い室内と「ミラクルオープンドア」をはじめとする、便利な機能、装備が採用された。また、先進安全システム、新「スマートアシスト」をスバル車で初採用する。プラットフォームも刷新され、軽量と高剛性を実現。操縦安定性や乗り心地、衝突安全性能が大幅に高められている。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインにより、気持ちの良い加速が得られる。ロングシートスライドによる、前後の席のウォークスルー機能など、ユーティリティ性能がさらに向上。利便性が高められている(2019.7)
解説

シンプルなコンサバ系セダン

長年マツダの主力車種であったコンパクトカー、ファミリアのセダンモデル。この9代目は、これまでのようなパーソナルユースを強く意識したものではなく、コンサバなデザイン、性能の4ドアセダンになってしまった。ボディは全長を短くしながらもロングホイールベースの採用、エンジンのコンパクト化により取り回し性を向上させつつ、室内空間、ラゲージルームともに拡大。セダンらしい高い実用性を確保した。エンジンすべて直4で1.3LのSOHCから、1.5LのDOHC、さらに2Lのディーゼルまでラインナップ。ミッションは5MTと4ATで4WDモデルも設定する。(1998.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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