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シフォンとEQE SUVを比較! - みんなの比較車種

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シフォンとEQE SUVの中古車情報を比較する

スバル  シフォン   メルセデス・ベンツ  EQE SUV
VS
28.5万円221万円
シフォンの相場表を見る
中古車相場 590万円988万円
EQE SUVの相場表を見る
221 中古車掲載台数 39
  • スバル シフォン 660 G スマートアシスト 4WD 車検整備付 ナビ バックカメラ TV 片側電動スライドドア スマートキー ドライブレコーダー アルミホイール

    本体価格
    85万円

  • スバル シフォン カスタム660 R リミテッド スマートアシスト 純8型ナビ/Bカメラ/衝突軽減B/片電動ドア/

    本体価格
    98.8万円

  • スバル シフォン 660 G 純正 9インチ SDナビ/衝突安全装置/両側電動スライドドア/シートヒーター/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    139.9万円

  • スバル シフォン 660 L スマートアシスト ナビアップグレードパック

    本体価格
    104.5万円

  • スバル シフォン 660 L スマートアシスト ナビ ETC

    本体価格
    70.2万円

  • スバル シフォン 660 G スペシャル スマートアシスト 4WD フルセグナビ パノラマビューモニター ETC Bluetooth 両側パワースライドドア シートヒーター オートライト 衝突被害軽減システム アイドリングストップ 横滑り防止機能 プッシュスタート

    本体価格
    104.1万円

  • スバル シフォン 660 G スマートアシスト 衝突被害軽減ブレーキ 軽自動車

    本体価格
    104.5万円

  • スバル シフォン 660 G 当社社用車 ナビ バックカメラ シートヒーター 両側パワースライドドア LEDヘッドライト コーナーセンサー

    本体価格
    149.6万円

  • スバル シフォン カスタム660 R スマートアシスト スロープタイプ ドラレコ ナビ ETC アイドリングストップ パワースライドドア 走行11000キロ

    本体価格
    77万円

  • スバル シフォン カスタム660 R スマートアシスト 走行23600km・純正ナビ・TV・Bluetooth・DISC・バックカメラ・運転席シートヒーター・左側電動スライドドア

    本体価格
    100.9万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    694万円

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    本体価格
    690万円

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    本体価格
    690.8万円

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    本体価格
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    本体価格
    748万円

  • メルセデス・ベンツ EQE SUV 350 4マチック ローンチ エディション 4WD 

    本体価格
    689.7万円

  • メルセデス・ベンツ EQE SUV 350 4マチック ローンチ エディション 4WD Burmesterサラウンドサウンドシステム アクティブアンビエントライト フットトランクオープナー ヘッドアップディスプレイ リアアスクルステアリング パノラミックスライディングルーフ

    本体価格
    799万円

関東
85
113.8万円
関西
21
125万円
東海
9
132.3万円
北海道
13
142.8万円
九州
33
108.3万円
東北
26
110.2万円
北陸・甲信越
12
116.2万円
中国
15
113.8万円
四国
7
120.8万円
地域別台数
関東
16
741.3万円
関西
9
728.3万円
東海
5
681.2万円
北海道
1
719.4万円
九州
3
691.4万円
東北
1
928万円
北陸・甲信越
2
719.4万円
中国
2
733.1万円
四国
0
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シフォンとEQE SUVのカタログ情報を比較する

スバル  シフォン   メルセデス・ベンツ  EQE SUV
130.7万円210.7万円 新車時価格 1292万円1369.7万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 4880×2030×1670  他
658 排気量(cc) ---
52~64 最高出力(馬力) 292
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

日常での使い勝手の良さと安全性能を追求

日常での使い勝手の良さと、安全性能が追求された軽乗用車。開放感のある広い室内と「ミラクルオープンドア」をはじめとする、便利な機能、装備が採用された。また、先進安全システム、新「スマートアシスト」をスバル車で初採用する。プラットフォームも刷新され、軽量と高剛性を実現。操縦安定性や乗り心地、衝突安全性能が大幅に高められている。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインにより、気持ちの良い加速が得られる。ロングシートスライドによる、前後の席のウォークスルー機能など、ユーティリティ性能がさらに向上。利便性が高められている(2019.7)
解説

革新的なテクノロジーとサステナビリティを両立させたSUV

日本の道路事情にあったボディサイズと、取り回しの良さ、広い室内空間とラゲージスペース、そしてSUVの使い勝手の良さを兼ね備えたEVモデル。電気自動車専用プラットフォームを使用するだけでなく、電気自動車ならではのパッケージ有用性を生かしたエクステリアデザインは、Cd値0.25という空力性能を兼ね備えながら、先進の美しさが表現されている。パワートレインは、前後2つの永久磁石同期モーター(PSM)を備えた四輪駆動。システムは合計で、最高出力292ps/最大トルク765N・mを発生する。不整地や滑りやすい路面を走る際に活躍する「OFFROAD」モードも装備された。一充電当たりの後続可能距離は「EQE350SUV」で528kmとなる。(2023.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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