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アウトランダーとシフォンを比較! - みんなの比較車種

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三菱  アウトランダー   スバル  シフォン
VS
29.8万円588万円
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中古車相場 54.9万円229.3万円
シフォンの相場表を見る
551 中古車掲載台数 201
  • 三菱 アウトランダー 2.4 24G セーフティパッケージ 4WD 社外9インチナビ

    本体価格
    145万円

  • 三菱 アウトランダー 2.4 ローデスト 24G 4WD 後期/1オーナー/ナビ/7人乗/ハーフレザー

    本体価格
    64.9万円

  • 三菱 アウトランダー 2.4 24G ナビパッケージ 4WD 禁煙車 全周囲カメラ パーキングセンサー

    本体価格
    186.5万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD ワンオーナー スマホ連携ナビ サンルーフ

    本体価格
    468万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 12型ナビ 地デジ Bluetooth 全方位カメラ

    本体価格
    443.7万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 G 4WD 純正9型ナビ 全周囲カメラ 電動リア ETC

    本体価格
    424.5万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 純正ナビTV/全方位/BOSE/パワーバックドア

    本体価格
    466.9万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 黒革 SR全方位 BOSE e-Assist HUD 純正ナビ

    本体価格
    429.9万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 ブラック エディション 4WD 純正ナビ全周囲カメラ1500Wコンセント

    本体価格
    468.9万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 駆動用バッテリー容量残存率88パーセント

    本体価格
    485万円

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  • スバル シフォン Gスマートアシスト 車検整備付き 

    本体価格
    86.9万円

  • スバル シフォン 660 G スマートアシスト 4WD 7インチSDナビTV Bカメラ 雹凹み

    本体価格
    92.5万円

  • スバル シフォン カスタム660 R リミテッド スマートアシスト 4WD メモリーフルセグナビ バックカメラ

    本体価格
    88.9万円

  • スバル シフォン カスタム660 RS リミテッド スマートアシスト 4WD 社外ドラレコ 両側パワスラ バックカメラ

    本体価格
    125万円

  • スバル シフォン 660 G 両側パワースライドドア

    本体価格
    145.2万円

  • スバル シフォン 660 L スマートアシスト スマ-トアシスト キ-レス

    本体価格
    80.5万円

  • スバル シフォン 660 L スマートアシスト ピラーレス 新品タイヤ交換済 ソナー

    本体価格
    59.8万円

  • スバル シフォン 660 G 届出済未使用車 衝突被害軽減システム

    本体価格
    157.9万円

  • スバル シフォン カスタムR スマートアシスト 純正8インチナビ アランドビューモニター

    本体価格
    134万円

  • スバル シフォン カスタムR スマートアシスト 7型ナビ・パノラミックカメラ付 

    本体価格
    138.6万円

関東
196
399.6万円
関西
99
430.9万円
東海
67
339.6万円
北海道
43
262.2万円
九州
34
364.7万円
東北
36
287.3万円
北陸・甲信越
43
416.4万円
中国
25
379.8万円
四国
8
394.7万円
地域別台数
関東
76
122.8万円
関西
19
122.1万円
東海
24
133.3万円
北海道
5
161.1万円
九州
29
110.7万円
東北
27
137万円
北陸・甲信越
5
138.3万円
中国
12
117万円
四国
4
146.9万円

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アウトランダーとシフォンのカタログ情報を比較する

三菱  アウトランダー   スバル  シフォン
462.1万円668.6万円 新車時価格 130.7万円210.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4710×1860×1740  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1755  他
2359 排気量(cc) 658
133 最高出力(馬力) 52~64
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代PHEVシステムが搭載されたSUV

三菱のクロスオーバーSUVが、新世代プラグインハイブリッドシステムを搭載して登場。モーター出力の向上とバッテリー容量の拡大により、いっそう力強い走りと航続距離の延長が実現された。また、プラットフォームの一新とコンポーネントの一体化、そしてレイアウトの最適化により、3列7人乗りが実現され、SUVとしての居住性と利便性が高められている。進化した「ダイナミックシールド」による精悍で堂々としたフロントフェイス、高級感のあるコンソールなど、内外装ともにイメージを刷新。駆動方式には、前後それぞれに1基ずつ駆動用モーターを搭載するツインモーター4WDを採用。車両運動統合制御システム、「S-AWC」との組み合わせにより、「走る」「曲がる」「止まる」の運動性能が飛躍的に高められている。(2021.12)
解説

日常での使い勝手の良さと安全性能を追求

日常での使い勝手の良さと、安全性能が追求された軽乗用車。開放感のある広い室内と「ミラクルオープンドア」をはじめとする、便利な機能、装備が採用された。また、先進安全システム、新「スマートアシスト」をスバル車で初採用する。プラットフォームも刷新され、軽量と高剛性を実現。操縦安定性や乗り心地、衝突安全性能が大幅に高められている。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインにより、気持ちの良い加速が得られる。ロングシートスライドによる、前後の席のウォークスルー機能など、ユーティリティ性能がさらに向上。利便性が高められている(2019.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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