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シフォンとヌエラ6-02を比較! - みんなの比較車種

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シフォンとヌエラ6-02の中古車情報を比較する

スバル  シフォン   光岡自動車  ヌエラ6-02
VS
12万円221万円
シフォンの相場表を見る
中古車相場 99万円
ヌエラ6-02の相場表を見る
239 中古車掲載台数 2
  • スバル シフォン 660 G スマートアシスト 

    本体価格
    54万円

  • スバル シフォン 660 カスタム RS スマートアシスト 純正9インチナビ・両側パワースライドドア・アダプティブクルーズコントロール・LEDヘッドライト・前席シートヒーター・ハーフレザーシート・バックモニター・純正15インチアルミ・ドラレコ・ビルトインETC2.0

    本体価格
    125.9万円

  • スバル シフォン 660 カスタム RS リミテッド スマートアシスト クルーズコントロール・全方位カメラ・衝突被害軽減ブレーキ・障害物ソナー・ナビ・フルセグ・バックカメラ・ETC・ドラレコ・両側電動スライドドア

    本体価格
    110万円

  • スバル シフォン 660 GS スマートアシスト 禁煙車 全方位カメラ ターボ 純正メモリーナビ フルセグ DVD Bluetooth接続  ETC2.0 スマートキー 両側電動スライドドア 衝突被害軽減ブレーキ レーンアシスト シートヒーター

    本体価格
    89.9万円

  • スバル シフォン 660 カスタム R スマートアシスト 禁煙車 純正9型ナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC 純正15インチアルミ オートライト オートエアコン

    本体価格
    109.3万円

  • スバル シフォン 660 カスタム RS スマートアシスト 4WD BIG Mナビ ターボ 両側パワスラ パノラマM フルセグ Bluetooth  LEDヘッドライト フロント.サイドバックカメラ アダプティブクルーズコントロール ドライブレコーダー シートヒーター ETC 障害物センサー 禁煙車

    本体価格
    89.8万円

  • スバル シフォン 660 カスタム R スマートアシスト ナビ フルセグ Bluetooth バックカメラ 衝突軽減ブレーキ 両側パワースライド LEDヘッドライト ウインカーミラー アイドリングストップ スマートキー プッシュスタート シートヒーター

    本体価格
    106.3万円

  • スバル シフォン カスタム660 R リミテッド スマートアシスト 純正ナビ フルセグTV バックカメラ ドラレコ LEDヘッドライト 車検整備付

    本体価格
    109.2万円

  • スバル シフォン 660 G スマートアシスト 

    本体価格
    101万円

  • スバル シフォン カスタム660 R リミテッド スマートアシスト LEDヘッドライト

    本体価格
    155万円

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  • 光岡自動車 ヌエラ6-02 6-02 

    本体価格
    79万円

  • 光岡自動車 ヌエラ6-02 1.8 18LX ETC 16インチAW Bカメ ナビTV スマートキ

    本体価格
    99万円

関東
86
115.2万円
関西
14
112.2万円
東海
28
117.4万円
北海道
15
123.9万円
九州
34
101.2万円
東北
23
120.2万円
北陸・甲信越
22
107.9万円
中国
10
96.2万円
四国
7
130.5万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
99万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
79万円
四国
0
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ヌエラ6-02の中古車を探す

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シフォンとヌエラ6-02のカタログ情報を比較する

スバル  シフォン   光岡自動車  ヌエラ6-02
130.7万円210.7万円 新車時価格 234.5万円333.1万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 4645×1695×1460  他
658 排気量(cc) 1496~1797
52~64 最高出力(馬力) 105~144
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14.4~20km/L

日常での使い勝手の良さと安全性能を追求

日常での使い勝手の良さと、安全性能が追求された軽乗用車。開放感のある広い室内と「ミラクルオープンドア」をはじめとする、便利な機能、装備が採用された。また、先進安全システム、新「スマートアシスト」をスバル車で初採用する。プラットフォームも刷新され、軽量と高剛性を実現。操縦安定性や乗り心地、衝突安全性能が大幅に高められている。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインにより、気持ちの良い加速が得られる。ロングシートスライドによる、前後の席のウォークスルー機能など、ユーティリティ性能がさらに向上。利便性が高められている(2019.7)
解説

デザインコンシャスのままにダウンサイジング

ベースモデルをホンダアコードからトヨタカローラアクシオへと変更した2世代目は、ヌエラ6-02と名付けられた。ベースモデルを同じくするコンパクトセダンのガリュー204と同様、日本の道路事情にマッチした手頃なサイズや環境性能に配慮し、ダウンサイジングが行われた。FRPを使ったハンドメイドによるオリジナルな外観は初代のテイストを踏襲。縦型グリルと丸目4灯式ヘッドライト、縦型リアランプが特徴的なクラシカルでデザインコンシャスな仕上がりとされた。同時にカローラフィールダーをベースとしたステーションワゴンもラインナップ、ボディタイプの選択肢を広げている。なお生産は完全受注となる。(2008.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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