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シフォンとホーミーコーチを比較! - みんなの比較車種

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シフォンとホーミーコーチの中古車情報を比較する

スバル  シフォン   日産  ホーミーコーチ
VS
28.5万円221万円
シフォンの相場表を見る
中古車相場 119万円136万円
ホーミーコーチの相場表を見る
225 中古車掲載台数 4
  • スバル シフォン 660 L 純正7インチケンウッドナビ ETC ナビ連動前方ドライブレコーダー スマートアシスト バックカメラ 両側スライドドア アイドリングストップ 前後コーナーセンサー ハイビームアシスト オートライト

    本体価格
    124.3万円

  • スバル シフォン カスタムR スマートアシスト 

    本体価格
    135.3万円

  • スバル シフォン 660 カスタム RS スマートアシスト 後席モニター

    本体価格
    88.3万円

  • スバル シフォン 660 トライ 社外ナビ TV Bカメラ LED AW ETC

    本体価格
    174.6万円

  • スバル シフォン 660 カスタム R SDナビTV 両側自動ドア Bモニター

    本体価格
    149.8万円

  • スバル シフォン カスタム660 RS リミテッド スマートアシスト 平成30年式  衝突低減ブレーキ 純正フ

    本体価格
    99.8万円

  • スバル シフォン 660 カスタム R スマートアシスト スマアシ 純正オーディオ 両パワスラ

    本体価格
    129.9万円

  • スバル シフォン 660 G スマートアシスト 雹凹有 スマートアシスト フルセグメモリーナビ バックカメラ LEDヘッドライト 電動スライドドア シートヒーター コーナーセンサー キープッシュスタート リアダークガラス セキュリティアラーム

    本体価格
    99万円

  • スバル シフォン 660 G スマートアシスト ディスプBカメ左PSドアSヒーターオートAC

    本体価格
    132.5万円

  • スバル シフォン カスタム660 R スマートアシスト 純正ナビ・TV・Bカメラ・SRSサイド&カーテンエアバック・オートエアコン・オートライト・プッシュスタート・リミテッド専用パッケージ・左側パワースライドドア・LEDヘッドランプ・バックカメラ

    本体価格
    104.5万円

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    本体価格
    136万円

  • 日産 ホーミーコーチ SGL 

    本体価格
    320万円

関東
88
115.6万円
関西
21
122.2万円
東海
9
132.3万円
北海道
13
136.4万円
九州
34
109万円
東北
26
109.5万円
北陸・甲信越
13
121万円
中国
15
113.8万円
四国
6
115.3万円
地域別台数
関東
2
127.5万円
関西
0
---
東海
2
320万円
北海道
0
---
九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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シフォンとホーミーコーチのカタログ情報を比較する

スバル  シフォン   日産  ホーミーコーチ
130.7万円210.7万円 新車時価格 135.8万円461.3万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 4520×1690×1955  他
658 排気量(cc) 1952~2960
52~64 最高出力(馬力) 76~155
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 7名、8名、9名、10名、15名
--- 10.15モード燃費 7.2km/L

日常での使い勝手の良さと安全性能を追求

日常での使い勝手の良さと、安全性能が追求された軽乗用車。開放感のある広い室内と「ミラクルオープンドア」をはじめとする、便利な機能、装備が採用された。また、先進安全システム、新「スマートアシスト」をスバル車で初採用する。プラットフォームも刷新され、軽量と高剛性を実現。操縦安定性や乗り心地、衝突安全性能が大幅に高められている。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインにより、気持ちの良い加速が得られる。ロングシートスライドによる、前後の席のウォークスルー機能など、ユーティリティ性能がさらに向上。利便性が高められている(2019.7)
解説

装備を充実させ商用色を一掃した1BOXワゴン

1973(S48)年に誕生したキャブオーバータイプの1BOXカー、キャラバンコーチの兄弟車で、このモデルが3代目となる。このコーチはホーミーの乗用モデルという位置づけで装備や内装などを乗用車感覚を強めている。外観はガラス面積の拡大やフラッシュサーフェス化、そしてフロントウインドウの傾斜角を強くしている。室内も着座位置を低めに設定したのをはじめ、全席フルフラットシートやシステムラウンジシート、センターテーブル付きの3人掛けフロントシートを採用するなど、ワゴンとしての使い勝手を高めた。エンジンは2Lのガソリンと2.7Lのディーゼルターボが設定されている。(1986.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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