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シフォンとフェアレディを比較! - みんなの比較車種

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シフォンとフェアレディの中古車情報を比較する

スバル  シフォン   日産  フェアレディ
VS
35.5万円221万円
シフォンの相場表を見る
中古車相場 386.1万円1850万円
フェアレディの相場表を見る
233 中古車掲載台数 15
  • スバル シフォン G スマートアシスト 両側電動スライドドア 1オーナー 

    本体価格
    129.8万円

  • スバル シフォン 660 L スマートアシスト 4WD 

    本体価格
    115.5万円

  • スバル シフォン 660 L スマートアシスト 4WD AIS鑑定実施車両 ナビ ETC ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    92.6万円

  • スバル シフォン G 

    本体価格
    170.5万円

  • スバル シフォン 660 G スマートアシスト 純正ナビTV ETC バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    79万円

  • スバル シフォン 660 L 4WD 

    本体価格
    141.9万円

  • スバル シフォン 660 カスタム R スマートアシスト 

    本体価格
    124.3万円

  • スバル シフォン 660 G 4WD 元弊社社用車 純正ナビ 4WD スマートアシスト 両側電動スライドドア バックカメラ CD/DVD シートヒーター ベンチシート 寒冷地仕様 禁煙車 ワンオーナー LEDヘッドランプ プッシュスタート

    本体価格
    169.4万円

  • スバル シフォン カスタム660 RS リミテッド スマートアシスト 

    本体価格
    91.9万円

  • スバル シフォン カスタム660 R スペシャル スマートアシスト 全方位モニタ- 純正ナビフルセグ DVD再生 ナビ連動型ドラレコ 両側パワ-スライド シートヒータ- ETC LEDライト 純正アルミ ハーフレザ-シート

    本体価格
    131.6万円

ピックアップ中古車
  • 日産 フェアレディ SR311 

    本体価格
    490万円

  • 日産 フェアレディ SR311 昭和44年モデル

    本体価格
    550万円

  • 日産 フェアレディ ダットサンSRL311 1968年式SRL311(フレーム エンジン 足回り)SP310ボディー搭載車・ミッションOH済・ブレーキパッド交換済・クラッチホース純正新品交換済・クラッチディスク交換済・アルミホイール・社外ハンドル

    本体価格
    応談

  • 日産 フェアレディ SRL311 

    本体価格
    425万円

  • 日産 フェアレディ SP311 ハードトップ ローウインドウスクリーン 4速MT(ポルシェタイプシンクロ) 4気筒OHVエンジン ハヤシレーシングアルミ14インチ

    本体価格
    550万円

  • 日産 フェアレディ ダットサンSR311 

    本体価格
    応談

  • 日産 フェアレディ SR311 

    本体価格
    860万円

  • 日産 フェアレディ SPL311 ローウィンドウ 左ハンドル 4MT 1600cc フルレストア済 SOLEXキャブ SOLEXマニホールド

    本体価格
    460万円

  • 日産 フェアレディ SRL311 ハードトップ U20 SUツイン 5速 鉄チン ホイールキャップ

    本体価格
    386.1万円

  • 日産 フェアレディ ダットサン フェアレディSR311 ハードトップ

    本体価格
    484万円

関東
80
117.2万円
関西
14
112.2万円
東海
30
116.4万円
北海道
15
121.4万円
九州
34
102万円
東北
22
117.5万円
北陸・甲信越
21
108.1万円
中国
10
88.6万円
四国
7
130.5万円
地域別台数
関東
8
572.8万円
関西
0
---
東海
2
517万円
北海道
0
---
九州
5
1155万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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シフォンとフェアレディのカタログ情報を比較する

スバル  シフォン   日産  フェアレディ
130.7万円210.7万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1755  他 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
52~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

日常での使い勝手の良さと安全性能を追求

日常での使い勝手の良さと、安全性能が追求された軽乗用車。開放感のある広い室内と「ミラクルオープンドア」をはじめとする、便利な機能、装備が採用された。また、先進安全システム、新「スマートアシスト」をスバル車で初採用する。プラットフォームも刷新され、軽量と高剛性を実現。操縦安定性や乗り心地、衝突安全性能が大幅に高められている。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインにより、気持ちの良い加速が得られる。ロングシートスライドによる、前後の席のウォークスルー機能など、ユーティリティ性能がさらに向上。利便性が高められている(2019.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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