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シフォンと900カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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シフォンと900カブリオレの中古車情報を比較する

スバル  シフォン   サーブ  900カブリオレ
VS
28.5万円221万円
シフォンの相場表を見る
中古車相場 ---
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227 中古車掲載台数 2
  • スバル シフォン カスタムR 660 元社用車 衝突軽減ブレーキ パノラミックビューモニター対応カメラ スマートクルーズパック 両側パワースライドドア フルLEDヘッドランプ 前席シートヒーター ETC

    本体価格
    159.5万円

  • スバル シフォン カスタム660 R スマートアシスト 走行距離66000km・Bluetooth対応ナビ

    本体価格
    63万円

  • スバル シフォン G スマートアシスト ナビ付 ETC付 両側電動スライドドア 

    本体価格
    60.5万円

  • スバル シフォン 660 カスタム R 純正ナビ バックカメラ ETC 両側電動スライドドア LEDライナー スマアシ シートヒーター ベンチシート プッシュスタート 前後コーナーセンサー ワンオーナー 整備記録簿 禁煙車 寒冷地仕様

    本体価格
    179.3万円

  • スバル シフォン 660 G スマートアシスト 4WD 新品タイヤ/純正 メモリーナビ/衝突安全装置/電動スライドドア/シートヒーター/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/パーキングアシスト バックガイド/ドライブレコーダー 純正

    本体価格
    113.9万円

  • スバル シフォン カスタム660 RS リミテッド スマートアシスト 4WD 車検2年ターボタントOEM4WD両側オートスラ

    本体価格
    88.5万円

  • スバル シフォン カスタム660 R リミテッド スマートアシスト 純正ナビ Bluetooth Bモニター

    本体価格
    50.5万円

  • スバル シフォン 660 L スマートアシスト ナビアップグレードパック

    本体価格
    104.5万円

  • スバル シフォン 660 カスタム RS スマートアシスト スマートクルーズパック(全車速追従機能付ACC/レーンキープコントロール/ETCユニット)標準装備/パナソニック9インチナビ/ナビ連動ドライブレコーダー(前後方)

    本体価格
    137.5万円

  • スバル シフォン 660 G スマートアシスト ナビアップグレードパック

    本体価格
    99万円

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    本体価格
    応談

  • サーブ 900カブリオレ カブリオレ 左ハンドル ガレージ保管 

    本体価格
    238万円

関東
88
115.6万円
関西
21
122.2万円
東海
10
128.4万円
北海道
13
136.4万円
九州
35
111万円
東北
26
109.7万円
北陸・甲信越
13
121.6万円
中国
15
113.8万円
四国
6
115.3万円
地域別台数
関東
2
238万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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900カブリオレの中古車を探す

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シフォンと900カブリオレのカタログ情報を比較する

スバル  シフォン   サーブ  900カブリオレ
130.7万円210.7万円 新車時価格 478万円530万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 4635×1710×1435  他
658 排気量(cc) 1984~2290
52~64 最高出力(馬力) 150~185
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

日常での使い勝手の良さと安全性能を追求

日常での使い勝手の良さと、安全性能が追求された軽乗用車。開放感のある広い室内と「ミラクルオープンドア」をはじめとする、便利な機能、装備が採用された。また、先進安全システム、新「スマートアシスト」をスバル車で初採用する。プラットフォームも刷新され、軽量と高剛性を実現。操縦安定性や乗り心地、衝突安全性能が大幅に高められている。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインにより、気持ちの良い加速が得られる。ロングシートスライドによる、前後の席のウォークスルー機能など、ユーティリティ性能がさらに向上。利便性が高められている(2019.7)
解説

ファッショナブルな4シーターオープン

ファッショナブルな2ドア4シーターオープンとして注目を集めた900カブリオレ。ベースとなるシャシーなどのコンポーネンツは、ハッチバックやクーペと同様に、資本参加を受けているGMグループのオペル・ベクトラなどと共用。耐候性、快適性に優れるソフトトップの設計は、先代モデルと同様にアメリカン・サンルーフ・カンパニーの手によるもの。インテリアには、スピードメーター以外の計器をスイッチオフにすることができる“ブラックパネル”と呼ばれるナイトドライブ用のディスプレイが採用された。搭載されるエンジンは、2Lと2Lターボ、2.3L直4のほかに、GM製の2.5L V6エンジンがラインナップされている。(1993.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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