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シフォンとビスタアルデオを比較! - みんなの比較車種

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シフォンとビスタアルデオの中古車情報を比較する

スバル  シフォン   トヨタ  ビスタアルデオ
VS
35.5万円221万円
シフォンの相場表を見る
中古車相場 43.6万円68万円
ビスタアルデオの相場表を見る
234 中古車掲載台数 2
  • スバル シフォン 660 G スマートアシスト タイヤ新品 社外ナビ バックカメラ 社外ETC スマートアシストIII キーレスアクセス 両側電動スライドドア 前後コーナーセンサー LEDヘッドライト サイドエアバック オートライト オートエアコン 電動格納ミラー

    本体価格
    121万円

  • スバル シフォン 660 L スマートアシスト 4WD /秋田県/ガリバー横手店

    本体価格
    113.9万円

  • スバル シフォン 660 G スマートアシスト ナビ 両Pスラ Bカメ スマアシ ETC

    本体価格
    98.8万円

  • スバル シフォン 660 G スマートアシスト 4WD 両側電動ドア SDナビ

    本体価格
    82.4万円

  • スバル シフォン カスタム660 R リミテッド スマートアシスト 4WD スマートアシスト 片側電動スライドドア 純正ナビゲーション バックカメラ 純正アルミホイール スマートキー プッシュスタート LEDヘッドライト フロントフォグランプ シートヒーター 4WD

    本体価格
    83.3万円

  • スバル シフォン 660 G スマートアシスト ナビ バックカメラ ナビ連動ドラレコ スマートアシストIII・片側電動スライドドア・キーレスアクセス&プッシュスタート・コーナーセンサー・LEDヘッドライト・サイドエアバック・オートライト

    本体価格
    94.6万円

  • スバル シフォン 660 カスタム RS ワンオーナー 保証継承付き スマートアシスト スマホ連携ディスプレイオーディオ 360度モニター 両側電動スライドドア 前席シートヒーター ターボ 純正アルミホイール スマートキー スペアキー ETC

    本体価格
    162.8万円

  • スバル シフォン 660 カスタム RS 社外7インチナビ Bカメラ ETC 両側電動スライドドア シートヒーター ドラレコ レインクリアリングミラー スペアキー オールウェザーマット 15インチアルミ 本革巻ステアリングホイール

    本体価格
    157万円

  • スバル シフォン カスタム660 RS リミテッド スマートアシスト 4WD ナビ TV バックカメラ ETC 両側パワースライドドア レザー調シートカバー

    本体価格
    62万円

  • スバル シフォン 660 G スマートアシスト 純正ナビ 全方位カメラ スマアシ純正アルミ

    本体価格
    96.7万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ビスタアルデオ 2.0 200S 走行4.1万キロ ETC付

    本体価格
    68万円

  • トヨタ ビスタアルデオ 1.8 180 ワンオーナー ETC 整備点検記録簿付 Wエアバック ABS 電動格納ミラー

    本体価格
    43.6万円

関東
82
115.4万円
関西
14
112.2万円
東海
29
115.7万円
北海道
15
120.8万円
九州
34
101.7万円
東北
21
118.8万円
北陸・甲信越
22
108.1万円
中国
10
98.7万円
四国
7
130.5万円
地域別台数
関東
1
68万円
関西
1
43.6万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
---
四国
0
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シフォンとビスタアルデオのカタログ情報を比較する

スバル  シフォン   トヨタ  ビスタアルデオ
130.7万円210.7万円 新車時価格 179.8万円269.5万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 4640×1695×1515  他
658 排気量(cc) 1794~1998
52~64 最高出力(馬力) 135~152
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名、6名
--- 10.15モード燃費 12.2~15.2km/L

日常での使い勝手の良さと安全性能を追求

日常での使い勝手の良さと、安全性能が追求された軽乗用車。開放感のある広い室内と「ミラクルオープンドア」をはじめとする、便利な機能、装備が採用された。また、先進安全システム、新「スマートアシスト」をスバル車で初採用する。プラットフォームも刷新され、軽量と高剛性を実現。操縦安定性や乗り心地、衝突安全性能が大幅に高められている。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインにより、気持ちの良い加速が得られる。ロングシートスライドによる、前後の席のウォークスルー機能など、ユーティリティ性能がさらに向上。利便性が高められている(2019.7)
解説

ミニバン風ステーションワゴン

ビスタのFMC時に新しく追加されたステーションワゴン。セダンと同じ背の高いボディはスペース効率に優れ、リアシートは170mmスライドもするなど1クラス上の室内空間を実現した。エンジンは新開発1.8Lの直4DOHCと2Lの直噴D-4、そして4WD用の2Lの直4DOHCの3種類とセダンそのまま。ミッションもコラム4ATのみとなる。 バックドアはガラスハッチも採用し、狭い場所でのモノの出し入れに便利。前席エアバッグやABSをはじめとする安全装備は標準装備される。(1998.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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