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ポルテとシフォンを比較! - みんなの比較車種

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ポルテとシフォンの中古車情報を比較する

トヨタ  ポルテ   スバル  シフォン
VS
7万円159.8万円
ポルテの相場表を見る
中古車相場 48万円195万円
シフォンの相場表を見る
735 中古車掲載台数 111
  • トヨタ ポルテ 1.5 F ア・ラ・モード ワンオーナー パワースライド

    本体価格
    59.9万円

  • トヨタ ポルテ 1.3 130i 検2年 錆少仕入 ナビ Bカメ ETC

    本体価格
    20万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F 純正メモリーナビ フルセグ Bカメラ

    本体価格
    94.8万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 Y HDDナビ バックカメラ Bluetooth接続

    本体価格
    42.7万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 150r 片側電動スライドドア 2WD

    本体価格
    8万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 G 電動スライドドア 禁煙車 純正ナビ

    本体価格
    62.9万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 G /1年保証付/1オーナー/純正ナビTV/ドラレコ

    本体価格
    35.8万円

  • トヨタ ポルテ 1.3 X 検R8/1 パワスラ ナビ Bカメラ 電格ミラー

    本体価格
    40.8万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 Y 4WD ETC 下回り腐食無し 禁煙車

    本体価格
    39万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F ナビTV Iストップ パワスラ ドラレコ

    本体価格
    67万円

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    本体価格
    92.3万円

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    本体価格
    89.8万円

  • スバル シフォン 660 G 左パワースライド・バックカメラ

    本体価格
    152.2万円

  • スバル シフォン カスタム660 RS リミテッド スマートアシスト 4WD 1オナ 純正7型メモリナビ 両側パワー

    本体価格
    131.2万円

  • スバル シフォン 660 カスタム RS スマートアシスト 4WD 純正ナビ 両側パワースライドドア

    本体価格
    137.5万円

  • スバル シフォン 660 L スマートアシスト ナビ・ETC・バックカメラ付

    本体価格
    83.6万円

  • スバル シフォン 660 L スマートアシスト ナビ/バックカメラ ETC

    本体価格
    64.8万円

  • スバル シフォン 660 カスタム R スマートアシスト ナビ 全方位カメラ 両側パワースライド

    本体価格
    100.3万円

  • スバル シフォン 660 G スマートアシスト 衝突軽減B 社外CDデッキ ETC LEDライト

    本体価格
    102万円

  • スバル シフォン 660 G スペシャル スマートアシスト 純正8インチナビ・全方位モニター

    本体価格
    91.9万円

関東
187
51.6万円
関西
69
45.2万円
東海
129
50.1万円
北海道
49
57.8万円
九州
77
51.2万円
東北
79
53.9万円
北陸・甲信越
69
49.1万円
中国
58
45.5万円
四国
18
45.9万円
地域別台数
関東
31
97.9万円
関西
10
107.5万円
東海
6
103.3万円
北海道
8
114.6万円
九州
13
98.7万円
東北
24
137.9万円
北陸・甲信越
5
108.7万円
中国
5
118万円
四国
9
133.7万円

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ポルテとシフォンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ポルテ   スバル  シフォン
145万円224.4万円 新車時価格 130.7万円208.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3995×1695×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1755  他
1329~1496 排気量(cc) 658
95~109 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

大開口ドアが特徴のコンパクトハッチバック

全長4mに満たないスモールサイズながら、助手席側に大型のスライドドアを備えることで乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの2代目。エクステリアは、特徴的だった助手席側の大開口スライドドアが継承され、運転席側には前後にスイングドアを採用。ユーザーがいつも「楽ちんで、楽しい!」と感じられる「安心感・快適性・使い勝手のよさ」が追求されている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVTとなる。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構が採用されるなど環境性能も追求されている(2012.7)
解説

日常での使い勝手の良さと安全性能を追求

日常での使い勝手の良さと、安全性能が追求された軽乗用車。開放感のある広い室内と「ミラクルオープンドア」をはじめとする、便利な機能、装備が採用された。また、先進安全システム、新「スマートアシスト」をスバル車で初採用する。プラットフォームも刷新され、軽量と高剛性を実現。操縦安定性や乗り心地、衝突安全性能が大幅に高められている。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインにより、気持ちの良い加速が得られる。ロングシートスライドによる、前後の席のウォークスルー機能など、ユーティリティ性能がさらに向上。利便性が高められている(2019.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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