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ハイエースバンとシフォンを比較! - みんなの比較車種

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ハイエースバンとシフォンの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   スバル  シフォン
VS
59.8万円1169.8万円
ハイエースバンの相場表を見る
中古車相場 13.8万円229.3万円
シフォンの相場表を見る
3563 中古車掲載台数 208
  • トヨタ ハイエースバン 2.0 クーリングバン ロング 車検整備付 最大積載量1200kg SDナビ ETC

    本体価格
    258万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 DX ロング ディーゼルターボ 4WD ナビTV バックカメラ ETC キーレス

    本体価格
    159万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ 禁煙車・デカナビ・ベッド・シートカバー

    本体価格
    388.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 4WD エンスタ 純正SDナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    332.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 DX ロング ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD ハイルーフ 4WD 寒冷地仕様 ETC オートマ

    本体価格
    138万円

  • トヨタ ハイエースバン カトーモーター製 ブルームーン 2.8DT 2サブ ポタ電1500W 家庭用エアコン

    本体価格
    825.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 4WD ベッドキット フローリング施工

    本体価格
    579.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.5 DX ロング ディーゼルターボ 4WD 1型 両側スライドドア 集中ドアロック ETC

    本体価格
    83万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.5 スーパーGL ロング ディーゼルターボ 4WD ディーゼル Wエアコン 100V 本州仕入

    本体価格
    128万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ロング ディーゼルターボ 4WD アースカラーベージュ×丸目ブラックED

    本体価格
    応談

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    132万円

関東
1199
347.3万円
関西
506
349.7万円
東海
621
347.5万円
北海道
290
343.4万円
九州
389
296.4万円
東北
229
336.4万円
北陸・甲信越
179
316.7万円
中国
110
329.6万円
四国
40
356.1万円
地域別台数
関東
79
124.2万円
関西
20
124.5万円
東海
24
133.1万円
北海道
5
161.1万円
九州
29
110.7万円
東北
25
136.6万円
北陸・甲信越
5
138.3万円
中国
17
128.3万円
四国
4
146.9万円

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ハイエースバンとシフォンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   スバル  シフォン
170.6万円548.4万円 新車時価格 130.7万円210.7万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1755  他
1998~2982 排気量(cc) 658
109~160 最高出力(馬力) 52~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 4名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

日常での使い勝手の良さと安全性能を追求

日常での使い勝手の良さと、安全性能が追求された軽乗用車。開放感のある広い室内と「ミラクルオープンドア」をはじめとする、便利な機能、装備が採用された。また、先進安全システム、新「スマートアシスト」をスバル車で初採用する。プラットフォームも刷新され、軽量と高剛性を実現。操縦安定性や乗り心地、衝突安全性能が大幅に高められている。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインにより、気持ちの良い加速が得られる。ロングシートスライドによる、前後の席のウォークスルー機能など、ユーティリティ性能がさらに向上。利便性が高められている(2019.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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