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シフォンとJPN TAXIを比較! - みんなの比較車種

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スバル  シフォン   トヨタ  JPN TAXI
VS
35.5万円221万円
シフォンの相場表を見る
中古車相場 90万円
JPN TAXIの相場表を見る
233 中古車掲載台数 2
  • スバル シフォン 660 G スマートアシスト 運転席ロングスライド アイドリングストップ オートライト スマートアシスト シートヒーター キーレスエントリー ドアバイザー KENWOOD KXMG612 ナビ 電動スライドドア

    本体価格
    97.5万円

  • スバル シフォン 660 L スマートアシスト 4WD 両側スライドドア クリアランスソナー 衝突被害軽減システム オートマチックハイビーム アイドリングストップ 電動格納ミラー シートヒーター ベンチシート CVT 盗難防止システム ABS

    本体価格
    59.9万円

  • スバル シフォン 660 トライ 届出済未使用車 衝突被害軽減システム バックカメラ 両側電動スライドドア クリアランスソナー レーンアシスト オートライト LEDヘッドランプ スマートキー 電動格納ミラー シートヒーター

    本体価格
    176.3万円

  • スバル シフォン 660 カスタム R スマートアシスト 4WD 両パワスラ・純ナビ・TV・全方位カメラ

    本体価格
    175万円

  • スバル シフォン カスタム660 R スマートアシスト 社外ナビ フルセグテレビ バックカメラ スマートアシスト3 LEDヘッドライト シートヒーター ETC アイドリングストップ プッシュスタート 純正アルミホイール オートライト オートハイビーム AAC

    本体価格
    57.1万円

  • スバル シフォン カスタム660 RS リミテッド スマートアシスト 4WD ナビ ドライブレコーダー シートヒーター 12か月間走行距離無制限保証 衝突回避ブレーキ

    本体価格
    115.5万円

  • スバル シフォン 660 G 届出済未使用車 両側パワースライドドア(右側メーカーOP) 純正ナビ/フルセグTV バックカメラ シートヒーター LEDヘッドライト

    本体価格
    174.3万円

  • スバル シフォン 660 カスタム RS スマートアシスト ナビ装着アップグレードパック 両側電動スライドドア ハーフレザーシート シートヒーター パーキングセンサー LEDオートライト オートハイビーム 禁煙車 スマートキー

    本体価格
    145.1万円

  • スバル シフォン 660 G スマートアシスト 4WD 禁煙車

    本体価格
    103.8万円

  • スバル シフォン 660 G スマートアシスト 社外ナビ バックカメラ 助手席側パワースライドドア 衝突被害軽減ブレーキ 車線逸脱警報装置 横滑り防止装置 ハイビームアシスト パーキングセンサー オートエアコン プッシュスタート ドラレコ ETC

    本体価格
    49.8万円

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  • トヨタ JPN TAXI 1.5 なごみ 

    本体価格
    応談

  • トヨタ JPN TAXI 1.5 なごみ LPG車 タクシー仕様 スローパー 福祉

    本体価格
    90万円

関東
80
117.2万円
関西
14
112.2万円
東海
30
116.4万円
北海道
15
121.4万円
九州
34
102万円
東北
22
118.7万円
北陸・甲信越
21
109.5万円
中国
10
88.6万円
四国
7
130.5万円
地域別台数
関東
1
90万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
1
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シフォンとJPN TAXIのカタログ情報を比較する

スバル  シフォン   トヨタ  JPN TAXI
130.7万円210.7万円 新車時価格 327.8万円368.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 4400×1695×1750
658 排気量(cc) 1496
52~64 最高出力(馬力) 74
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

日常での使い勝手の良さと安全性能を追求

日常での使い勝手の良さと、安全性能が追求された軽乗用車。開放感のある広い室内と「ミラクルオープンドア」をはじめとする、便利な機能、装備が採用された。また、先進安全システム、新「スマートアシスト」をスバル車で初採用する。プラットフォームも刷新され、軽量と高剛性を実現。操縦安定性や乗り心地、衝突安全性能が大幅に高められている。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインにより、気持ちの良い加速が得られる。ロングシートスライドによる、前後の席のウォークスルー機能など、ユーティリティ性能がさらに向上。利便性が高められている(2019.7)
解説

日本の風景を変える新しいタクシー

日本を象徴する色として古くより人々の暮らしを彩り、海外からはジャパンブルーと称されてきた伝統色「深藍(こいあい)」をボディカラーに採用。都市にも古い街並みにもなじみ、景観を美しく統一するデザインとなっている。隅々にまで気配りが行き届いた機能や優れた環境性能も実現。日本が世界に誇るおもてなしの心を有するタクシーとしてユニバーサルデザインが採用されている。乗降しやすい大きなリアスライドドアや、低いフロア高。運転する際に視界の妨げが少ないピラーなど、乗客の快適性、乗務員の利便性が考え抜かれた。また、修理コストに配慮して、バンパーなどは部分的な交換が可能(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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