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シフォンとLSを比較! - みんなの比較車種

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シフォンとLSの中古車情報を比較する

スバル  シフォン   米国レクサス  LS
VS
35.5万円221万円
シフォンの相場表を見る
中古車相場 80万円309万円
LSの相場表を見る
233 中古車掲載台数 12
  • スバル シフォン 660 G スマートアシスト 

    本体価格
    104.5万円

  • スバル シフォン 660 カスタム R ナビ・TV・DVD・Bluetooth・バックカメラ・シートヒーター

    本体価格
    176万円

  • スバル シフォン 660 G スマートアシスト 4WD スマートアシスト スマートキー 純正ナビゲーション バックカメラ LEDヘッドライト LEDフォグランプ 両側電動スライドドア 運転席ロングスライド ドライブレコーダー エンジンスターター 4WD

    本体価格
    141.9万円

  • スバル シフォン 660 G スマートアシスト 

    本体価格
    54万円

  • スバル シフォン 660 L 4WD 

    本体価格
    143万円

  • スバル シフォン 660 カスタム R スマートアシスト 2年保証 メモリーナビ フルセグ バックカメラ 衝突軽減ブレーキ 両側パワースライドドア LEDライト ETC

    本体価格
    103万円

  • スバル シフォン 660 L スマートアシスト 4WD 

    本体価格
    115.5万円

  • スバル シフォン 660 L スマートアシスト 4WD 純正ナビ ドラレコ ETC 両側スライドドア

    本体価格
    115万円

  • スバル シフォン 660 G スペシャル スポーツ スマートアシスト ワンオーナー・走行33500KM

    本体価格
    88万円

  • スバル シフォン 660 カスタム R スマートアシスト ナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    118.8万円

ピックアップ中古車
  • 米国レクサス LS 460 左ハンドル 車高調 サンルーフ ETC バックカメラ ナビ CD シートヒーター ブラックレザー

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    164万円

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    80万円

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    199万円

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    本体価格
    220万円

  • 米国レクサス LS 460 L ロ-ダウン 社外22インチホイール ETC

    本体価格
    265.8万円

  • 米国レクサス LS 430 左ハンドル 後期仕様 フルエアロ サメエラダクト 車高調 メッキ19インチ ストレート4本出しマフラー サンルーフ グレー革シート HDDナビ DVD再生 ミュージックサーバー

    本体価格
    157万円

  • 米国レクサス LS 400 国内1オーナー

    本体価格
    300万円

  • 米国レクサス LS LS400 サンルーフ 純正ホイール クルーズコントロール ETC 革シート

    本体価格
    228万円

  • 米国レクサス LS 460 L 後期仕様!ワーク ジーストF20インチR21

    本体価格
    309万円

  • 米国レクサス LS 460 L 左ハンドル 中期LS600hL仕様 マクレビ SR

    本体価格
    135万円

関東
80
117.2万円
関西
14
112.2万円
東海
30
116.4万円
北海道
15
121.4万円
九州
34
102万円
東北
22
118.7万円
北陸・甲信越
21
109.5万円
中国
10
88.6万円
四国
7
130.5万円
地域別台数
関東
5
189万円
関西
0
---
東海
4
170.7万円
北海道
1
220万円
九州
1
199万円
東北
1
309万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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スバル  シフォン   米国レクサス  LS
130.7万円210.7万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1755  他 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) 4600
52~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

日常での使い勝手の良さと安全性能を追求

日常での使い勝手の良さと、安全性能が追求された軽乗用車。開放感のある広い室内と「ミラクルオープンドア」をはじめとする、便利な機能、装備が採用された。また、先進安全システム、新「スマートアシスト」をスバル車で初採用する。プラットフォームも刷新され、軽量と高剛性を実現。操縦安定性や乗り心地、衝突安全性能が大幅に高められている。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインにより、気持ちの良い加速が得られる。ロングシートスライドによる、前後の席のウォークスルー機能など、ユーティリティ性能がさらに向上。利便性が高められている(2019.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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