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XVと1007を比較! - みんなの比較車種

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XVと1007の中古車情報を比較する

スバル  XV   プジョー  1007
VS
78万円303.6万円
XVの相場表を見る
中古車相場 22万円68万円
1007の相場表を見る
771 中古車掲載台数 8
  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD 社外SDナビTV Bluetooth Bカメラ ETC LED

    本体価格
    167万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD 消耗品交換付き 8インチナビ 追従クルコン

    本体価格
    213.8万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD 1オーナー OP革シート セイフティプラス

    本体価格
    199.9万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD セイフティプラス S・Bカメラ 純正ナビ ETC

    本体価格
    185.1万円

  • スバル XV 2.0i-S アイサイト 4WD 禁煙 ETC  スマートキー LEDヘッドライト

    本体価格
    219万円

  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD DIATONEサウンド シートヒーター ETC

    本体価格
    159.8万円

  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD 社外ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    175万円

  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD 禁煙車 寒冷地仕様 衝突被害軽減サポート

    本体価格
    189.9万円

  • スバル XV 2.0e-S アイサイト 4WD 8インチSDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    259.9万円

  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD 交換済 ナビ  ETC

    本体価格
    160.6万円

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  • プジョー 1007 1.6 禁煙車カロッツェリアナビ事故修復歴無し

    本体価格
    58万円

  • プジョー 1007 1.6 1007 電動両側スライドドア ETC付 禁煙

    本体価格
    50万円

  • プジョー 1007 1.6 

    本体価格
    57.2万円

  • プジョー 1007 1.4 両側パワスラ 走行38000キロ 修復歴無し

    本体価格
    45万円

  • プジョー 1007 1.4 /両側スライドドア/ETC/キーレス

    本体価格
    68万円

  • プジョー 1007 1.4 両側パワースライドドア パードルシフト

    本体価格
    43.5万円

  • プジョー 1007 1.4 両側パワスラ 走行65000キロ 修復歴無し

    本体価格
    38万円

  • プジョー 1007 1.6 サンルーフ ETC

    本体価格
    22万円

関東
174
180万円
関西
109
192.2万円
東海
108
191万円
北海道
94
194.6万円
九州
63
185.5万円
東北
90
191万円
北陸・甲信越
85
190万円
中国
41
186.1万円
四国
7
193.4万円
地域別台数
関東
5
41.3万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
62.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
50万円
四国
0
---

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1007の中古車を探す

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XVと1007のカタログ情報を比較する

スバル  XV   プジョー  1007
213.8万円295.9万円 新車時価格 199万円231万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4465×1800×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 3730×1710×1630
1599~1995 排気量(cc) 1360~1587
115~154 最高出力(馬力) 73~108
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

都会的なスポカジスタイルを実現させたSUV

社名をSUBARUに変更して初となる新型車。スバル共通のデザインフィロソフィー、「DYNAMIC&SOLID」を全面採用。街で映えつつ、自然の中にも似合うデザインを両立。広い視界と取り回しの良さ、乗り降りしやすい実用性を兼ね備えた都会的でクールなスポカジスタイルが実現されたクロスオーバーSUV。同社の次世代プラットフォームである、スバルグローバルプラットフォームが採用され、安全性能と走行性能も向上されている。エンジンは最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2L水平対向4気筒。いずれも自然吸気で、リニアトロニックCVTが組み合わされる(2017.5)
解説

新コンセプトの背高ハッチバック

プジョーといえば3桁数字のモデル名で知られるが、1007は新コンセプトのクルマであるため、プジョーとして初めて4桁数字のモデル名を採用した。全高の高いトールボーイスタイルながらデザイン的にまとまっているのはピニンファリーナとのコラボレーションによる成果といえる。独特のパッケージングによってコンパクトなボディサイズながら室内には1クラス上の空間を確保した。電動スライド式の左右のドアや着せ替えが可能なカメレオンコンセプトのインテリアなど特筆ものといえる。エンジンは1.4LのSOHCと1.6LのDOHC。MT機能付きATの2トロニックと組み合わされる。(2006.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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