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XVとレイスを比較! - みんなの比較車種

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スバル  XV   ロールスロイス  レイス
VS
93.1万円289.8万円
XVの相場表を見る
中古車相場 2100万円3900万円
レイスの相場表を見る
861 中古車掲載台数 23
  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD ナビ ETC2.0  ドラレコ前後付

    本体価格
    154万円

  • スバル XV 2.0i-S アイサイト 4WD ナビ フルセグ バックカメラ ETC

    本体価格
    151.1万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD 地デジナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    203.5万円

  • スバル XV 2.0e-S アイサイト 4WD 純正8型ナビ アイサイトコアテクノロジー

    本体価格
    220万円

  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD SDナビ Rカメラ ETC

    本体価格
    162.8万円

  • スバル XV 2.0i-S アイサイト 4WD 純正SDナビ 衝突軽減 レーダークルコン

    本体価格
    123.7万円

  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD 

    本体価格
    155万円

  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD 衝突軽減 禁煙車 SDナビ レーダークルコン

    本体価格
    151.6万円

  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD 純正ナビ Bカメラ BSM AVH ETC ドラレコ

    本体価格
    222.5万円

  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD アイサイト 横滑り防止 クルコン

    本体価格
    248万円

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  • ロールスロイス レイス 6.6 スターライトHL 21インチAW レッドレザー

    本体価格
    2498万円

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    3650万円

  • ロールスロイス レイス 6.6 シューティングスターヘッドライナー

    本体価格
    応談

  • ロールスロイス レイス 6.6 認定中古車(プロビナンス)

    本体価格
    2100万円

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    2198万円

  • ロールスロイス レイス 6.6 2015モデルWraith

    本体価格
    1980万円

  • ロールスロイス レイス 6.6 2017モデル Wraith

    本体価格
    3300万円

  • ロールスロイス レイス 6.6 2014モデル Wraith

    本体価格
    2280万円

  • ロールスロイス レイス 6.6 正規ディーラー車 ローダウン

    本体価格
    2648万円

関東
185
180.6万円
関西
113
198.1万円
東海
146
191.8万円
北海道
79
184.4万円
九州
68
189.8万円
東北
112
183.4万円
北陸・甲信越
116
190.1万円
中国
35
188.7万円
四国
7
201.9万円
地域別台数
関東
13
2576.8万円
関西
4
2792.7万円
東海
3
3366万円
北海道
0
---
九州
1
2150万円
東北
1
3098万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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XVとレイスのカタログ情報を比較する

スバル  XV   ロールスロイス  レイス
213.8万円295.9万円 新車時価格 3195万円4190万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4465×1800×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 5280×1945×1505
1599~1995 排気量(cc) 6592
115~154 最高出力(馬力) 632
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

都会的なスポカジスタイルを実現させたSUV

社名をSUBARUに変更して初となる新型車。スバル共通のデザインフィロソフィー、「DYNAMIC&SOLID」を全面採用。街で映えつつ、自然の中にも似合うデザインを両立。広い視界と取り回しの良さ、乗り降りしやすい実用性を兼ね備えた都会的でクールなスポカジスタイルが実現されたクロスオーバーSUV。同社の次世代プラットフォームである、スバルグローバルプラットフォームが採用され、安全性能と走行性能も向上されている。エンジンは最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2L水平対向4気筒。いずれも自然吸気で、リニアトロニックCVTが組み合わされる(2017.5)
解説

ファストバックスタイルの大型2ドアクーペ

ロールスロイスの歴史で最もパワフルかつ技術的に進化したモデル。エンジンは最高出力632ps/最大トルク800N・mを発生する6.6LのV12ツインターボで、ZF製の8ATが組み合わされる。ロールスロイスの特徴である、空気のベッドの上にいるような乗り心地はそのまま、俊敏性の向上が図られた。エクステリアは流れるようなファストバックデザインが特徴。他の2ドアモデル同様、後ろヒンジドアが採用された。インテリアはファントムに用いられるものと同等のしなやかなレザーとウッドパネルに囲まれた広々とした空間が与えられる。GPSと連動し、進路に合わせて最適なギアを選択するSATシステムなど、最新の技術も与えられている(2013.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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