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スペイドとXVを比較! - みんなの比較車種

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スペイドとXVの中古車情報を比較する

トヨタ  スペイド   スバル  XV
VS
12.8万円154.6万円
スペイドの相場表を見る
中古車相場 90万円303.6万円
XVの相場表を見る
882 中古車掲載台数 776
  • トヨタ スペイド 1.5 F ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Aタイプ リフトアップシート付き/車検7年7月

    本体価格
    59.9万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F ETC スマキー ナビ CD DVD Bluetooth Pスタ

    本体価格
    26.8万円

  • トヨタ スペイド 1.5 G SDナビ/トヨタセーフティセンス

    本体価格
    129.9万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F 4WD モデリスタエアロ 横滑り防止

    本体価格
    78万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F クイーンII ナビTV バックモニター ETC HID

    本体価格
    99万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F ジャック ナビTV 後席モニター 電動スライドドア

    本体価格
    49万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F 4WD ドライブレコーダー スライドドア

    本体価格
    75万円

  • トヨタ スペイド 1.5 G 4WD 純正ナビTV  Bカメラ ETCスマートキー

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F ナビ Bluetooth バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F ジャック モデリスタ ナビ Bカメラ 17AW 2年保証

    本体価格
    68.8万円

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  • スバル XV 2.0e-L アイサイト 4WD 純正SDナビ CarPlay BT Bカメラ LED BSM

    本体価格
    140.7万円

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  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD SDナビ Rカメラ ETC

    本体価格
    231万円

  • スバル XV 2.0i-S アイサイト 4WD 純正ナビ クルコン Bカメ ドラレコ ETC LED

    本体価格
    204.8万円

  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD 禁煙 ワンオーナー ナビ Bカメラ LEDライト

    本体価格
    208.2万円

  • スバル XV 2.0i-S アイサイト 4WD 純正8型ナビ ルーフレール 禁煙車 ETC

    本体価格
    193.1万円

  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD ナビTV/Bカメラ/ドラレコ/スマートキー

    本体価格
    257.3万円

  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD 地デジナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    176万円

  • スバル XV 2.0e-S アイサイト 4WD 後期D型 アダプティブクルーズ

    本体価格
    204.4万円

  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD 1年保証 ナビ フルセグRカメラ DVD

    本体価格
    162.8万円

関東
232
53.9万円
関西
100
51万円
東海
132
57.1万円
北海道
74
65.9万円
九州
106
57.3万円
東北
80
58.7万円
北陸・甲信越
74
58万円
中国
57
62.2万円
四国
27
53.8万円
地域別台数
関東
183
177.4万円
関西
99
191.8万円
東海
122
190.2万円
北海道
90
187.7万円
九州
56
182万円
東北
91
186.3万円
北陸・甲信越
103
189.6万円
中国
29
187.8万円
四国
3
181.5万円

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スペイドとXVのカタログ情報を比較する

トヨタ  スペイド   スバル  XV
145万円224.4万円 新車時価格 213.8万円295.9万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3995×1695×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4465×1800×1550  他
1329~1496 排気量(cc) 1599~1995
95~109 最高出力(馬力) 115~154
FF、4WD 駆動方式 4WD
3名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

クールで機能的、かつ親しみやすいデザインを追求

助手席側に大型のスライドドアを備え、乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの兄弟車。楕円をデザインモチーフとするポルテに対して「クールメカニカル」がキーワード。水平基調のフロントフェイスや灯火類のデザインなどをワイドで低くすることでクールさを表現。シンプルで機能的、かつ親しみやすいデザインとなっている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVT。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構を採用するなど環境性能も追求されている(2012.7)
解説

都会的なスポカジスタイルを実現させたSUV

社名をSUBARUに変更して初となる新型車。スバル共通のデザインフィロソフィー、「DYNAMIC&SOLID」を全面採用。街で映えつつ、自然の中にも似合うデザインを両立。広い視界と取り回しの良さ、乗り降りしやすい実用性を兼ね備えた都会的でクールなスポカジスタイルが実現されたクロスオーバーSUV。同社の次世代プラットフォームである、スバルグローバルプラットフォームが採用され、安全性能と走行性能も向上されている。エンジンは最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2L水平対向4気筒。いずれも自然吸気で、リニアトロニックCVTが組み合わされる(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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