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WRX S4とブロンコを比較! - みんなの比較車種

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スバル  WRX S4   フォード  ブロンコ
VS
296.9万円628万円
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中古車相場 338.9万円
ブロンコの相場表を見る
90 中古車掲載台数 27
  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD サンルーフ 革シート 11.6型ナビ アイサイトコアテクノロジー アイサイトセイフティ+ フルセグ 全方位モニター ドライブモードセレクト LEDヘッド 純18インチAW パワーシート シートヒーター ETC

    本体価格
    417.3万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD 本州仕入・STIフロントエアロ・11.6型ナビ・アイサイトX・障害物センサー・シートヒーター・前席電動シート・LEDヘッドライト・純正アルミ・フルセグ・バック&サイドカメラ・LEDライナー・Bluetooth・ETC

    本体価格
    345.8万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD STIフルエアロ RECAROシート フロントカメラ サイドカメラ バックカメラ 寒冷地仕様 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 全席シートヒーター ドラレコ コーナーセンサー スマートキー

    本体価格
    395.1万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD STIエアロパッケージチェリーレッド・純正11.6インチナビ・バックカメラ・サンルーフ・ETC・

    本体価格
    367万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD 禁煙車 STIフルエアロ 11.6インチナビ アイサイトセイフティ+ フロント・サイド・バックカメラ ETC メモリーシート 革シート 純正18インチアルミ LEDライナー シートヒーター ドラレコ

    本体価格
    330.1万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD メーカーナビ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    353.3万円

  • スバル WRX S4 2.0GT‐S アイサイト Bカメラ ローダウン ドラレコ 衝突軽減

    本体価格
    232.9万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD 純正ナビ/フルセグTV/純正バックカメラ/ETC

    本体価格
    464万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR 4WD ナビ・ETC・ドラレコ付き

    本体価格
    313.5万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD 本革シート11.6型ナビTVアイサイトX

    本体価格
    299.9万円

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    本体価格
    応談

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    応談

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    応談

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

  • フォード ブロンコ ラプター3.0L ツインターボ カクタスグレー カーボンインテリアPKG

    本体価格
    応談

  • フォード ブロンコ バッドランズ ソフトトップ

    本体価格
    1350万円

関東
24
386.7万円
関西
23
427.8万円
東海
12
411.1万円
北海道
4
316.4万円
九州
2
388.5万円
東北
5
370.4万円
北陸・甲信越
11
360.5万円
中国
5
390.2万円
四国
4
373.5万円
地域別台数
関東
14
859.5万円
関西
6
1522万円
東海
7
1778万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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WRX S4とブロンコのカタログ情報を比較する

スバル  WRX S4   フォード  ブロンコ
400.4万円623.7万円 新車時価格 490万円530万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4670×1825×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 4730×1980×1870
2387 排気量(cc) 5765
275~300 最高出力(馬力) 210
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

パワートレインを一新したパフォーマンスモデル

スバルのAWDパフォーマンスを象徴するモデル。新型では、今にも走り出しそうな前傾軸や張り出したフェンダーなど、パフォーマンスを感じられるデザインを採用。インテリアでは、12.3インチのフル液晶メーターと、11.6インチのインフォメーションディスプレイなど、利便性の向上が実現された。エンジンは、従来型比+400ccの排気量アップをはたした2.4L水平対向4気筒ターボ。トランスミッションには、加速性能を高めるとともに振動と騒音の低減を実現させた、8速マニュアルモードを備える新型の「スバルパフォーマンストランスミッション」が採用された。運転支援システムにも、360度センシングを実現し、安全性を向上させた「新世代アイサイト」が全車に標準装備されている。(2021.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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