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WRX S4とフェアレーンを比較! - みんなの比較車種

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スバル  WRX S4   フォード  フェアレーン
VS
194.5万円1048万円
WRX S4の相場表を見る
中古車相場 440万円
フェアレーンの相場表を見る
120 中古車掲載台数 3
  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD アイサイトX レカロシート STIエアロ

    本体価格
    440万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD アイサイトX 純正11.6型メモリーナビ 純正フルエアロ バックカメラ RECAROハーフレザーシート 前席パワーシート 全席シートヒーター BSM アダプティブドライビングビーム 純正フロアマット

    本体価格
    338.3万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD 

    本体価格
    382.5万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD レカロシート タイヤ新品交換

    本体価格
    374万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD サンルーフ純正ナビフルセグTVバックカメラETCドラレコ

    本体価格
    370万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD 純正ナビ フルセグ TVキャンセラー ETC ドラレコ シートメモリー サンルーフ 追従型クルーズコントロール 純正アルミ 電動シート バックカメラ 衝突軽減ブレーキ 盗難防止装置 パドルシフト

    本体価格
    411.4万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD 11.6インチディスプレイ 12.3インチフル液晶メーター アイサイトセイフティプラス ETC ドライブレコーダー LEDヘッドライト 純正18インチアルミホイール シートヒーター パワーシート

    本体価格
    346.8万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD 地デジナビ ETC

    本体価格
    402.6万円

  • スバル WRX S4 2.4 GT-H EX 4WD スマートキー 11.6インチディスプレイ

    本体価格
    319万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD サンルーフ RECAROシー ト11.6インチナビ フロント・サイド・バックカメラ ETC ドライブレコーダー LEDヘッドライト 純正18インチアルミホイール パワーシート シートヒーター

    本体価格
    386.6万円

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  • フォード フェアレーン 2ドアハードトップ 国内未登録/新規3年車検

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    440万円

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    本体価格
    応談

  • フォード フェアレーン 500 221ci V8 BCD自社輸入車 Holleyキャブ Edelbrockエアクリーナー ベンチシート アルミラジエーター タワーバー

    本体価格
    応談

関東
50
435.5万円
関西
13
434.8万円
東海
27
449.7万円
北海道
7
434.3万円
九州
3
455.4万円
東北
5
512.4万円
北陸・甲信越
7
412.6万円
中国
4
395.9万円
四国
4
474.3万円
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
1
440万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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WRX S4とフェアレーンのカタログ情報を比較する

スバル  WRX S4   フォード  フェアレーン
400.4万円623.7万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4670×1825×1465  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2387 排気量(cc) ---
275~300 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

パワートレインを一新したパフォーマンスモデル

スバルのAWDパフォーマンスを象徴するモデル。新型では、今にも走り出しそうな前傾軸や張り出したフェンダーなど、パフォーマンスを感じられるデザインを採用。インテリアでは、12.3インチのフル液晶メーターと、11.6インチのインフォメーションディスプレイなど、利便性の向上が実現された。エンジンは、従来型比+400ccの排気量アップをはたした2.4L水平対向4気筒ターボ。トランスミッションには、加速性能を高めるとともに振動と騒音の低減を実現させた、8速マニュアルモードを備える新型の「スバルパフォーマンストランスミッション」が採用された。運転支援システムにも、360度センシングを実現し、安全性を向上させた「新世代アイサイト」が全車に標準装備されている。(2021.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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