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WRX S4とラッシュを比較! - みんなの比較車種

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WRX S4とラッシュの中古車情報を比較する

スバル  WRX S4   トヨタ  ラッシュ
VS
253.9万円668万円
WRX S4の相場表を見る
中古車相場 42.1万円158万円
ラッシュの相場表を見る
87 中古車掲載台数 38
  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD 純正11.6インチナビ アイサイトX ETC

    本体価格
    401.5万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD ナビTV カメラ 革シートヒーター有 ETC

    本体価格
    328.1万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD STIフルエアロ 11.6inディスプレイ

    本体価格
    360.8万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツシャープ 4WD 限定500台 レカロシート 専用アルミ

    本体価格
    606万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD サンルーフ レカロシート

    本体価格
    429万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツシャープ 4WD 500台限定車 禁煙車 STIタワーバー ETC

    本体価格
    602万円

  • スバル WRX S4 2.4 GT-H EX 4WD スターリンクナビ 前後録画ドラレコ

    本体価格
    368.5万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD 大型リヤスポイラー

    本体価格
    451万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD ナビ/フルセグTV・Rカメラ・ETC付き

    本体価格
    378.4万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD SDナビ 元当社・社用車

    本体価格
    396万円

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    本体価格
    74.8万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G Lパッケージ 4WD ワンオーナーカー 寒冷地仕様

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  • トヨタ ラッシュ 1.5 G Lパッケージ 4WD 5速マニュアル 純正ナビ ETC

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    99万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G Lパッケージ 4WD 4WD

    本体価格
    121万円

  • トヨタ ラッシュ ラッシュ G 4WD

    本体価格
    122万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G 4WD 

    本体価格
    129.9万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G Lパッケージ 4WD 4WD 修復歴無し

    本体価格
    79.9万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 X 4WD 1オーナー車・メモリーナビ付

    本体価格
    115.8万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G 4WD メモリーナビ・バックモニター付

    本体価格
    78.8万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G Lパッケージ 4WD SDナビ・TV・HID・フォグランプ・AW・PS

    本体価格
    114.8万円

関東
28
388.6万円
関西
16
473.9万円
東海
19
427.2万円
北海道
6
422.9万円
九州
4
492.3万円
東北
4
336.9万円
北陸・甲信越
7
365.9万円
中国
3
419.1万円
四国
0
---
地域別台数
関東
10
87.2万円
関西
6
92.6万円
東海
3
83.8万円
北海道
10
90.6万円
九州
1
86万円
東北
3
125.1万円
北陸・甲信越
1
129.9万円
中国
3
81.1万円
四国
1
120万円

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WRX S4とラッシュのカタログ情報を比較する

スバル  WRX S4   トヨタ  ラッシュ
400.4万円623.7万円 新車時価格 159.6万円226.1万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4670×1825×1465 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1705  他
2387 排気量(cc) 1495
275 最高出力(馬力) 109
4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~15.4km/L

パワートレインを一新したパフォーマンスモデル

スバルのAWDパフォーマンスを象徴するモデル。新型では、今にも走り出しそうな前傾軸や張り出したフェンダーなど、パフォーマンスを感じられるデザインを採用。インテリアでは、12.3インチのフル液晶メーターと、11.6インチのインフォメーションディスプレイなど、利便性の向上が実現された。エンジンは、従来型比+400ccの排気量アップをはたした2.4L水平対向4気筒ターボ。トランスミッションには、加速性能を高めるとともに振動と騒音の低減を実現させた、8速マニュアルモードを備える新型の「スバルパフォーマンストランスミッション」が採用された。運転支援システムにも、360度センシングを実現し、安全性を向上させた「新世代アイサイト」が全車に標準装備されている。(2021.11)
解説

本格4WD性能をもつコンパクトSUV

ダイハツからOEM供給されていたキャミ(ダイハツ名はテリオス)の後継車で、ボディサイズを拡大することで、居住空間と荷室が広くなった。ダイハツビーゴとは兄弟車。エクステリアデザインは、力強いマスクとオーバーフェンダーによりSUVらしさを表現。内装には、センタークラスターやドアトリムにメタル調パネルを用いてスポーティさを演出している。また撥水シートや、リアシートを格納することで出現する750Lの荷室など、SUVらしい装備も採用。駆動方式は悪路走破性の高いセンターデフロック付きフルタイム4WDで、VSCも設定される。エンジンは1.5Lの直4のみ。(2006.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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