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ロードスターとソルテラを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターとソルテラの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   スバル  ソルテラ
VS
30万円586万円
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中古車相場 359.7万円579.7万円
ソルテラの相場表を見る
1435 中古車掲載台数 8
  • マツダ ロードスター 1.8 RS カロッツェリア郷エアロ6点ロールバー

    本体価格
    130万円

  • マツダ ロードスター 2.0 VS RHT 電動オープン 車高調 柿本マフラーBOSE

    本体価格
    99.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ ディスプレイオーディオ/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    279.9万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ マジョ-ラカラ- 車高調 社外アルミ/マフラ-

    本体価格
    328万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ SDナビ/LEDヘッドライト/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    229.9万円

  • マツダ ロードスター 1.5 ブラウン トップ ワンオーナー 純正ナビ フルセグ 革シート

    本体価格
    297.9万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ 6速MT ナビ/TV Bカメラ BOSE

    本体価格
    219.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 RS R5登録6MTナビBremboキャリパーRAYS製16AW

    本体価格
    280.6万円

  • マツダ ロードスター 1.5 RS エアロ 大型Rスポ 車高調 RAYS 追メーター

    本体価格
    238万円

  • マツダ ロードスター 1.5 RS MT ブレーキ/アルミセット エアロ RECARO

    本体価格
    291万円

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  • スバル ソルテラ ET-HS 4WD ナビ 全方位カメラ ETC2.0

    本体価格
    579.7万円

  • スバル ソルテラ ET-HS 全周囲カメラ・本皮電動シート・ETC・4WD

    本体価格
    550万円

  • スバル ソルテラ ET-SS 2年間走行距離無制限部分保証付き

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    462万円

  • スバル ソルテラ ET-SS 弊社元試乗車 

    本体価格
    462万円

  • スバル ソルテラ ET-HS 4WD 元試乗車

    本体価格
    506万円

  • スバル ソルテラ ET-SS 4WD 12.3インチナビ TV ETC2 全周囲カメラ

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    464.2万円

  • スバル ソルテラ ET-SS 1オナDインナーMシートヒーターPBドア

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    359.7万円

  • スバル ソルテラ ET-HS 4WD ハーバーミストグレー EV トヨタ共同開発

    本体価格
    555.5万円

関東
503
199.5万円
関西
248
206.7万円
東海
257
210.2万円
北海道
22
166.3万円
九州
146
178.8万円
東北
40
189.5万円
北陸・甲信越
66
226.4万円
中国
107
228.9万円
四国
46
180.8万円
地域別台数
関東
4
466.4万円
関西
0
---
東海
2
484万円
北海道
1
555.5万円
九州
1
550万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ロードスターとソルテラのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   スバル  ソルテラ
249.5万円368.3万円 新車時価格 594万円715万円
オープン ボディタイプ クロカン・SUV
3915×1735×1235 全長x全幅x全高(mm) 4690×1860×1650
1496 排気量(cc) ---
131~136 最高出力(馬力) 203~218
FR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

前後モーターとAWD技術を組み合わせ、新次元の走りを実現

BEVならではの新しい価値や、「安心と愉しさ」というスバルが掲げてきた価値を詰め込むことで、地球環境に配慮しながらも、安心して利用できる実用性を持ったスバル初の電気自動車。前輪と後輪をそれぞれ別のモーターで駆動する、新しいAWDシステムを採用。スバルが長年蓄積してきたAWD制御の技術と、モーターならではの高い応答性、自在な前後駆動力配分を活かした安心感の高い走りが実現されている。エクステリアは、デザインフィロソフィーである「ダイナミック×ソリッド」を掲げた最新のスバルデザインで、優れた空力性能が融合されたことで、航続距離の伸長との両立が図られた。大型リチウムイオンバッテリーが搭載され、航続距離は487kmから567kmを実現している。(2022.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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