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N-BOX+とクロストレックを比較! - みんなの比較車種

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N-BOX+とクロストレックの中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOX+   スバル  クロストレック
VS
8.7万円178万円
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中古車相場 205.8万円418万円
クロストレックの相場表を見る
373 中古車掲載台数 247
  • ホンダ N-BOX+ 660 カスタムG Aパッケージ ナビ 衝突防止 両パワスラ 整備保証付

    本体価格
    64.9万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 カスタムG 車いす仕様車 4WD 車イス仕様 検R8年1月 ナビ Bモニター

    本体価格
    54万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ 車いす仕様車 福祉車両 車椅子用スロープ 電動ウインチ

    本体価格
    61.5万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 カスタムG ターボパッケージ 福祉車両/車いす仕様/スロープタイプ/

    本体価格
    80万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G 社外ナビ スマートキー ETC リアカメラ カ

    本体価格
    74.8万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G 車いす仕様車 4WD 電動ウインチ 福祉装置点検済み

    本体価格
    89.8万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 カスタムG Lパッケージ 左オートスライド メモリーナビ

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G 車いす仕様車 4WD Lパッケージ 福祉車両

    本体価格
    29.8万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G 純正ナビ ワンセグTV バックカメラ ETC

    本体価格
    29万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G 車いす仕様車 バックカメラ/

    本体価格
    120万円

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  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング ユーザー買取車 ワンオーナー カープレイ

    本体価格
    254万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD ブラインドスポットモニター 全周囲カメラ

    本体価格
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  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD Rカメラ ETC

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    286万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 元デモカー・ルーフレール・ナビ・Rカメラ

    本体価格
    279.4万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD 11.6インチナビ アイサイト LED

    本体価格
    263.8万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 全周囲カメラ 2WD

    本体価格
    272.8万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD ※元レンター

    本体価格
    275万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD 

    本体価格
    290万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド マルチビュー フルLEDヘッド 11.6

    本体価格
    289.3万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 11.6型ナビ/全周囲/ルーフレール

    本体価格
    316.7万円

関東
113
58.7万円
関西
51
60.8万円
東海
43
63.6万円
北海道
28
69.5万円
九州
49
64.7万円
東北
28
69.1万円
北陸・甲信越
25
64.1万円
中国
20
62.7万円
四国
16
70.6万円
地域別台数
関東
83
295.7万円
関西
27
308.5万円
東海
39
283.6万円
北海道
25
287万円
九州
17
303.9万円
東北
14
287.1万円
北陸・甲信越
27
299.1万円
中国
14
289.7万円
四国
1
284万円

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N-BOX+とクロストレックのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX+   スバル  クロストレック
134万円199.3万円 新車時価格 266.2万円405.4万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4480×1800×1575
658 排気量(cc) 1995~2498
58~64 最高出力(馬力) 145~160
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

軽最大級の広さに、新しい可能性をプラス

軽乗用車最大級の広さを実現したNボックスに続き“新しい可能性をプラスする”をコンセプトとした「N」シリーズの第2弾となるモデルが「N BOX +(エヌ ボックス プラス)」だ。Honda独自のセンタータンクレイアウトと新設計のパワープラントの組み合わせにより実現した広い荷室空間。斜めの床とアルミスロープの採用により荷物や道具の積み降ろしを容易にする「ユニバーサルブリッジ」、大きさの異なる3つのボードにより多彩な空間アレンジを実現した「マルチスペースシステム」という2つの独創的なアイデアがプラスされた。これらにより日常生活からレジャー、介護までユーザーの幅広い用途に対応できる車に仕立てられた(2012.7)
解説

多用途性が追求されたクロスオーバーSUV

コンパクトなボディ、本格的なSUV性能、ラギッドかつスポーティなデザインを組み合わせることで、都会からアウトドアシーンまで幅広く活用できる多用途性を実現させたクロスオーバーSUV。最新のインターフェイスである、11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、目的地設定の新しい方式として、「what3words」の採用や、コネクティッドサービスも拡大されるなど利便性も向上された。新世代アイサイトに加えて、国内のスバル車では初となる広角単眼カメラを採用することで高い安全性が実現されている。パワートレインは2L水平対向4気筒とモーターを組み合わせた「e-BOXER」を採用し、駆動方式はFFと4WDが用意される。(2022.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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