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N-BOX+とA5を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-BOX+   アウディ  A5
VS
14万円155万円
N-BOX+の相場表を見る
中古車相場 32.8万円539万円
A5の相場表を見る
443 中古車掲載台数 41
  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ 社外メモリーナビ 左側電動ドア 社外アルミ

    本体価格
    39.7万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 カスタムG ターボパッケージ 4WD 方Pスラ 検二年 自社 ローンカノウ

    本体価格
    34万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 カスタムG ターボSSパッケージ 1オナ パドル両側パワスラ Bカメラ

    本体価格
    27.9万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ FF キーレス 両側スライド片側電動 ETC

    本体価格
    53.6万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ 2トーンカラースタイル 

    本体価格
    61.2万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ 車いす仕様車 4WD 車検整備付き パワスラ CTBA

    本体価格
    80万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ 純正ナビ.Bカメラ.ETC.スマートキー

    本体価格
    36.9万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G SSパッケージ 両側電動ドア ナビTV Bカメラ ETC

    本体価格
    48.4万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ バックカメラ ETC 両側電動スライドドア

    本体価格
    58万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ /1年保証付/電扉/ETC/スマキー/純正AW/CD

    本体価格
    44.5万円

ピックアップ中古車
  • アウディ A5 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 禁煙 車高調 WORK20AW スマ-トキ- Pスタ-ト

    本体価格
    168万円

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    本体価格
    48.5万円

  • アウディ A5 45 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD ハーフレザーシート 全席シートヒーター

    本体価格
    311.1万円

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    277.8万円

  • アウディ A5 45 TFSI クワトロ Sライン 4WD レーザーライト B&O 認定中古車

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    475万円

  • アウディ A5 45 TFSI クワトロ Sライン 4WD サンルーフ純正ナビ全方位カメラOP19AW

    本体価格
    539万円

  • アウディ A5 40 TDI クワトロ アドバンスト 4WD ルーフ ラグジュアリー ダンピングサス

    本体価格
    459.2万円

  • アウディ A5 2.0 TFSI クワトロ 4WD Bカメラ シートヒーター Pセンサー ETC

    本体価格
    103.9万円

  • アウディ A5 2.0 TFSI クワトロ 4WD LCI 純正ナビ 黒レザー 電動シート

    本体価格
    171.5万円

関東
118
60.1万円
関西
65
63.7万円
東海
50
65万円
北海道
44
75万円
九州
53
59.5万円
東北
34
70.1万円
北陸・甲信越
31
64.8万円
中国
28
59.4万円
四国
20
63.4万円
地域別台数
関東
20
216万円
関西
6
101.5万円
東海
3
219.9万円
北海道
4
74万円
九州
2
155.5万円
東北
2
223.4万円
北陸・甲信越
2
348万円
中国
1
519.7万円
四国
1
88万円

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N-BOX+とA5のカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX+   アウディ  A5
134万円199.3万円 新車時価格 643万円761万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1845×1365  他
658 排気量(cc) 1968~1984
58~64 最高出力(馬力) 190~265
FF、4WD 駆動方式 4WD
3名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

軽最大級の広さに、新しい可能性をプラス

軽乗用車最大級の広さを実現したNボックスに続き“新しい可能性をプラスする”をコンセプトとした「N」シリーズの第2弾となるモデルが「N BOX +(エヌ ボックス プラス)」だ。Honda独自のセンタータンクレイアウトと新設計のパワープラントの組み合わせにより実現した広い荷室空間。斜めの床とアルミスロープの採用により荷物や道具の積み降ろしを容易にする「ユニバーサルブリッジ」、大きさの異なる3つのボードにより多彩な空間アレンジを実現した「マルチスペースシステム」という2つの独創的なアイデアがプラスされた。これらにより日常生活からレジャー、介護までユーザーの幅広い用途に対応できる車に仕立てられた(2012.7)
解説

デザイン美を追求したEセグメントクーペ

デザインの美とスポーティな走行性能、そして日常の足としての機能性を融合させたEセグメントクーペ。初代モデルの持ち味にさらに磨きをかけ、同時にアウディバーチャルコクピットをはじめとする最新テクノロジーが投入されたことで、安全性や効率、現代の車に求められるコネクティビティやインフォテイメントなどの機能が向上している。エクステリアは、ドラマティックなシルエットとアスリートのような引き締まったボディラインを融合。エンジンは、最高出力252ps/最大トルク370N・mを発生する、2L直4ターボの2.0TFSIユニットで、7速Sトロニックが組み合わされる。全車とも、独自のフルタイム4WDシステムであるクワトロが採用された(2017.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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