アウディ A5 | 三菱 ギャランフォルティススポーツバック | |
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VS | ||
35万円~569万円
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中古車相場 |
18.9万円~219.9万円
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28台 | 中古車掲載台数 | 23台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
アウディ A5 | 三菱 ギャランフォルティススポーツバック | |
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643万円~761万円 | 新車時価格 | 189万円~321.2万円 |
クーペ | ボディタイプ | ハッチバック |
4690×1845×1365 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4585×1760×1515 |
1968~1984 | 排気量(cc) | 1798~1998 |
190~265 | 最高出力(馬力) | 139~240 |
4WD | 駆動方式 | 4WD、FF |
4名 | 乗車定員 | 5名 |
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デザイン美を追求したEセグメントクーペ デザインの美とスポーティな走行性能、そして日常の足としての機能性を融合させたEセグメントクーペ。初代モデルの持ち味にさらに磨きをかけ、同時にアウディバーチャルコクピットをはじめとする最新テクノロジーが投入されたことで、安全性や効率、現代の車に求められるコネクティビティやインフォテイメントなどの機能が向上している。エクステリアは、ドラマティックなシルエットとアスリートのような引き締まったボディラインを融合。エンジンは、最高出力252ps/最大トルク370N・mを発生する、2L直4ターボの2.0TFSIユニットで、7速Sトロニックが組み合わされる。全車とも、独自のフルタイム4WDシステムであるクワトロが採用された(2017.4) |
解説 |
スタイリッシュなハッチバックモデル セダンボディのギャランフォルティスに対し、5ドアハッチバック車としてラインナップに追加されたモデル。フロントはセダンのギャランフォルティスにあるスポーティグレード「ラリーアート」のデザインが流用され、サイドからリアにかけてはクーペをイメージさせるオリジナルのデザインとなる。エンジンは2L直4DOHCで、NAとターボの2種類が用意された。組み合わされるミッションは6速CVTをメインに、高性能モデルであるラリーアートにはTC-SSTが用意される。グレードはベーシックのツーリング、充実した装備のスポーツに加え、前述のラリーアートという3種。ツーリングとスポーツは、FFと4WDの選択が可能。ラリーアートは4WDのみとなる。(2008.12.2) |
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