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クロストレックとリョーガを比較! - みんなの比較車種

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クロストレックとリョーガの中古車情報を比較する

スバル  クロストレック   光岡自動車  リョーガ
VS
208万円423.5万円
クロストレックの相場表を見る
中古車相場 38万円188万円
リョーガの相場表を見る
241 中古車掲載台数 13
  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD センターインフォメーションディスプレイ

    本体価格
    291.5万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD 11.6インチDP/純正ナビTV/全方位カメラ/LED

    本体価格
    245.7万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 

    本体価格
    289.3万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD 4WD ルーフレール 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    303.8万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD 元レンタ ナビ機能 ドラレコ ETCヒータ

    本体価格
    310.2万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 登録済未使用車 G'ZOXコーティング付

    本体価格
    286.4万円

  • スバル クロストレック 2.5 プレミアム S:HEV 4WD 100V/1500W ETC2.0 フロアマット Rレール

    本体価格
    403.9万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD 純正11型ナビ 衝突軽減 追従走行 全周囲

    本体価格
    257.6万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド スバル統一走行距離無制限保証2年付き

    本体価格
    297万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD 

    本体価格
    300.6万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    49.9万円

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    188万円

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    本体価格
    55.2万円

  • 光岡自動車 リョーガ 1.5 デラックス レッドレザーシート ホワイトリボンタイヤ

    本体価格
    85万円

  • 光岡自動車 リョーガ 2.0 ウッドステアリング/ウッド調パネル/社外AW

    本体価格
    68万円

  • 光岡自動車 リョーガ 1.8 

    本体価格
    44万円

  • 光岡自動車 リョーガ 1.5 デラックス ホワイトリボン ブラックホイール

    本体価格
    98万円

  • 光岡自動車 リョーガ 1.5 ロイヤル 

    本体価格
    38.9万円

  • 光岡自動車 リョーガ 1.5 デラックス AT ABS フル装備 禁煙車

    本体価格
    49万円

  • 光岡自動車 リョーガ 1.5 ロイヤル 買取仕入

    本体価格
    応談

関東
93
294.1万円
関西
22
314.2万円
東海
40
286万円
北海道
14
290万円
九州
13
294.9万円
東北
9
308.5万円
北陸・甲信越
34
294.1万円
中国
14
289.7万円
四国
2
291万円
地域別台数
関東
5
45.7万円
関西
1
68万円
東海
4
122.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
43.5万円
四国
1
49.9万円

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クロストレックとリョーガのカタログ情報を比較する

スバル  クロストレック   光岡自動車  リョーガ
266.2万円405.4万円 新車時価格 223.5万円274.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4480×1800×1575 全長x全幅x全高(mm) 4695×1695×1410
1995~2498 排気量(cc) 1497~1769
145~160 最高出力(馬力) 130
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

多用途性が追求されたクロスオーバーSUV

コンパクトなボディ、本格的なSUV性能、ラギッドかつスポーティなデザインを組み合わせることで、都会からアウトドアシーンまで幅広く活用できる多用途性を実現させたクロスオーバーSUV。最新のインターフェイスである、11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、目的地設定の新しい方式として、「what3words」の採用や、コネクティッドサービスも拡大されるなど利便性も向上された。新世代アイサイトに加えて、国内のスバル車では初となる広角単眼カメラを採用することで高い安全性が実現されている。パワートレインは2L水平対向4気筒とモーターを組み合わせた「e-BOXER」を採用し、駆動方式はFFと4WDが用意される。(2022.12)
解説

サイズダウンしたが、さらにクラシカルに

ベースをプリメーラからサニーに切り替え、フロント回りに加え、リアのデザインを変更し、より本格的なクラシカルセダンに仕立てられた。エンジンは1.5L、1.8Lの直4DOHC。1.8LはFF&CVTのモノグレードに対し、1.5LはFF/4WDそれぞれで5MT/4ATが選べる上、2グレードが設定されている。(2001.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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