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クロストレックとラウムを比較! - みんなの比較車種

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クロストレックとラウムの中古車情報を比較する

スバル  クロストレック   トヨタ  ラウム
VS
208万円423.5万円
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中古車相場 19.9万円99.9万円
ラウムの相場表を見る
243 中古車掲載台数 23
  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD 新品タイヤ スターリンクナビ

    本体価格
    258.5万円

  • スバル クロストレック 2.5 プレミアム S:HEV EX 4WD 4WD・全周囲カメラ・クリアランスソナー

    本体価格
    417.8万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD 禁煙11.6型ナビ全方位カメラBSMアイサイト

    本体価格
    217.4万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD ノーマルタイヤ新品交換済

    本体価格
    262.9万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD (純正OP9型ナビTV/Bカメラ/シートヒーター)

    本体価格
    229.9万円

  • スバル クロストレック リミテッド EyeSight マルチビュー ドラレコ ApplePlay

    本体価格
    323.3万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 

    本体価格
    297.7万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD 新車 2025MY 11.6型ナビTV機能 コードUGC

    本体価格
    352.5万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD 安全装備DAパノラミックビューETC

    本体価格
    342万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD 元レンタカー AppleCarplay対応

    本体価格
    270.6万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ラウム 1.5 HIDセレクション 1オーナー/HDDナビ/TV/Bカメラ/左電動ドア

    本体価格
    43.9万円

  • トヨタ ラウム 1.5 Sパッケージ 貨物 4ナンバー ナビ バックカメラ

    本体価格
    41万円

  • トヨタ ラウム 1.5 Cパッケージ 4WD 

    本体価格
    52.8万円

  • トヨタ ラウム 1.5 4WD ナビ エンスタ ウェルキャブ仕様

    本体価格
    29.8万円

  • トヨタ ラウム 1.5 Gパッケージ ナビ/キーレス/スライドドア/ETC

    本体価格
    応談

  • トヨタ ラウム 1.5 Gパッケージ ワンオーナー

    本体価格
    29.7万円

  • トヨタ ラウム 1.5 4WD 左電動スライドドア・TV・DVD再生

    本体価格
    45万円

  • トヨタ ラウム 1.5 Cパッケージ 4WD 片側パワスラドア/電格ミラー

    本体価格
    30万円

  • トヨタ ラウム ラウム ウェルキャブ 福祉車両 助手席回転シート 片側電動ドア

    本体価格
    29万円

  • トヨタ ラウム 1.5 Gパッケージ 走行8514km・禁煙

    本体価格
    32.9万円

関東
94
294.1万円
関西
22
314.2万円
東海
40
286万円
北海道
14
290万円
九州
13
294.9万円
東北
11
304.4万円
北陸・甲信越
33
294万円
中国
14
289.7万円
四国
2
291万円
地域別台数
関東
6
34.5万円
関西
6
38.1万円
東海
0
---
北海道
7
45.9万円
九州
1
27万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
19.9万円
四国
2
65万円

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クロストレックとラウムのカタログ情報を比較する

スバル  クロストレック   トヨタ  ラウム
266.2万円405.4万円 新車時価格 146.8万円198.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4480×1800×1575 全長x全幅x全高(mm) 4045×1690×1535  他
1995~2498 排気量(cc) 1496
145~160 最高出力(馬力) 105~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 3名、5名
--- 10.15モード燃費 14.8~16.2km/L

多用途性が追求されたクロスオーバーSUV

コンパクトなボディ、本格的なSUV性能、ラギッドかつスポーティなデザインを組み合わせることで、都会からアウトドアシーンまで幅広く活用できる多用途性を実現させたクロスオーバーSUV。最新のインターフェイスである、11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、目的地設定の新しい方式として、「what3words」の採用や、コネクティッドサービスも拡大されるなど利便性も向上された。新世代アイサイトに加えて、国内のスバル車では初となる広角単眼カメラを採用することで高い安全性が実現されている。パワートレインは2L水平対向4気筒とモーターを組み合わせた「e-BOXER」を採用し、駆動方式はFFと4WDが用意される。(2022.12)
解説

使う人すべてにやさしい!がコンセプト

ハッチバックのボディにリアスライドドア、広い居住空間、多彩なシートアレンジを内包し、新しいコンパクトカーのスタイルを開拓。2代目はユニバーサルデザインの設計思想の下、さらに使い勝手を向上させた。助手席側ドアがピラーごと開閉するパノラマオープンドアは、1.5mという開口部により優れた乗降性を確保。 さらに3段階に開くフロントドア、多数のアシストグリップ、そしてキーを携行するだけで施錠・開錠ができるスマートドアロックなど、使い勝手を良くする装備を多数設定する。グレードは1.5Lの直4+4ATのみというシンプルなもので、FFと4WDがある。(2003.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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