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ヒミコとレックスを比較! - みんなの比較車種

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光岡自動車  ヒミコ   スバル  レックス
VS
310万円618万円
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中古車相場 185.9万円214.5万円
レックスの相場表を見る
8 中古車掲載台数 7
  • 光岡自動車 ヒミコ 2.0 クレイジータイマー 伊勢丹新宿店コラボレーション・20台限定車

    本体価格
    478万円

  • 光岡自動車 ヒミコ 1.5 S スペシャル パッケージ MT  ETC バックカメラ

    本体価格
    558万円

  • 光岡自動車 ヒミコ クラシック レザーシート ツートーンカラー ナビ

    本体価格
    478万円

  • 光岡自動車 ヒミコ S レザーパッケージ メイクアップ車(R5.3製造) 本革S&ステアリ

    本体価格
    618万円

  • 光岡自動車 ヒミコ スタンダード ナビ ETC ドラレコ バックカメラ AW

    本体価格
    378万円

  • 光岡自動車 ヒミコ 2.0 スタンダード ナビTV バックカメラ 電動ルーフ

    本体価格
    310万円

  • 光岡自動車 ヒミコ ハイプレミアム 電動ハードトップ グローブレザーシート

    本体価格
    448万円

  • 光岡自動車 ヒミコ ロードスター RHT 卑弥呼 ハードトップ電動オープン レザーシート

    本体価格
    338万円

ピックアップ中古車
  • スバル レックス 1.2 Z 元弊社社用車・9インチ パノラマミック

    本体価格
    198万円

  • スバル レックス 1.2 Z ナビ・バックカメラ・ETC・元弊社社用車

    本体価格
    195.8万円

  • スバル レックス 1.2 G 禁煙車 9インチディスプレイオーディオ

    本体価格
    185.9万円

  • スバル レックス 1.2 Z スバル統一走行距離無制限保証2年付き

    本体価格
    199.1万円

  • スバル レックス 1.2 Z スマアシ バックカメラ

    本体価格
    209.9万円

  • スバル レックス 1.2 Z スバル統一走行距離無制限保証2年付き

    本体価格
    198万円

  • スバル レックス 1.2 G 

    本体価格
    198万円

関東
4
376万円
関西
1
478万円
東海
2
588万円
北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
1
448万円
中国
0
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四国
0
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地域別台数
関東
3
194万円
関西
1
195.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
209.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
198.6万円
四国
0
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ヒミコとレックスのカタログ情報を比較する

光岡自動車  ヒミコ   スバル  レックス
497.9万円678.7万円 新車時価格 182万円217.1万円
オープン ボディタイプ クロカン・SUV
4580×1740×1235 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1620
1496 排気量(cc) 1196
131~132 最高出力(馬力) 87
FR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ホイールベースを短縮。彫りの深い造詣を実現

ロングノーズとショートデッキからなる美しいプロポーションを実現した、クラシカル2シーターオープンが2代目へとフルモデルチェンジ。新型では、ホイールベースを短縮し、オーバーハングを伸ばすことで、立体的かつ、彫りの深い造形が実現されている。大型のラジエターグリルは、厚みのあるアウトラインと、細く上品な格子状との対比によって、高級感が演出された。外付けトランクをほうふつとさせるトランクボックスも採用された。エンジンは、ベースとなる、マツダ ロードスターと同じく、1.5Lの直4で最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生。エントリーグレードのSは6MT、その他のグレードは、6MTに加え、パドルシフト付6速ATも選択できる。(2018.2)
解説

スバル初の小型SUV

普段の街乗りからちょっとした遠出まで、シーンを選ばず安心してドライブを楽しめるスバル初の小型SUV。ダイハツ工業からのOEM車両となる。エクステリアは、コンパクトなボディでありながら、大きく張り出したフェンダーや大径タイヤなどにより、SUVらしいアクティブさと頼もしさが強調された。安全性能では、後方確認をサポートする「ブラインドスポットモニター」、「リアクロストラフィックアラート」を採用。「スマートアシスト」が装備されたことで、高い予防安全性能が実現されている。軽量高剛性ボディと新開発のサスペンションの組み合わせにより、優れた操縦安定性やマイルドな乗り心地を実現。エンジンは1.2Lで、力強くスムーズな発進時加速と、低燃費との両立が図られた。(2022.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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