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レックスとドミンゴを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レックス   スバル  ドミンゴ
VS
154万円299.9万円
レックスの相場表を見る
中古車相場 143.9万円200万円
ドミンゴの相場表を見る
48 中古車掲載台数 6
  • スバル レックス 1.2 Z パノラミックビュ-モニタ- ケンウッド7インチフルセグナビ 全車速追従機能付クル-ズコントロ-ル シ-トヒ-タ- 前後コ-ナ-センサ- 全面UVカットガラス ブラインドスポットモニタ- アダプティブドライビングビ-ム

    本体価格
    214.5万円

  • スバル レックス 1.2 Z ハイブリッド 9インチディスプレイオーディオ アダプティブクルーズ 全周囲モニター クリアランスソナー AW  LEDヘッドライト レーンアシスト シートヒーター オートマチックハイビーム オートライト  ライズ ロッキー OEM

    本体価格
    269.8万円

  • スバル レックス 1.2 G 純正ディスプレイ TV 全方位カメラ

    本体価格
    197.2万円

  • スバル レックス 1.2 Z 9インチディスプレイオーディオ パノラミックビューモニター フルセグ シートヒーター アダプティブドライビングビーム 全車速追従クルーズコントロール プッシュスタート ワンオーナー LEDライナー

    本体価格
    209万円

  • スバル レックス 1.2 Z 純正ディスプレイオーディオ バックカメラ

    本体価格
    173.6万円

  • スバル レックス 1.2 Z 登録済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ パノラマカメラ シートヒーター ステアリングスイッチ(クルーズコントロール)

    本体価格
    227.4万円

  • スバル レックス 1.2 G 元社用車 パノラミックビューモニターパック 9型モニター

    本体価格
    172.7万円

  • スバル レックス 1.2 Z ワンオーナー スマートアシスト

    本体価格
    199.9万円

  • スバル レックス 1.2 G DOPメモリーナビ ETC2.0 フロントカメラ サイドカメラ バックカメラ アイドリングストップ

    本体価格
    176万円

  • スバル レックス 1.2 Z 全周囲/シートヒーター/追従クルコン/ETC/ブラインドスポットモニター/アイドリングストップ/横滑り防止装置/コーナーセンサー/ステアリングリモコン/オートエアコン/電動パーキングブレーキ/ブレーキホールド

    本体価格
    206.8万円

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  • スバル ドミンゴ 1.2 アラジン リフトアップルーフ 4WD 7人乗り 社外ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    165万円

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    本体価格
    143.9万円

  • スバル ドミンゴ 1.2 GV 4WD 禁煙車・フルタイム4WD・5MT・7人乗り・エアコン・両側スライドドア・パワステ・パワーウインドウ・フルフラットシート・ドリンクホルダー

    本体価格
    200万円

  • スバル ドミンゴ 1.2 GVサンサンルーフ 4WD 回転シート 5速 4WD 7人乗

    本体価格
    169.8万円

関東
16
225.7万円
関西
6
211.6万円
東海
12
192.7万円
北海道
0
---
九州
2
192万円
東北
3
167.9万円
北陸・甲信越
4
191.3万円
中国
5
190.7万円
四国
0
---
地域別台数
関東
4
164.6万円
関西
1
165万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
143.9万円
中国
0
---
四国
0
---

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レックスとドミンゴのカタログ情報を比較する

スバル  レックス   スバル  ドミンゴ
182万円260.8万円 新車時価格 107.7万円222.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 3525×1415×1925  他
996~1196 排気量(cc) 1189
82~98 最高出力(馬力) 61
FF、4WD 駆動方式 4WD、RR
5名 乗車定員 6名、7名
--- 10.15モード燃費 13~14.2km/L

スバル初の小型SUV

普段の街乗りからちょっとした遠出まで、シーンを選ばず安心してドライブを楽しめるスバル初の小型SUV。ダイハツ工業からのOEM車両となる。エクステリアは、コンパクトなボディでありながら、大きく張り出したフェンダーや大径タイヤなどにより、SUVらしいアクティブさと頼もしさが強調された。安全性能では、後方確認をサポートする「ブラインドスポットモニター」、「リアクロストラフィックアラート」を採用。「スマートアシスト」が装備されたことで、高い予防安全性能が実現されている。軽量高剛性ボディと新開発のサスペンションの組み合わせにより、優れた操縦安定性やマイルドな乗り心地を実現。エンジンは1.2Lで、力強くスムーズな発進時加速と、低燃費との両立が図られた。(2022.11)
解説

全長3.5mの超ミニバン

2代目となるドミンゴはフロントに小さなグリルガードを装着したRVテイストあふれる外観のミニバンだ。軽自動車をベースにした全長3.5mのボディに多彩なアレンジが可能なマルチファンクションシートと呼ばれる3列シートをレイアウト。1.2Lの直3エンジンをリアタイヤの上に置き、RR駆動方式を採用し、床がフラットで大きなキャビンスペースを確保。またフルタイム4WDも用意され、雪道にも高い安定性を誇る。ミッションは5MTとECVTの2タイプ。4輪独立のサスペンションを採用し、乗り心地も高いレベルを達成。大きなガラスサンルーフの「サンサンルーフ」など快適装備が満載だ。(1994.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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