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ランドクルーザープラドとレックスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ランドクルーザープラド   スバル  レックス
VS
98.8万円733万円
ランドクルーザープラドの相場表を見る
中古車相場 159.5万円202.9万円
レックスの相場表を見る
2001 中古車掲載台数 20
  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD リフトアップ・MGゴーレム・BFグッドリッチ

    本体価格
    499.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 SXワイド ディーゼルターボ 4WD NOX適合 グリルガード リヤスポイラー

    本体価格
    411.1万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 革シート サンルーフ フルセグナビ

    本体価格
    420万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD 新品タイヤ/9インチSDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    409.9万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 SXワイド ディーゼルターボ 4WD アルミ タイヤ ナビ 背面タイヤカバー

    本体価格
    218万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD サンルーフ 黒革 社外ナビ Aクルーズ

    本体価格
    285万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD ナビ・バックモニター付

    本体価格
    523.6万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD トヨタ認定中古車 メモリーナビ フルセグ

    本体価格
    390.6万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD ELFORDバンパー GDマフラー ローダウン

    本体価格
    468.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 TXパッケージI ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    143万円

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    202.9万円

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    176万円

  • スバル レックス 1.2 G 9インチナビ パノラミックビューモニター

    本体価格
    176万円

  • スバル レックス 1.2 Z ディスプレイオーディオ スマアシ 試乗車

    本体価格
    165万円

  • スバル レックス 1.2 G LEDヘッドライト プッシュスタート

    本体価格
    173.8万円

  • スバル レックス 1.2 Z AppleCarplay対応オーディオ 元社用車

    本体価格
    196.9万円

  • スバル レックス 1.2 G スマートアシスト 弊社元社用車使用

    本体価格
    176万円

  • スバル レックス 1.2 G 9型ディスプレイオーディオ・パノラマV

    本体価格
    176万円

  • スバル レックス 1.2 G スバル統一走行距離無制限保証2年付き

    本体価格
    159.5万円

関東
659
427.1万円
関西
213
436.6万円
東海
274
403.2万円
北海道
139
373.2万円
九州
276
407.5万円
東北
135
371.2万円
北陸・甲信越
146
394.3万円
中国
107
390.8万円
四国
52
416万円
地域別台数
関東
6
175.3万円
関西
1
198万円
東海
3
191.9万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
3
178.2万円
北陸・甲信越
1
165万円
中国
5
164.5万円
四国
0
---

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ランドクルーザープラドとレックスのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   スバル  レックス
315万円554.3万円 新車時価格 182万円227.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1620
2693~3955 排気量(cc) 1196
163~276 最高出力(馬力) 87
4WD 駆動方式 FF
5名、7名 乗車定員 5名
8.2km/L 10.15モード燃費 ---

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

スバル初の小型SUV

普段の街乗りからちょっとした遠出まで、シーンを選ばず安心してドライブを楽しめるスバル初の小型SUV。ダイハツ工業からのOEM車両となる。エクステリアは、コンパクトなボディでありながら、大きく張り出したフェンダーや大径タイヤなどにより、SUVらしいアクティブさと頼もしさが強調された。安全性能では、後方確認をサポートする「ブラインドスポットモニター」、「リアクロストラフィックアラート」を採用。「スマートアシスト」が装備されたことで、高い予防安全性能が実現されている。軽量高剛性ボディと新開発のサスペンションの組み合わせにより、優れた操縦安定性やマイルドな乗り心地を実現。エンジンは1.2Lで、力強くスムーズな発進時加速と、低燃費との両立が図られた。(2022.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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