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レックスとニュービートルカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レックス   フォルクスワーゲン  ニュービートルカブリオレ
VS
165万円285.8万円
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中古車相場 40万円282.2万円
ニュービートルカブリオレの相場表を見る
39 中古車掲載台数 42
  • スバル レックス 1.2 Z アルパイン9インチナビ バックカメラ ナビ連動ドラレコ スマアシ ETC2.0 CD/DVD シートヒーター 前後コーナーセンサー LEDライナー アダプティブドライビングビーム 全車速追従クルコン

    本体価格
    198万円

  • スバル レックス 1.2 Z 純正DA スマートアシスト BSM バックカメラ 障害物センサー LEDヘッドライト前席シートヒーター 純正17インチAW フルセグTV HDMI Bluetooth ETC

    本体価格
    203.8万円

  • スバル レックス 1.2 Z オプション9インチスマホ連携ディスプレイオーディオ/ETC/全方位カメラ

    本体価格
    209万円

  • スバル レックス 1.0 Z 4WD 純正ナビ装着用アップグレードパック パノラミックビューモニターパック 後方録画用HDカメラ ドライブレコーダー ETC フロアマット ドアバイザー

    本体価格
    254万円

  • スバル レックス 1.2 Z ハイブリッド ワンオーナー 純正ナビ スマートアシスト

    本体価格
    263.1万円

  • スバル レックス 1.2 Z 

    本体価格
    198万円

  • スバル レックス 1.2 Z ハイブリッド 9インチスマホ連携ディスプレイオーディオ パノラマビューモニター 新車保証付 ビルトインETC CarPlay対応

    本体価格
    261.4万円

  • スバル レックス 1.2 Z ハイブリッド 1オーナー 全周囲カメラ スマートアシスト メモリナビ TV ETC ドラレコ Bluetooth接続 シートヒーター 純正カスタマイズインテリアパネル&シートカバー

    本体価格
    242万円

  • スバル レックス 1.2 Z 9型M・フルセグ・360カメラ

    本体価格
    183.2万円

  • スバル レックス 1.2 Z ハイブリッド スマートアシスト衝突回避支援レー

    本体価格
    269.9万円

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    本体価格
    113万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ ヴィンテージ 日本製6速オートマチック/後期最終型

    本体価格
    282.2万円

関東
25
211.1万円
関西
3
228.2万円
東海
5
187.5万円
北海道
0
---
九州
2
240.9万円
東北
2
251.5万円
北陸・甲信越
1
254万円
中国
1
187万円
四国
0
---
地域別台数
関東
16
137.9万円
関西
5
106.1万円
東海
8
89万円
北海道
0
---
九州
5
140.6万円
東北
3
98.3万円
北陸・甲信越
1
40万円
中国
1
92万円
四国
3
151.7万円

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レックスとニュービートルカブリオレのカタログ情報を比較する

スバル  レックス   フォルクスワーゲン  ニュービートルカブリオレ
182万円260.8万円 新車時価格 314万円369万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 4090×1730×1500  他
996~1196 排気量(cc) 1984
82~98 最高出力(馬力) 116
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10.6km/L

スバル初の小型SUV

普段の街乗りからちょっとした遠出まで、シーンを選ばず安心してドライブを楽しめるスバル初の小型SUV。ダイハツ工業からのOEM車両となる。エクステリアは、コンパクトなボディでありながら、大きく張り出したフェンダーや大径タイヤなどにより、SUVらしいアクティブさと頼もしさが強調された。安全性能では、後方確認をサポートする「ブラインドスポットモニター」、「リアクロストラフィックアラート」を採用。「スマートアシスト」が装備されたことで、高い予防安全性能が実現されている。軽量高剛性ボディと新開発のサスペンションの組み合わせにより、優れた操縦安定性やマイルドな乗り心地を実現。エンジンは1.2Lで、力強くスムーズな発進時加速と、低燃費との両立が図られた。(2022.11)
解説

ソフトトップの開き方は初代譲り

ニュービートルをベースにオープンボディに仕上げた。電動開閉式のソフトトップを閉じた状態ではニュービートルの特徴である丸みを帯びたデザインを保ち、わずか13秒でルーフを開けると幌を後方に背負う形となるかつてのビートルと同様のデザインを採用した。エンジンは85kWのパワー発生する2Lの直4DOHC。駆動方式はFFのみの設定で、ティプトロニック仕様の電子制御6速ATとの組み合わされる。カブリオレ化するにあたり、ボディ剛性を大幅に強化したほか、横転時にロールバーが立ち上がるロールオーバープロテクションシステムを採用して安全性を確保している。(2003.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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