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プリウスとニュービートルカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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プリウスとニュービートルカブリオレの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウス   フォルクスワーゲン  ニュービートルカブリオレ
VS
19.3万円769万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 43万円298万円
ニュービートルカブリオレの相場表を見る
9116 中古車掲載台数 46
  • トヨタ プリウス 1.8 S ETC オートライト アルミホイル

    本体価格
    31.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション E-Four 4WD 新品タイヤ/SDナビ/トヨタセーフティセンス

    本体価格
    164.9万円

  • トヨタ プリウス 18 S その他

    本体価格
    219万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S HID ETC 8インチナビ・TV・Bカメラ 後期型

    本体価格
    39万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S LEDエディション iストップ LEDライト ナビ 地デジTV ETC

    本体価格
    60.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 L 

    本体価格
    37.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション 禁煙 SDナビ バックカメラ シートヒーター

    本体価格
    200.4万円

  • トヨタ プリウス 1.8 G 純正ナビ バックカメラ パワーシート

    本体価格
    103.6万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 純正ナビ CD DVD フルセグTV BT HDMI USB

    本体価格
    127.5万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A ツーリングセレクション TRDエアロ 9インチナビ TSS

    本体価格
    255万円

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  • フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ プラス 電動オープン/シートヒーター/ETC/Bカメラ/

    本体価格
    29.9万円

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    本体価格
    78万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ ヴィンテージ リヤガラス施工済/HIDライト/360°ドラレコ

    本体価格
    205.4万円

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    65万円

関東
2184
161.1万円
関西
1480
171.8万円
東海
1494
180.7万円
北海道
339
158.8万円
九州
1298
174.2万円
東北
750
161.4万円
北陸・甲信越
527
172.9万円
中国
682
178万円
四国
362
183.2万円
地域別台数
関東
15
122.8万円
関西
10
79.8万円
東海
10
95.4万円
北海道
2
86.6万円
九州
3
125.7万円
東北
1
42万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
71.7万円
四国
3
128.5万円

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プリウスとニュービートルカブリオレのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   フォルクスワーゲン  ニュービートルカブリオレ
275万円460万円 新車時価格 314万円369万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4090×1730×1500  他
1797~1986 排気量(cc) 1984
98~152 最高出力(馬力) 116
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10.6km/L

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

ソフトトップの開き方は初代譲り

ニュービートルをベースにオープンボディに仕上げた。電動開閉式のソフトトップを閉じた状態ではニュービートルの特徴である丸みを帯びたデザインを保ち、わずか13秒でルーフを開けると幌を後方に背負う形となるかつてのビートルと同様のデザインを採用した。エンジンは85kWのパワー発生する2Lの直4DOHC。駆動方式はFFのみの設定で、ティプトロニック仕様の電子制御6速ATとの組み合わされる。カブリオレ化するにあたり、ボディ剛性を大幅に強化したほか、横転時にロールバーが立ち上がるロールオーバープロテクションシステムを採用して安全性を確保している。(2003.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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