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プリウスとインサイトを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  プリウス   ホンダ  インサイト
VS
8.9万円398万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 11.6万円138万円
インサイトの相場表を見る
8164 中古車掲載台数 932
  • トヨタ プリウス 1.8 S メモリーナビ HID ETC

    本体価格
    89万円

  • トヨタ プリウス 1.8 G ツーリングセレクション レザーパッケージ レーダークルーズ

    本体価格
    75.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション エアロ8インチナビ

    本体価格
    129万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ワンセグ SDナビ 電動コーナーポール

    本体価格
    74.3万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 新品車高調新品19AW新品コンビハンドル

    本体価格
    228.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S フルセグナビ カメラ ETC HID

    本体価格
    140万円

  • トヨタ プリウス 1.8 L 1オーナー外エアロ18AWローダウンLED

    本体価格
    147万円

  • トヨタ プリウス 1.8 G 寒冷地仕様 クルーズコントロール ナビ付

    本体価格
    78万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション 

    本体価格
    220万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ETC スマートキー

    本体価格
    216万円

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    本体価格
    78万円

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    39.8万円

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    108万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G 

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G ワンオーナーHDDナビワンセグRカメラ

    本体価格
    58.8万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G /後期/ナビTV/キーレス/Iストップ/禁煙

    本体価格
    55.9万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G ナビワンセグバッツクカメラETC

    本体価格
    45万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G HDDナビ ワンセグTV バックカメラ

    本体価格
    59.8万円

関東
2138
131.7万円
関西
1209
136.4万円
東海
1600
138.1万円
北海道
318
146.7万円
九州
1128
131万円
東北
549
132.7万円
北陸・甲信越
435
150.6万円
中国
523
141.5万円
四国
264
141.5万円
地域別台数
関東
321
53.6万円
関西
96
49.7万円
東海
153
50.9万円
北海道
39
48.6万円
九州
120
53.8万円
東北
84
60.3万円
北陸・甲信越
55
53.2万円
中国
39
51.1万円
四国
25
51.3万円

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トヨタ  プリウス   ホンダ  インサイト
242.9万円404.4万円 新車時価格 189万円256万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4540×1760×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4390×1695×1425  他
1797 排気量(cc) 1339~1496
98 最高出力(馬力) 88~111
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 25.5~31km/L

走行性能が向上し、JC08モード燃費は40.8km/Lを達成

トヨタのハイブリッドモデルを代表するプリウスの4代目。優れた環境性能がさらに磨かれ、Eグレードにおいては、世界トップレベルのJC08モード燃費40.8km/Lが実現されている。他の2WD車でも37.2km/L、新たに投入された電気式4WDのE-Fourでも34.0km/Lを達成。全グレードがエコカー減税の免税対象となっている。さらに、トヨタの新たな自動車づくりの取り組みであるTNGA(トヨタ・ニュー・グローバル・アーキテクチャー)の第1号車として、カッコよさを際立たせる「低重心スタイル」が採用され、「走りの楽しさ、乗り心地のよさ、静かさ」といった基本的な性能も底上げされている(2015.12)
解説

ホンダならではの技術が投入された世界基準のエコカー

実用性に優れた5人乗り5ドアハッチバックのハイブリッドカー。5ナンバー枠に収まるボディはコンパクトで、誰にでも扱いやすくエコをもっと身近に楽しめる車、というコンセプトを体現。ハイブリッドシステムは、88psを発揮する1.3L直4に薄型モーター(12.3ps/14kg-m)と軽量・小型のIMAバッテリーが組み合わされ、10・15モード燃費30km/Lを達成。外観は流れるようなフォルムが採用され、最高水準の空力性能が実現された。また内装ではマルチプレックスメーターやエコロジカル・ドライブ・アシスト・システムが採用されている。グレードは装備差によりG、L、LSの3種類に分けられ、ベーシックグレードのGは200万円を切る価格設定がなされた。(2009.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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