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レヴォーグレイバックとMAXを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レヴォーグレイバック   ダイハツ  MAX
VS
238.2万円428.9万円
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中古車相場 5.5万円38万円
MAXの相場表を見る
175 中古車掲載台数 13
  • スバル レヴォーグレイバック 1.8 リミテッド EX 4WD アイサイト/純正ナビ/運転席助手席パワーシート(運転席シートポジションメモリー付き)/18インチアルミホイール/プッシュスタートエンジン/ETC/

    本体価格
    363万円

  • スバル レヴォーグレイバック 1.8 リミテッド EX 4WD ハーマンカードン 本革シート サンルーフ

    本体価格
    354.2万円

  • スバル レヴォーグレイバック 1.8 リミテッド EX 4WD AppleCarPlay/ハーマンカードン/シートヒーター/全方位カメラ/レーダークルーズコントロール/パワーバックドア/パワーシート/シートメモリ/パドルシフト/ブラインドスポットモニター/LEDヘッドライト

    本体価格
    278.2万円

  • スバル レヴォーグレイバック 1.8 リミテッド EX 4WD ハンズフリーオープンRゲート 本革シート STIエアロ

    本体価格
    346.5万円

  • スバル レヴォーグレイバック 1.8 リミテッド EX 4WD AppleCarPlay/ハーマンカードン/全方位/ETC/ブラインドスポットモニター/シートヒーター/アイサイト/電動リアゲート/パドルシフト/シートメモリ/コーナーセンサー/Bluetooth接続/スマートキー/

    本体価格
    263.6万円

  • スバル レヴォーグレイバック 1.8 リミテッド EX 4WD 禁煙車 harmankardonオーディオ 純正11.6インチナビ フルセグTV 全周囲カメラ アイサイトX 電動リアゲート シートヒーター パワーシート LEDヘッドライト ETC

    本体価格
    259.9万円

  • スバル レヴォーグレイバック 1.8 リミテッド EX 4WD アイサイトX セーフティープラス ドライバーモニタリングシステム 純正ナビ ETC LEDヘッドライト オートライト パワーリヤゲート パワーシート シートヒーター アイドリングストップ

    本体価格
    297万円

  • スバル レヴォーグレイバック 1.8 リミテッド EX 4WD 11.6インチナビ ETC2.0 フロントドラレコ パワーリヤゲート 360度カメラ 前後シートヒーター レザーシート

    本体価格
    339.9万円

  • スバル レヴォーグレイバック 1.8 リミテッド EX 4WD 

    本体価格
    341万円

  • スバル レヴォーグレイバック 1.8 リミテッド EX 4WD 12.3インチナビ フルセグ Bluetooth USB 全周囲カメラ ETC クルーズコントロール 前席シートヒーター パワーシート パワーバックドア 前ドライブレコーダー LED

    本体価格
    270.5万円

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    本体価格
    17.2万円

  • ダイハツ MAX 660 Ri ターボ

    本体価格
    22万円

関東
59
328.3万円
関西
15
318万円
東海
32
308.7万円
北海道
22
332.5万円
九州
11
319.2万円
東北
16
342.4万円
北陸・甲信越
17
332.8万円
中国
3
303万円
四国
0
---
地域別台数
関東
3
16.5万円
関西
1
23.9万円
東海
2
26.5万円
北海道
0
---
九州
4
21.6万円
東北
1
14万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
21万円
四国
0
---

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レヴォーグレイバックとMAXのカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグレイバック   ダイハツ  MAX
399.3万円424.6万円 新車時価格 81.8万円156.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4770×1820×1570 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550
1795 排気量(cc) 659
177 最高出力(馬力) 58~64
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15~22km/L

上質さを引き立てた特別仕様車を設定

今回の一部改良では、「リミテッド EX」をベースにした特別仕様車「ブラック セレクション」を新たに設定し、インテリアは本革シートやブラックのトリムで統一された。エクステリアでは、ブラック塗装の18インチアルミホイールやドアミラーを採用し、上質さが際立つデザインとなった。運転支援機能も強化され、ドライバーモニタリングシステムと異常時対応システムの連携が向上し、より安心してドライブを楽しめるようになった。(2024.12)
解説

立体駐車場対策もバッチリの新コンセプト軽カー

全高を1550mmに抑えタワーパーキングにも入庫可能としたセミトールスタイルの4ドアハッチバック。ムーヴのような箱型ではなく、リアに向かってなだらかに傾斜するルーフ、ボリュームのあるフェンダーラインなど、軽自動車に多いスペース効率優先とはひと味違うスタイルを採用。エンジンは直3のDOHCとターボ、それに直4のターボを用意。ターボエンジンを搭載するRとRSはスポーツチューンドサスを採用し、ミッションは5MTのほかマニュアルモード付きのアクティブシフト4ATを設定。なかでもRSの4WD車は軽初となる“サイバー4WDシステム”を搭載する。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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