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FJクルーザーとtCを比較! - みんなの比較車種

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FJクルーザーとtCの中古車情報を比較する

トヨタ  FJクルーザー   米国サイオン  tC
VS
145.7万円509万円
FJクルーザーの相場表を見る
中古車相場 149万円
tCの相場表を見る
303 中古車掲載台数 1
  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD ルーフラック オールテレーンタイヤ 純正ナビ バックカメラ クルーズコントロール ETC フロントフォグライト ブラック塗装バンパー 禁煙車

    本体価格
    259.9万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 オフロードパッケージ 4WD OBD診断済/17インチタイヤ/アルミセット/寒冷地セット/サイドステップ/クルーズコントロール/リアワイパー/USトヨタ3連メーター/ヒッチメンバー/THULEルーフラック/LEDヘッドランプ/オートライト/ワンオーナー

    本体価格
    321万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD ナビ Rカメラ ETC クルコン ソナー

    本体価格
    184.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 ブラックカラーパッケージ 4WD 4WD 修復歴無し

    本体価格
    301.4万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 オフロードパッケージ 4WD リフトアップ/ALPINE製HDDナビ/バック・サイドカメラ/禁煙/ドライブレコーダー/ETC/BATTLEZ製マフラー/社外17インチAW/ホワイトルーフ/障害物センサー/4WD/キーレスエントリー

    本体価格
    205.1万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 ファイナル エディション 4WD ルーフラック 追従クルコン デフロック

    本体価格
    310万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 ファイナル エディション 4WD 禁煙車 ケンウッドウーファー JAOSマッドガード ケンウッドナビ Bluetooth バックカメラ ETC オートライト フォグライト リアデフロック リアコーナーセンサー クルーズコントロール

    本体価格
    415.5万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD ユーザー買取車 新品リフトUP 社外20インチアルミホイール USタイプルーフレール 背面タイヤ クルーズコントロール ETC ランドローバー風フェイスカスタム

    本体価格
    284万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 ブラックカラーパッケージ 4WD 17アルミホイール/リフトアップ/フルセグ/Bluetooth/ETC/クルーズコントロール/クリアランスソナー/横滑り防止装置/4WD/キーレスエントリー/パワーウィンドウ/CD/DVD/HDMI/シートカバー

    本体価格
    300万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 純ナビ TV ETC Bカメラ 禁煙 クルコン AW

    本体価格
    259.9万円

ピックアップ中古車
  • 米国サイオン tC 3500台限定 Series 10 CARFAXあり アメリカ1オーナー日本国内1オーナー

    本体価格
    149万円

関東
84
286.5万円
関西
37
311.1万円
東海
71
275.5万円
北海道
27
288.5万円
九州
27
273.8万円
東北
23
286.9万円
北陸・甲信越
19
283.4万円
中国
11
313.9万円
四国
4
356.1万円
地域別台数
関東
1
149万円
関西
0
---
東海
0
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北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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FJクルーザーとtCのカタログ情報を比較する

トヨタ  FJクルーザー   米国サイオン  tC
314万円349.3万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4635×1905×1840 全長x全幅x全高(mm) ---
3955 排気量(cc) ---
276 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
8.4km/L 10.15モード燃費 ---

北米専用の4WDモデルが日本に逆上陸

その本格的なツールのようなアピアランスが、逆に遊びゴコロのある車として北米で人気を呼んだクロスカントリーモデルが、国内にも投入された。ショートオーバーハング、ショートホイールベースのディメンションや、パートタイム式4WDが採用されるなど、道を選ばない装備は充実している。インテリアもドアハンドルおよび、スイッチ類は厚手の手袋をはめたままでも操作しやすいように、大型のものが採用された。さらに先進のスリップ制御技術であるアクティブトラクションコントロールや、相互連携ショックアブソーバーシステムのX-リアスなどもオプションで用意される。パワートレインは、全モデルが4LのV6DOHC+5速ATの組み合わせとなる。(2010.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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