| サターン SW2 | マクラーレン GT | |
|---|---|---|
| VS | ||
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19.9万円
SW2の相場表を見る |
中古車相場 |
1580万円～3258万円
GTの相場表を見る |
| 1台 | 中古車掲載台数 | 32台 |
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ピックアップ中古車 |
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地域別台数 |
| サターン SW2 | マクラーレン GT | |
|---|---|---|
| 168万円～199.5万円 | 新車時価格 | 2645万円～2823.3万円 |
| ステーションワゴン | ボディタイプ | クーペ |
| 4520×1695×1395 | 全長x全幅x全高(mm) | 4683×2045×1213 |
| 1901 | 排気量(cc) | 3994 |
| 124～126 | 最高出力（馬力） | 620 |
| FF | 駆動方式 | MR |
| 5名 | 乗車定員 | 2名 |
| 11.4～13.2km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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日本市場を見定めた小型戦略車 GMの1ブランドとして1990年に小型車の生産を始めたサターン。ユーザーとの結びつきを大切にする販売手法は高い顧客満足度を獲得し、アメリカ市場で人気を博した。日本市場への導入は1997年。アメリカと同じ手法、ワンプライス制・ノープレッシャー営業・密なユーザーリレーションシップ、で販売された2代目S2シリーズは、セダンSL2、ワゴンSW2、クーペSC2の3モデルのみであったが、すべてフル装備ながら200万円以下の戦略的な価格設定がなされていた。エンジンは1.9L直4DOHC1種類のみ。ボディパネルに樹脂ポリマーを採用し、軽い衝撃程度なら復元するというユーザーフレンドリーさも特徴であったが、現在は残念ながら日本市場から撤退している。（1997.3） |
解説 |
GTを再定義したモデル 必要十分なラゲージを搭載しながらも高速域での快適な長距離走行を実現する、これまでのグランドツアラーの精神を見直すとともに、マクラーレンのラインナップとしては、より広いスペースをもち、快適さと使いやすさを向上させ、現代のGTのオーナー体験を再定義させたモデル。最高出力620ps／最大トルク630N・mを発生する、4L V8ツインターボは、7速デュアルクラッチの「SSG」ギアとの組み合わせで、0-100km/h加速3.2秒、最高速度は326km/hを実現している。また、二酸化炭素排出量や燃費性能など、環境性能の向上も図られている。「プロアクティブ・ダンピング・コントロール・サスペンション」の採用により、乗り心地とハンドリング精度の最適化が図られている。（2019.6） |
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