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アルトとジュークを比較! - みんなの比較車種

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アルトとジュークの中古車情報を比較する

スズキ  アルト   日産  ジューク
VS
3.8万円308万円
アルトの相場表を見る
中古車相場 23.9万円185.5万円
ジュークの相場表を見る
3687 中古車掲載台数 547
  • スズキ アルト 660 L 走行距離41208km 車検R9年2月まで

    本体価格
    32万円

  • スズキ アルト 660 L 4WD 

    本体価格
    60万円

  • スズキ アルト 660 F 4WD エンジンスターター付き

    本体価格
    33.3万円

  • スズキ アルト 660 A 衝突被害軽減ブレーキ 届出済未使用車

    本体価格
    86.9万円

  • スズキ アルト 660 F パワーウインドー リモコンキー ステレオ

    本体価格
    29.8万円

  • スズキ アルト バン 660 VP オートギヤシフト 整備点検記録簿 純正オーディオ

    本体価格
    32.4万円

  • スズキ アルト 660 L 届出済未使用車 レーンキープ

    本体価格
    92万円

  • スズキ アルト 660 誕生30年記念車 ・5速MT・禁煙車・Tチェーン・車検2年

    本体価格
    9.5万円

  • スズキ アルト ワークス 660 社外ナビ フルセグTV ETC スマートキー

    本体価格
    145.3万円

  • スズキ アルト 660 ハイブリッド S LEDヘッドランプ装着車 バックアイカメラ付ディスプレイオーディオ

    本体価格
    110万円

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  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV HDDナビ TV DVD CD ETC

    本体価格
    85.7万円

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    本体価格
    75.8万円

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    本体価格
    59万円

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  • 日産 ジューク 1.5 15RX 禁煙車 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    55.9万円

  • 日産 ジューク 1.6 16GT FOUR 4WD ターボ 純正ナビ スマートキーバックカメラ

    本体価格
    93.9万円

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  • 日産 ジューク 1.6 16GT FOUR パーソナライゼーション 4WD ナビ フルセグ アラウンドビューM ドラレコ

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    115万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV 

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    58万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RS タイプV US仕様 USマーカー・USテール・ローダウン

    本体価格
    96万円

関東
848
75.9万円
関西
438
71.3万円
東海
424
68.4万円
北海道
264
73.6万円
九州
573
65.8万円
東北
386
73.7万円
北陸・甲信越
339
71.6万円
中国
258
73.3万円
四国
157
62.8万円
地域別台数
関東
166
75.3万円
関西
51
79.2万円
東海
75
72.7万円
北海道
31
92.9万円
九州
86
81.3万円
東北
48
79.5万円
北陸・甲信越
51
81.1万円
中国
20
88.3万円
四国
19
86.2万円

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アルトとジュークのカタログ情報を比較する

スズキ  アルト   日産  ジューク
94.4万円161.3万円 新車時価格 162万円353.3万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 4135×1765×1565  他
657~658 排気量(cc) 1498~1618
46~49 最高出力(馬力) 114~214
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~19km/L

気軽に安心して乗れる軽セダン

スズキの軽自動車を代表するモデル。新型では、誰もが気軽に安心して乗れる、世代を超えて親しみやすく愛着のわくデザインが採用された。新たにマイルドハイブリッド採用車がラインナップされ、軽自動車トップとなるWLTCモード燃費27.7km/Lを達成している。安全面も強化されており、ガラスエリアの拡大や夜間の歩行者も検知するデュアルカメラブレーキサポートなどを搭載する「スズキセーフティサポート」と、6つのエアバッグが全車に標準装備されている。ドライバーから手の届く位置に収納スペースが豊富に用意された他、室内高や室内幅の拡大による広い室内空間の実現など利便性も高められた。ボディ剛性の向上や防音・防振対策も施され、快適さと静粛性も高められている。(2021.12)
解説

コンパクトカーとSUVのクロスオーバー

「これまでにないコンパクトカー」を目指して開発された、新しいスタイルを提案する新型モデル。コンパクトスポーツとSUV、それぞれがもつ魅力を一つに結合したようなエクステリアデザインが採用された。エンジンには、燃焼安定性や燃費性能の向上に効果的な世界初となるデュアルインジェクターを採用。ミッションも副変速機(2段変速)を組み合わせた新しい構造の新世代型エクストロニックCVTとなっている。新しい装備としては、上級グレード、15RXのセンタークラスターに採用されたインテリジェントコントロールディスプレイだ。これは、エアコンの操作と3種類のドライブモードを一つの操作盤で行うことを可能にした省スペース型デバイスだ。(2010.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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