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アルトとカローラフィールダーを比較! - みんなの比較車種

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アルトとカローラフィールダーの中古車情報を比較する

スズキ  アルト   トヨタ  カローラフィールダー
VS
3.8万円308万円
アルトの相場表を見る
中古車相場 29.8万円285万円
カローラフィールダーの相場表を見る
3686 中古車掲載台数 828
  • スズキ アルト 660 F オートギヤシフト ナビ キーレス ETC 禁煙車

    本体価格
    39.4万円

  • スズキ アルト 660 ハイブリッド S 衝突軽減B コ-ナ-センサ- シ-トヒ-タ-

    本体価格
    103.8万円

  • スズキ アルト 660 X 走行距離無制限 1年保証 車検整備付き

    本体価格
    53.6万円

  • スズキ アルト 660 エコ S スマートキ 禁煙 社外AW FRドラレコ ISTOP

    本体価格
    25.8万円

  • スズキ アルト 660 F ナビ ワンセグ ETC キーレス

    本体価格
    17.9万円

  • スズキ アルト 660 L Bカメラ付ディスプレイオーディオ

    本体価格
    103.8万円

  • スズキ アルト ワークス 660 17PR エアロ 17PR4本出しマフラー

    本体価格
    164万円

  • スズキ アルト 660 F オートギヤシフト CDデッキ横滑り防止機能キーレス

    本体価格
    30.1万円

  • スズキ アルト 660 F オートギヤシフト 4WD 5AGS ドラレコ 社外アルミ 純正CD

    本体価格
    70.3万円

  • スズキ アルト HYBRID S ディスプレイオーディオ 

    本体価格
    109万円

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  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G エアロツアラー ナビ バックモニター ETC キーレスキー

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    115.5万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド EX ドライブレコーダー ナビ バックモニター

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    185万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G /ナビTV/1年間・走行距離無制限保証付

    本体価格
    98万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G W×B 純正7インチナビ&カメラ&前後ドラレコ付

    本体価格
    85万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G ワンオーナー車 モデリスタFスポイラー

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G エアロツアラー W×B Bluetooth対応7型ワイドフルセグナビ

    本体価格
    126.5万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 X HID エクストラ リミテッド メモリーナビ&フルセグTV

    本体価格
    47万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 EX 4WD ナビ バックカメラ セーフティセンス7

    本体価格
    178万円

関東
848
76.1万円
関西
435
72万円
東海
430
67.8万円
北海道
259
73.7万円
九州
574
65.8万円
東北
386
73.7万円
北陸・甲信越
346
72.2万円
中国
252
74万円
四国
156
62.7万円
地域別台数
関東
251
110.4万円
関西
99
105.9万円
東海
123
102.2万円
北海道
66
113.1万円
九州
99
114.1万円
東北
49
105.7万円
北陸・甲信越
57
100.6万円
中国
61
111.8万円
四国
23
97.8万円

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アルトとカローラフィールダーのカタログ情報を比較する

スズキ  アルト   トヨタ  カローラフィールダー
94.4万円161.3万円 新車時価格 153.2万円253.7万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 4360×1695×1465  他
657~658 排気量(cc) 1494~1797
46~49 最高出力(馬力) 74~140
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

気軽に安心して乗れる軽セダン

スズキの軽自動車を代表するモデル。新型では、誰もが気軽に安心して乗れる、世代を超えて親しみやすく愛着のわくデザインが採用された。新たにマイルドハイブリッド採用車がラインナップされ、軽自動車トップとなるWLTCモード燃費27.7km/Lを達成している。安全面も強化されており、ガラスエリアの拡大や夜間の歩行者も検知するデュアルカメラブレーキサポートなどを搭載する「スズキセーフティサポート」と、6つのエアバッグが全車に標準装備されている。ドライバーから手の届く位置に収納スペースが豊富に用意された他、室内高や室内幅の拡大による広い室内空間の実現など利便性も高められた。ボディ剛性の向上や防音・防振対策も施され、快適さと静粛性も高められている。(2021.12)
解説

史上初となるダウンサイズを実施

トヨタを代表するコンパクトステーションワゴンの3代目。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。上質かつスポーティなイメージを演出しながらも、ステーションワゴンとしての高いユーティリティ性能が追求された。また、カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。全長を60mm短縮しながらも、後席乗員のニースペースは従来型に比べて+40mm、荷室長も+90mmの拡大に成功。後席を倒した場合、872Lという荷室容量が確保される。エンジンは、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lと、燃費向上と力強い動力性能が実現された1.8Lの2種類が用意される(2012.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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