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アルトとカローラフィールダーを比較! - みんなの比較車種

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アルトとカローラフィールダーの中古車情報を比較する

スズキ  アルト   トヨタ  カローラフィールダー
VS
4.9万円308万円
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中古車相場 20万円285万円
カローラフィールダーの相場表を見る
3745 中古車掲載台数 849
  • スズキ アルト 660 F 5速マニュアル ローダウン

    本体価格
    78万円

  • スズキ アルト 660 ハイブリッド X 

    本体価格
    126万円

  • スズキ アルト 660 S ナビ・シートヒーター・コーナーセンサー

    本体価格
    75.6万円

  • スズキ アルト 660 F CDオーディオ キーレス P/W 禁煙 Tチェーン

    本体価格
    21.8万円

  • スズキ アルト 660 L スズキ セーフティ サポート装着車 4WD キーレスエントリー シートヒーター

    本体価格
    88.8万円

  • スズキ アルト 660 ターボRS オートギヤシフト 4WD 

    本体価格
    34.8万円

  • スズキ アルト 660 F 4WD 5MT車 中古ノーマルタイヤ付 CD

    本体価格
    29万円

  • スズキ アルト 660 L 横滑り防止装置 アイドリングストップ

    本体価格
    44.2万円

  • スズキ アルト ワークス 660 ナビ・フルセグ・ETC・走行3.4万km

    本体価格
    132.9万円

  • スズキ アルト 660 S 4WD CVT ナビ バックカメラ TV シートヒーター

    本体価格
    29.8万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G エアロツアラー W×B 純正SDナビ BTオーディオ ETC

    本体価格
    85.8万円

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    159万円

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    220万円

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    120万円

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    本体価格
    65万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G W×B トヨタセーフティセンス 純ナビ ドラレコ

    本体価格
    133.5万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 X Gエディション ナビ ETC スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    36万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G W×B ナビ ETC

    本体価格
    168.3万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G W×B バックモニター付き

    本体価格
    75万円

関東
849
76.1万円
関西
432
72.6万円
東海
427
68万円
北海道
283
72.5万円
九州
573
66.3万円
東北
395
73.3万円
北陸・甲信越
372
70.4万円
中国
266
69.1万円
四国
148
62.4万円
地域別台数
関東
251
110.3万円
関西
102
103.8万円
東海
120
101.3万円
北海道
64
110.4万円
九州
120
118.6万円
東北
50
103.2万円
北陸・甲信越
63
96.8万円
中国
54
106.6万円
四国
25
108.5万円

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アルトとカローラフィールダーのカタログ情報を比較する

スズキ  アルト   トヨタ  カローラフィールダー
94.4万円161.3万円 新車時価格 153.2万円253.7万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 4360×1695×1465  他
657~658 排気量(cc) 1494~1797
46~49 最高出力(馬力) 74~140
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

気軽に安心して乗れる軽セダン

スズキの軽自動車を代表するモデル。新型では、誰もが気軽に安心して乗れる、世代を超えて親しみやすく愛着のわくデザインが採用された。新たにマイルドハイブリッド採用車がラインナップされ、軽自動車トップとなるWLTCモード燃費27.7km/Lを達成している。安全面も強化されており、ガラスエリアの拡大や夜間の歩行者も検知するデュアルカメラブレーキサポートなどを搭載する「スズキセーフティサポート」と、6つのエアバッグが全車に標準装備されている。ドライバーから手の届く位置に収納スペースが豊富に用意された他、室内高や室内幅の拡大による広い室内空間の実現など利便性も高められた。ボディ剛性の向上や防音・防振対策も施され、快適さと静粛性も高められている。(2021.12)
解説

史上初となるダウンサイズを実施

トヨタを代表するコンパクトステーションワゴンの3代目。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。上質かつスポーティなイメージを演出しながらも、ステーションワゴンとしての高いユーティリティ性能が追求された。また、カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。全長を60mm短縮しながらも、後席乗員のニースペースは従来型に比べて+40mm、荷室長も+90mmの拡大に成功。後席を倒した場合、872Lという荷室容量が確保される。エンジンは、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lと、燃費向上と力強い動力性能が実現された1.8Lの2種類が用意される(2012.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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