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アルトとコロナを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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アルトとコロナの中古車情報を比較する

スズキ  アルト   トヨタ  コロナ
VS
9800円400万円
アルトの相場表を見る
中古車相場 49.8万円59.9万円
コロナの相場表を見る
4597 中古車掲載台数 25
  • スズキ アルト 660 F 5速 14AW 車高調 ETC 車重610

    本体価格
    43万円

  • スズキ アルト 660 エコ L 4WD ETC シートヒーター エアコン

    本体価格
    43.9万円

  • スズキ アルト 660 ハイブリッド S ドラレコ・キーレス・Bカメラ・ABS

    本体価格
    109万円

  • スズキ アルト 660 F オートギヤシフト 社外メモリーナビ・フルセグTV

    本体価格
    122.8万円

  • スズキ アルト 660 L RBS

    本体価格
    59.8万円

  • スズキ アルト L レーダーブレーキサポート 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ

    本体価格
    68万円

  • スズキ アルト 660 L 4WD シートヒーター前席/EBD付ABS

    本体価格
    79.9万円

  • スズキ アルト 660 A 4WD ワンオーナー車/先進装備/シートヒーター

    本体価格
    106万円

  • スズキ アルト 660 ターボRS オートギヤシフト 社外アルミホイール バックカメラ ナビ

    本体価格
    69万円

  • スズキ アルト 660 ターボRS オートギヤシフト 保証書/社外 SDナビ/衝突安全装置/シートヒ

    本体価格
    74.9万円

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  • トヨタ コロナ RT40 ルーフカスタムペイント

    本体価格
    95万円

  • トヨタ コロナ CXサルーン オートマチック

    本体価格
    119万円

  • トヨタ コロナ 1500DX 2R ワンキャブ フルノーマル コラムMT RT40

    本体価格
    139.7万円

  • トヨタ コロナ (ベース) 

    本体価格
    応談

  • トヨタ コロナ RT40 ベンチシート 当時物エンケイAW

    本体価格
    198万円

  • トヨタ コロナ 1.8GX ボンネットミラー

    本体価格
    83万円

  • トヨタ コロナ 1.5 DX 

    本体価格
    119万円

  • トヨタ コロナ デラックス1500 レストア無 内装・外装当時まま 禁煙車

    本体価格
    160万円

  • トヨタ コロナ 1.8 EXサルーンG 5速マニアル車 走行距離65897KM

    本体価格
    59.9万円

  • トヨタ コロナ 1.5DX トヨペット レストア済

    本体価格
    応談

関東
1073
71.2万円
関西
569
67.1万円
東海
572
66.3万円
北海道
268
70.5万円
九州
736
63万円
東北
447
76.7万円
北陸・甲信越
391
64.7万円
中国
368
66.7万円
四国
173
54.7万円
地域別台数
関東
7
123.5万円
関西
4
159.3万円
東海
1
119万円
北海道
5
119.2万円
九州
5
134.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
198万円
中国
1
95万円
四国
1
148万円

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アルトとコロナのカタログ情報を比較する

スズキ  アルト   トヨタ  コロナ
94.4万円161.3万円 新車時価格 137.7万円214.5万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 4520×1695×1410  他
657~658 排気量(cc) 1587~1998
46~49 最高出力(馬力) 73~140
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.2~15.6km/L

気軽に安心して乗れる軽セダン

スズキの軽自動車を代表するモデル。新型では、誰もが気軽に安心して乗れる、世代を超えて親しみやすく愛着のわくデザインが採用された。新たにマイルドハイブリッド採用車がラインナップされ、軽自動車トップとなるWLTCモード燃費27.7km/Lを達成している。安全面も強化されており、ガラスエリアの拡大や夜間の歩行者も検知するデュアルカメラブレーキサポートなどを搭載する「スズキセーフティサポート」と、6つのエアバッグが全車に標準装備されている。ドライバーから手の届く位置に収納スペースが豊富に用意された他、室内高や室内幅の拡大による広い室内空間の実現など利便性も高められた。ボディ剛性の向上や防音・防振対策も施され、快適さと静粛性も高められている。(2021.12)
解説

居住性や乗り心地など句のない優等生

コロナシリーズの中心となるミディアムセダン。ワンモーションフォルムの中に大きなキャビンを収めたボディは、これまでの大衆車のイメージを一新した。またキャビンは先代よりも室内高20mm、室内長を55mm拡大し、身長180cm以上の大人5人が余裕で座れる居住空間と荷室を確保している。サスペンションは4輪ともストラット式を採用し、優れた操縦性と乗り心地を両立。さらに液体封入式ストラットマウントの採用で、ロードノイズも軽減している。エンジンは2L、1.8L、1.6Lのいずれも直4ガソリンと2Lディーゼルで、電子制御式ATが組み合わされている。(1992.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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