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アルトラパンと80を比較! - みんなの比較車種

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アルトラパンと80の中古車情報を比較する

スズキ  アルトラパン   アウディ  80
VS
1万円994.3万円
アルトラパンの相場表を見る
中古車相場 99万円
80の相場表を見る
6463 中古車掲載台数 1
  • スズキ アルトラパン 660 G 届出済未使用車/キーフリー/エアコン

    本体価格
    116.5万円

  • スズキ アルトラパン 660 X 衝突被害軽減ブレーキ 車線逸脱防止装置 スマートキー クリアランスソナー ECS アイドリングストップ LEDヘッドライト

    本体価格
    146.6万円

  • スズキ アルトラパン LC L 5型 バックカメラ付きディスプ 

    本体価格
    126.1万円

  • スズキ アルトラパン 660 XL スマートキー・プッシュスタート

    本体価格
    49.8万円

  • スズキ アルトラパン LC 660 X スマートキー イモビ シートヒーター

    本体価格
    163万円

  • スズキ アルトラパン LC 660 L 4WD 

    本体価格
    155.9万円

  • スズキ アルトラパン LC 660 L 届出済未使用車 ステアリングスイッチ・後退時ブレーキサポート・衝突被害軽減ブレーキ・横滑り防止装置・アクセル踏み間違い防止装置・オートマチックハイビーム・シートヒーター

    本体価格
    137.4万円

  • スズキ アルトラパン 660 L 正月限定車 雹凹有 レーダーブレーキサポート 純正CDステレオ キープッシュスタート ベンチシート シートヒーター リアダークガラス フロアマット エネチャージ セキュリティアラーム

    本体価格
    33万円

  • スズキ アルトラパン 660 L ナビ/Bluetooth/ETC/シートヒーター/ラジオ/オートエアコン/ベンチシート/盗難防止装置

    本体価格
    61.2万円

  • スズキ アルトラパン 660 ハイブリッド L 届出済未使用車 1年保証付

    本体価格
    154.4万円

ピックアップ中古車
  • アウディ 80 2.6E エクスクルーシブエディション ブラックレザーシート タイベル交換済

    本体価格
    99万円

関東
1348
74.1万円
関西
822
81.5万円
東海
983
88万円
北海道
345
83万円
九州
996
79.8万円
東北
526
86万円
北陸・甲信越
567
84.4万円
中国
579
78.7万円
四国
297
74万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
99万円
中国
0
---
四国
0
---

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アルトラパンと80のカタログ情報を比較する

スズキ  アルトラパン   アウディ  80
107.8万円186.9万円 新車時価格 348万円547万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 4485×1695×1400
657~658 排気量(cc) 1984~2771
49~52 最高出力(馬力) 115~170
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.2~8.4km/L

女性視点を盛り込んだ3代目

若い女性ユーザーに高評な軽自動車の3代目。女性が車に求めるものの調査・分析を行い、企画からデザイン、機能、装備、アクセサリーの設定まで女性視点が盛り込まれている。エクステリアのコンセプトは「ぬくもりのあるカタチ」。ラパンらしい箱型のフォルムを継承しつつも、カドを丸くすることで温かみのあるデザインとなっている。インテリアでは、ぬくもりのある明るいベージュの内装トリムが採用されるなど、くつろげる空間を演出。ナノイーを放出するオートエアコンや、フロントガラスにプレミアムUV&IRカットガラスなど女性に優しい装備も充実している(2015.6)
解説

安全性が向上したエントリーセダン

全長4.5mというコンパクトなボディに、エレガントさを融合させたセダン。室内はレッグルーム、ヘッドクリアランスも充分に確保されており、適度な囲まれ感とシックで上質なダッシュボード、トリム類がゆとりと落ち着きを演出する。リアシートは分割可倒式だ。搭載されるエンジンは2Lの直4と2.3Lの直5の2種類。これにsportモード切り替え可能な4速ATが組み合わされる。なおABSは2.3L車にのみ標準装備。これに加えて、激しい正面からの衝突の際、ステアリングホイールを前方に引き込み、ドライバーとステアリングホイールとの間の距離を確保するプロコン-テン安全システムを採用した。(1992.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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