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アルトラパンとS1スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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アルトラパンとS1スポーツバックの中古車情報を比較する

スズキ  アルトラパン   アウディ  S1スポーツバック
VS
1万円193万円
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中古車相場 126.5万円388万円
S1スポーツバックの相場表を見る
5683 中古車掲載台数 19
  • スズキ アルトラパン 660 G フルセグTV・ナビ スマートキー

    本体価格
    25万円

  • スズキ アルトラパン 660 X 衝突軽減 純正DA 全方位 シートヒーター

    本体価格
    102万円

  • スズキ アルトラパン 660 SS ターボ/キーレス/アルミホイール

    本体価格
    52.6万円

  • スズキ アルトラパン LC 660 X 届出済未使用車 LEDライト スマートキー

    本体価格
    145.8万円

  • スズキ アルトラパン 660 ショコラ G スマートフォン連携ナビゲーション仕様車 

    本体価格
    48万円

  • スズキ アルトラパン 660 G スマートキーBluetoothオーディオ

    本体価格
    21.9万円

  • スズキ アルトラパン 660 G 届出済未使用車

    本体価格
    118.2万円

  • スズキ アルトラパン 660 L 届出済未使用車 衝突軽減B スマートキー

    本体価格
    129.9万円

  • スズキ アルトラパン 660 X 禁煙車 SDナビ スマートキー 14インチAW

    本体価格
    32.4万円

  • スズキ アルトラパン 660 モード 

    本体価格
    125万円

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    344万円

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    本体価格
    298万円

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    本体価格
    179.8万円

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    本体価格
    140万円

  • アウディ S1スポーツバック 2.0 4WD BOSE OP赤キャリパー 純正18インチAW 禁煙

    本体価格
    289.3万円

  • アウディ S1スポーツバック 2.0 4WD 6MT BOSE 地デジ BT 前後ドラレコ

    本体価格
    229.9万円

  • アウディ S1スポーツバック 2.0 4WD レザーパッケージ BOSEサウンド

    本体価格
    238万円

  • アウディ S1スポーツバック 2.0 4WD ドラレコ プッシュスタート 6速MT

    本体価格
    230万円

関東
1181
78.8万円
関西
686
82万円
東海
771
82.5万円
北海道
298
87.4万円
九州
978
77.1万円
東北
495
82.5万円
北陸・甲信越
507
89.6万円
中国
467
83.6万円
四国
300
79.6万円
地域別台数
関東
9
240.9万円
関西
3
294.7万円
東海
3
279万円
北海道
2
249万円
九州
0
---
東北
1
238万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
179.8万円
四国
0
---

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S1スポーツバックの中古車を探す

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アルトラパンとS1スポーツバックのカタログ情報を比較する

スズキ  アルトラパン   アウディ  S1スポーツバック
107.8万円172.4万円 新車時価格 430万円471万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 3990×1745×1440
658 排気量(cc) 1984
52 最高出力(馬力) 231
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

女性視点を盛り込んだ3代目

若い女性ユーザーに高評な軽自動車の3代目。女性が車に求めるものの調査・分析を行い、企画からデザイン、機能、装備、アクセサリーの設定まで女性視点が盛り込まれている。エクステリアのコンセプトは「ぬくもりのあるカタチ」。ラパンらしい箱型のフォルムを継承しつつも、カドを丸くすることで温かみのあるデザインとなっている。インテリアでは、ぬくもりのある明るいベージュの内装トリムが採用されるなど、くつろげる空間を演出。ナノイーを放出するオートエアコンや、フロントガラスにプレミアムUV&IRカットガラスなど女性に優しい装備も充実している(2015.6)
解説

Sシリーズのエントリークラス

アウディSモデルの最小クラス。A1シリーズをベースするコンパクトハッチバック。圧倒的なパワーと環境性能を両立するパワートレインと独自の4WDシステムであるクワトロによって、力強いパフォーマンスと高い実用性を兼ね備えている。エンジンは最高出力231ps/最大トルク370N・mを発生する2Lの直4TFSIガソリン直噴ターボ。ミッションは6速MTと組み合わされる。また、アイドリングストップ機構であるスタートストップシステムなどが採用され、JC08モード14.4km/Lと燃費性能も優れている(2014.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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