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アルトラパンとGクラスを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  アルトラパン   AMG  Gクラス
VS
1.8万円218万円
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中古車相場 625万円1998万円
Gクラスの相場表を見る
5371 中古車掲載台数 25
  • スズキ アルトラパン 660 G オートギヤシフト 衝突被害軽減システム

    本体価格
    105.2万円

  • スズキ アルトラパン 660 ショコラ G 禁煙車 メモリーナビ バックカメラ スマートキー プッシュスタート HIDライト オートライト アイドリングストップ 純正14インチアルミホイール 電動格納ミラー

    本体価格
    69.2万円

  • スズキ アルトラパン LC 660 X デイスプレイオーディオ・バックモニター

    本体価格
    185万円

  • スズキ アルトラパン 660 ショコラ G スマートキー 革シート HIDヘッドライト

    本体価格
    52万円

  • スズキ アルトラパン S ナビ フルセグTV レーダーブレーキサ 

    本体価格
    92万円

  • スズキ アルトラパン X スマーキー・HID・ETC・バックカメラ・ナビ・TV

    本体価格
    29万円

  • スズキ アルトラパン 660 L 保証12ヵ月・走行無制限 スマートキー シートヒーター

    本体価格
    29.9万円

  • スズキ アルトラパン 660 L 社外ナビTV・Bluetooth・バックモニター・ETC・レーダーブレーキサポート・横滑り防止機能・スマートキー・プッシュスタート・シートヒーター

    本体価格
    49万円

  • スズキ アルトラパン 660 Xセレクション ナビ地デジTV/前後ドラレコ/ETC/シートヒーター/LEDヘッドライト

    本体価格
    30万円

  • スズキ アルトラパン 660 ショコラ G ナビ レザー調シート スマートキー プッシュスタート エアコン 電動格納ミラー ウィンカーミラー プロジェクターヘッドライト アイドリングストップ 純正ホイール ベンチシート

    本体価格
    25万円

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    本体価格
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    応談

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    本体価格
    827.9万円

関東
1136
73.4万円
関西
682
86.9万円
東海
823
89.7万円
北海道
308
84.9万円
九州
819
78.3万円
東北
424
92.3万円
北陸・甲信越
449
86.5万円
中国
482
82.6万円
四国
248
77.6万円
地域別台数
関東
14
865.4万円
関西
5
1085.1万円
東海
3
919万円
北海道
0
---
九州
2
932.5万円
東北
1
850万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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アルトラパンとGクラスのカタログ情報を比較する

スズキ  アルトラパン   AMG  Gクラス
107.8万円186.9万円 新車時価格 1606.5万円3410万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 4105×1800×1965  他
657~658 排気量(cc) 3605~5980
49~52 最高出力(馬力) 258~612
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 5.4~6km/L

女性視点を盛り込んだ3代目

若い女性ユーザーに高評な軽自動車の3代目。女性が車に求めるものの調査・分析を行い、企画からデザイン、機能、装備、アクセサリーの設定まで女性視点が盛り込まれている。エクステリアのコンセプトは「ぬくもりのあるカタチ」。ラパンらしい箱型のフォルムを継承しつつも、カドを丸くすることで温かみのあるデザインとなっている。インテリアでは、ぬくもりのある明るいベージュの内装トリムが採用されるなど、くつろげる空間を演出。ナノイーを放出するオートエアコンや、フロントガラスにプレミアムUV&IRカットガラスなど女性に優しい装備も充実している(2015.6)
解説

2tを超えるボディでも圧倒的な走りを実現

メルセデス・ベンツの本格的なクロスカントリー4WDであるGクラス(ゲレンデバーゲン)にも1995(H7)年からAMGモデルが設定されている。この時点で設定されたのはG36とG36ロングの2グレードで、当時のCクラスのAMGモデルであるC36に搭載されていたのと同じ3.6Lの直6DOHCエンジンを搭載した。動力性能は258ps/36.2kg-mで、標準モデル、ロングボディとも2tを超える車両重量に対応できる性能を備えていた。サスペンションは前後ともラバーコーン式で、形式は標準モデルと変わらないが、AMGの手によるチューニングが行われている。(1995.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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