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アルトラパンとCクラスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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アルトラパンとCクラスワゴンの中古車情報を比較する

スズキ  アルトラパン   メルセデスAMG  Cクラスワゴン
VS
1万円196万円
アルトラパンの相場表を見る
中古車相場 259.9万円1598万円
Cクラスワゴンの相場表を見る
5880 中古車掲載台数 111
  • スズキ アルトラパン Fリミテッド 4WD 全方位カメラ ナビ 

    本体価格
    110万円

  • スズキ アルトラパン 660 S 純正ナビ&全方位カメラ HIDライト

    本体価格
    69万円

  • スズキ アルトラパン 660 L 

    本体価格
    76万円

  • スズキ アルトラパン 660 L セーフティサポート/シートヒーター運転席

    本体価格
    109.9万円

  • スズキ アルトラパン 660 ショコラ G 

    本体価格
    65万円

  • スズキ アルトラパン 660 G オートギヤシフト 禁煙 ナビ 衝突軽減装置 ETC スマートキー

    本体価格
    75.3万円

  • スズキ アルトラパン 660 L 4WD 衝突被害軽減ブレーキ プッシュスタート

    本体価格
    145.8万円

  • スズキ アルトラパン 660 X インテリキー シートヒーター

    本体価格
    58万円

  • スズキ アルトラパン 660 X 4WD スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    22.8万円

  • スズキ アルトラパン LC 660 X バックカメラ ディスプレイオーディオ

    本体価格
    136万円

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    本体価格
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  • メルセデスAMG Cクラスワゴン C43 4マチック (BSG搭載モデル) 4WD MP202301 パノラミックスライディングルーフ

    本体価格
    948万円

  • メルセデスAMG Cクラスワゴン C43 4マチック 4WD サンルーフ 純正ナビTV ブルメスター

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    本体価格
    838万円

  • メルセデスAMG Cクラスワゴン C43 4マチック 4WD レーダーセーフティP パノラSR

    本体価格
    420万円

  • メルセデスAMG Cクラスワゴン C43 4マチック (BSG搭載モデル) 4WD MP202301 パノラミックスライディングルーフ

    本体価格
    918万円

関東
1244
73.2万円
関西
797
84.6万円
東海
841
81.9万円
北海道
320
83.8万円
九州
1026
77.7万円
東北
491
84.4万円
北陸・甲信越
441
81.2万円
中国
447
81.3万円
四国
273
71.3万円
地域別台数
関東
57
686.2万円
関西
23
755.8万円
東海
14
678.1万円
北海道
3
712.4万円
九州
7
873.3万円
東北
1
858万円
北陸・甲信越
2
571.5万円
中国
4
654.6万円
四国
0
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アルトラパンの中古車を探す

Cクラスワゴンの中古車を探す

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アルトラパンとCクラスワゴンのカタログ情報を比較する

スズキ  アルトラパン   メルセデスAMG  Cクラスワゴン
107.8万円172.4万円 新車時価格 1146万円1735万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 4785×1825×1465  他
658 排気量(cc) 1991
52 最高出力(馬力) 408~476
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

女性視点を盛り込んだ3代目

若い女性ユーザーに高評な軽自動車の3代目。女性が車に求めるものの調査・分析を行い、企画からデザイン、機能、装備、アクセサリーの設定まで女性視点が盛り込まれている。エクステリアのコンセプトは「ぬくもりのあるカタチ」。ラパンらしい箱型のフォルムを継承しつつも、カドを丸くすることで温かみのあるデザインとなっている。インテリアでは、ぬくもりのある明るいベージュの内装トリムが採用されるなど、くつろげる空間を演出。ナノイーを放出するオートエアコンや、フロントガラスにプレミアムUV&IRカットガラスなど女性に優しい装備も充実している(2015.6)
解説

Cクラスのスポーツモデル

メルセデス・ベンツ Cクラスのスポーティモデル。エンジンは、熟練のマイスターが手作業で組み上げた直列4気筒が搭載される。このエンジンは、量産車としては世界初となる、F1由来のエレクトリックエグゾーストガスターボを搭載。最高出力408ps/最大トルク500N・mを発生する。このターボには電気モーターが組み合わされ、アイドリングスピードから全エンジン回転域にわたって、レスポンスが自然かつ、ダイナミックな走りを実現。組み合わされるランスミッションは、9速ATの「AMGスピードシフトMCT」で、駆動方式はパフォーマンス志向の4WDシステム「AMG 4MATIC」となる。(2022.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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