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アルトラパンとGTロードスターを比較! - みんなの比較車種

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アルトラパンとGTロードスターの中古車情報を比較する

スズキ  アルトラパン   メルセデスAMG  GTロードスター
VS
9000円196万円
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中古車相場 1280万円1630万円
GTロードスターの相場表を見る
6639 中古車掲載台数 8
  • スズキ アルトラパン 660 L 新品タイヤ/衝突安全装置

    本体価格
    106.9万円

  • スズキ アルトラパン 660 ショコラ X 4WD 禁煙車 純正ナビ ETC バックカメラ HID

    本体価格
    97.2万円

  • スズキ アルトラパン 660 モード 4WD 社外ナビ バックカメラ シートヒーター

    本体価格
    145.8万円

  • スズキ アルトラパン 660 X 車検2年登録 スマートキー ETC

    本体価格
    20.8万円

  • スズキ アルトラパン 660 10thアニバーサリー リミテッド ナビ・Bluetooth・TV・プッシュスタート・

    本体価格
    13.8万円

  • スズキ アルトラパン 660 L 届出済未使用車 スズキセーフティサポート

    本体価格
    121.9万円

  • スズキ アルトラパン 660 XL 

    本体価格
    68万円

  • スズキ アルトラパン 660 L 2トーンルーフ 

    本体価格
    49.8万円

  • スズキ アルトラパン 660 X 4WD /セーフティサポート/ナビ/TV/ドラレコ/ETC

    本体価格
    143.7万円

  • スズキ アルトラパン 660 モード ワンオーナー バックカメラ シートヒーター

    本体価格
    117.5万円

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    1458万円

  • メルセデスAMG GTロードスター 4.0 OP502/AMGエクステリアカーボンPKG/赤黒革

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  • メルセデスAMG GTロードスター 4.0 正規D左H電動OPAMGアルミ本革SナビTV

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  • メルセデスAMG GTロードスター 4.0 Burmester カーボンインテリア 19/20AW

    本体価格
    1379.9万円

  • メルセデスAMG GTロードスター 4.0 フルレザーP AMGエクステリアカーボンP

    本体価格
    1280万円

  • メルセデスAMG GTロードスター 4.0 エッセンシャルP ナッパーレザーシートP

    本体価格
    1468万円

  • メルセデスAMG GTロードスター 4.0 ナイトパッケージ仕様 BURMESTERサウンド

    本体価格
    1338万円

関東
1433
79.2万円
関西
865
85.2万円
東海
929
84.7万円
北海道
356
85.6万円
九州
1093
78.2万円
東北
537
84.8万円
北陸・甲信越
556
86.9万円
中国
527
84.3万円
四国
343
80.7万円
地域別台数
関東
4
1429万円
関西
1
1280万円
東海
2
1484万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1468万円
中国
0
---
四国
0
---

アルトラパンの中古車を探す

GTロードスターの中古車を探す

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アルトラパンとGTロードスターのカタログ情報を比較する

スズキ  アルトラパン   メルセデスAMG  GTロードスター
107.8万円172.4万円 新車時価格 1788万円2153万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 4545×1940×1260
658 排気量(cc) 3982
52 最高出力(馬力) 476~530
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

女性視点を盛り込んだ3代目

若い女性ユーザーに高評な軽自動車の3代目。女性が車に求めるものの調査・分析を行い、企画からデザイン、機能、装備、アクセサリーの設定まで女性視点が盛り込まれている。エクステリアのコンセプトは「ぬくもりのあるカタチ」。ラパンらしい箱型のフォルムを継承しつつも、カドを丸くすることで温かみのあるデザインとなっている。インテリアでは、ぬくもりのある明るいベージュの内装トリムが採用されるなど、くつろげる空間を演出。ナノイーを放出するオートエアコンや、フロントガラスにプレミアムUV&IRカットガラスなど女性に優しい装備も充実している(2015.6)
解説

クーペと同等の走行性能を実現したロードスター

メルセデスAMG・GTをベースに、完全自動開閉のアコースティックソフトトップを備えたオープントップモデルのスポーツカー。ルーフは、走行中でも50km/h以下であれば約11秒で開閉が可能になっている。エクステリアには1950年代に活躍したレーシングカー、300SLを彷彿とさせるグリルをはじめ、数々の装備が与えられたことで高い空力効率が追求された。エンジンは最高出力476ps/最大トルク630N・mを発生するAMG独自の4LのV8直噴ツインターボ。4つのシフトモードをもつツインクラッチ式の7速AMGスピードシフトとの組み合わせで、シームレスな加速がもたらされる(2017.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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