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アルトラパンとGT Cロードスターを比較! - みんなの比較車種

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アルトラパンとGT Cロードスターの中古車情報を比較する

スズキ  アルトラパン   メルセデスAMG  GT Cロードスター
VS
1.8万円218万円
アルトラパンの相場表を見る
中古車相場 1428万円2200万円
GT Cロードスターの相場表を見る
5365 中古車掲載台数 7
  • スズキ アルトラパン 660 X CD スマートキー ベンチシート

    本体価格
    44.8万円

  • スズキ アルトラパン 660 L 

    本体価格
    68.9万円

  • スズキ アルトラパン 660 G 車検令和8年10月・ETC・パワーウィンドウ・内装ブラウン・バレンタイン

    本体価格
    19.8万円

  • スズキ アルトラパン 660 G 4WD 車検2年 点検整備付 保証(1か月/1000km)LED球(ヘッドライト・スモール) ブレーキローター・パッド交換済 シートヒーター(運転席) スマートキー(2個) 純正ナビ ETC 社外アルミ クリアテール

    本体価格
    33.1万円

  • スズキ アルトラパン LC 660 L オートライト プッシュスタート シートヒーター オートエアコン 衝突被害軽減システム アイドリングストップ 横滑り防止機能 衝突安全ボディ 盗難防止システム 取扱説明書 メンテナンスノート

    本体価格
    138万円

  • スズキ アルトラパン 660 X 当社試乗車 禁煙車 オーディオ ETC

    本体価格
    150万円

  • スズキ アルトラパン 660 G 純正オーディオ CD再生 ラジオ再生 手動格納ドアミラー プッシュスタート スマートキー ベンチシート 純正14インチスチールホイール ISOFIX 運転席シートリフター パワーウィンドウ ABS

    本体価格
    43.3万円

  • スズキ アルトラパン 660 Xセレクション ナビ/TV/ETC/シートヒーター/プッシュスタート/スマートキー/AW/パワステ

    本体価格
    32.8万円

  • スズキ アルトラパン 660 X2 ナビ/フルセグTV(Bluetooth対応) キーレス 電格ミラー ベンチシート アルミ

    本体価格
    18万円

  • スズキ アルトラパン 660 G 4WD 4WD 社外ナビTV プッシュスタート シートヒーター

    本体価格
    112万円

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    応談

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    本体価格
    2100万円

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    本体価格
    1890万円

関東
1131
73.2万円
関西
680
86.9万円
東海
825
89.7万円
北海道
308
85.3万円
九州
821
78.3万円
東北
421
91.9万円
北陸・甲信越
449
86.5万円
中国
482
82.4万円
四国
248
77.5万円
地域別台数
関東
4
1863万円
関西
2
1945万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
2100万円
四国
0
---

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GT Cロードスターの中古車を探す

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アルトラパンとGT Cロードスターのカタログ情報を比較する

スズキ  アルトラパン   メルセデスAMG  GT Cロードスター
107.8万円186.9万円 新車時価格 2298万円2375万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 4550×1995×1260  他
657~658 排気量(cc) 3982
49~52 最高出力(馬力) 557
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

女性視点を盛り込んだ3代目

若い女性ユーザーに高評な軽自動車の3代目。女性が車に求めるものの調査・分析を行い、企画からデザイン、機能、装備、アクセサリーの設定まで女性視点が盛り込まれている。エクステリアのコンセプトは「ぬくもりのあるカタチ」。ラパンらしい箱型のフォルムを継承しつつも、カドを丸くすることで温かみのあるデザインとなっている。インテリアでは、ぬくもりのある明るいベージュの内装トリムが採用されるなど、くつろげる空間を演出。ナノイーを放出するオートエアコンや、フロントガラスにプレミアムUV&IRカットガラスなど女性に優しい装備も充実している(2015.6)
解説

クーペと同等の走行性能を実現したロードスター

メルセデスAMG・GTをベースに、完全自動開閉のアコースティックソフトトップを備えたオープントップモデルのスポーツカー。ルーフは、走行中でも50km/h以下であれば約11秒で開閉が可能になっている。エクステリアには1950年代に活躍したレーシングカー、300SLを彷彿とさせるグリルをはじめ、数々の装備が与えられたことで高い空力効率が追求された。エンジンは最高出力557ps/最大トルク680N・mを発生するAMG独自の4LのV8直噴ツインターボ。4つのシフトモードをもつツインクラッチ式の7速AMGスピードシフトとの組み合わせで、シームレスな加速がもたらされる(2017.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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