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アルトラパンとSLCを比較! - みんなの比較車種

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アルトラパンとSLCの中古車情報を比較する

スズキ  アルトラパン   メルセデスAMG  SLC
VS
9000円196万円
アルトラパンの相場表を見る
中古車相場 324万円528万円
SLCの相場表を見る
6638 中古車掲載台数 5
  • スズキ アルトラパン 660 10thアニバーサリー リミテッド 社外HDDナビ DTV ETC LEDライト

    本体価格
    49.8万円

  • スズキ アルトラパン 660 L メモリーナビ レーダーブレーキサポート

    本体価格
    65.9万円

  • スズキ アルトラパン 660 X 4WD シートヒーター・全方位モニター装備

    本体価格
    130万円

  • スズキ アルトラパン 660 S ナビETCドラレコセーフティサポート

    本体価格
    93.9万円

  • スズキ アルトラパン LC 660 X 前後衝突被害軽減Bレーキ アイドリングS

    本体価格
    149万円

  • スズキ アルトラパン 660 モード 車検R7年3月・ウッドコンビハンドル

    本体価格
    22万円

  • スズキ アルトラパン 660 ターボ ETC/CD/キーレス

    本体価格
    15万円

  • スズキ アルトラパン 660 XL 純正ナビTVバックカメラシートーヒーター

    本体価格
    55.6万円

  • スズキ アルトラパン 660 X 

    本体価格
    42.9万円

  • スズキ アルトラパン 660 G オートギヤシフト 衝突軽減ブレーキ CDラジオ Pスタート

    本体価格
    49.9万円

ピックアップ中古車
  • メルセデスAMG SLC 43 

    本体価格
    479万円

  • メルセデスAMG SLC 43 ファイナル エディション 特別仕様車 マジックスカイ レザー 18AW

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  • メルセデスAMG SLC 43 RSP h/k 黒半革 シートH&エアスカー D車

    本体価格
    324万円

  • メルセデスAMG SLC 43 ナッパレザーシート/MSKYバリオルーフ

    本体価格
    528万円

  • メルセデスAMG SLC 43 レ-ダP 黒革 MSR ナビTV Bカメラ 2年保証付

    本体価格
    493万円

関東
1433
79.3万円
関西
865
85.2万円
東海
928
84.8万円
北海道
356
85.6万円
九州
1095
78.2万円
東北
536
84.8万円
北陸・甲信越
555
86.8万円
中国
527
84.3万円
四国
343
80.7万円
地域別台数
関東
3
500万円
関西
2
382万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

アルトラパンの中古車を探す

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アルトラパンとSLCのカタログ情報を比較する

スズキ  アルトラパン   メルセデスAMG  SLC
107.8万円172.4万円 新車時価格 970万円1037万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 4140×1820×1305
658 排気量(cc) 2996
52 最高出力(馬力) 367~390
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

女性視点を盛り込んだ3代目

若い女性ユーザーに高評な軽自動車の3代目。女性が車に求めるものの調査・分析を行い、企画からデザイン、機能、装備、アクセサリーの設定まで女性視点が盛り込まれている。エクステリアのコンセプトは「ぬくもりのあるカタチ」。ラパンらしい箱型のフォルムを継承しつつも、カドを丸くすることで温かみのあるデザインとなっている。インテリアでは、ぬくもりのある明るいベージュの内装トリムが採用されるなど、くつろげる空間を演出。ナノイーを放出するオートエアコンや、フロントガラスにプレミアムUV&IRカットガラスなど女性に優しい装備も充実している(2015.6)
解説

名称が変更された新コンパクト2シーターオープン

SLCの名称で登場した、SLKの後継コンパクト2シーターオープンをAMGがブラッシュアップしたハイパフォーマンスモデル。先代モデルであるSLKのイメージを踏襲し、エクステリアはロングノーズショートデッキのエレガンスなプロポーションを採用。ルーフはハードトップが踏襲されたが、フレームにマグネシウム合金が用いられ、大幅な軽量化と低重心が実現された。エンジンは、最高出力367ps/最大トルク520N・mを発生するAMG開発による、3LのV6ツインターボユニットで、組み合わされるトランスミッションは9速ATの「9G-TRONIC」となる。ステアリングやブレーキ、エグゾーストシステムなどにAMG専用装備があたえられた(2016.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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