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アルトラパンとウインドを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  アルトラパン   ルノー  ウインド
VS
1.8万円218万円
アルトラパンの相場表を見る
中古車相場 148.5万円194.6万円
ウインドの相場表を見る
5280 中古車掲載台数 4
  • スズキ アルトラパン 660 G 4WD シートヒーター AT CD 衝突安全ボディ エアコン

    本体価格
    23万円

  • スズキ アルトラパン 660 X ディスプレイオーディオ スズキセーフティサポート バックアイカメラ リヤコーナーセンサー LEDヘッドライト シートヒーター 2トーンカラー 禁煙車 ハーフレザー スマートキー 純正14インチアルミ

    本体価格
    146.3万円

  • スズキ アルトラパン 660 XL 4WD 社外ナビ・バックカメラ・ワンオーナー

    本体価格
    41万円

  • スズキ アルトラパン 660 L 走行少ない!

    本体価格
    53万円

  • スズキ アルトラパン LC 660 ハイブリッド X 

    本体価格
    163万円

  • スズキ アルトラパン 660 X 4WD 事故無 フルセグナビ

    本体価格
    49.9万円

  • スズキ アルトラパン 660 Xセレクション 修復歴なし プッシュスタート CVT オートエアコン 社外ナビ(CD/DVD/Bluetooth/フルセグ) バックカメラ アイドリングストップ シートヒーター(運転席) 純正アルミホイール レベライザー

    本体価格
    31.3万円

  • スズキ アルトラパン 660 ターボ 純正エアロ ETC バックモニター タイミングチェーン

    本体価格
    16.1万円

  • スズキ アルトラパン 660 X 4WD 

    本体価格
    23.2万円

  • スズキ アルトラパン LC 660 L オートライト プッシュスタート シートヒーター オートエアコン 衝突被害軽減システム アイドリングストップ 横滑り防止機能 衝突安全ボディ 盗難防止システム 取扱説明書 メンテナンスノート

    本体価格
    138万円

ピックアップ中古車
  • ルノー ウインド ゴルディーニ 左ハンドル MT 革シート Wシートヒーター スペアタイヤ 43735KM時タイミングベルト ウォーターポンプ クランクプーリー交換済 49895KM時F&Rブレーキパッド交換

    本体価格
    182.4万円

  • ルノー ウインド ゴルディーニ 

    本体価格
    188万円

  • ルノー ウインド コレクション 

    本体価格
    148.5万円

  • ルノー ウインド ゴルディーニ 禁煙車 EIBACH PRO-KIT プロキット ダウンサススプリング 専用17インチアロイホイール オートエアコン サテライトスイッチ付CD一体AM/FMラジオ/MP3対応 ダブルホワイトストライプ ホワイトドアミラー

    本体価格
    194.6万円

関東
1078
77.2万円
関西
714
85.3万円
東海
830
92万円
北海道
281
90万円
九州
815
80万円
東北
434
96万円
北陸・甲信越
422
85.6万円
中国
469
84.7万円
四国
237
77.6万円
地域別台数
関東
2
191.3万円
関西
0
---
東海
1
182.4万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
148.5万円
中国
0
---
四国
0
---

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アルトラパンとウインドのカタログ情報を比較する

スズキ  アルトラパン   ルノー  ウインド
107.8万円186.9万円 新車時価格 255万円279万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 3835×1690×1380
657~658 排気量(cc) 1598
49~52 最高出力(馬力) 134
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

女性視点を盛り込んだ3代目

若い女性ユーザーに高評な軽自動車の3代目。女性が車に求めるものの調査・分析を行い、企画からデザイン、機能、装備、アクセサリーの設定まで女性視点が盛り込まれている。エクステリアのコンセプトは「ぬくもりのあるカタチ」。ラパンらしい箱型のフォルムを継承しつつも、カドを丸くすることで温かみのあるデザインとなっている。インテリアでは、ぬくもりのある明るいベージュの内装トリムが採用されるなど、くつろげる空間を演出。ナノイーを放出するオートエアコンや、フロントガラスにプレミアムUV&IRカットガラスなど女性に優しい装備も充実している(2015.6)
解説

トゥインゴがベースのクーペ&ロードスター

5ナンバーサイズのコンパクトハッチバック、トゥインゴをベースとした、クーペとロードスター(オープン)の2つのスタイルが楽しめるオープンカー。開発はルノーのスポーツモデルやレースカーを開発、製造するルノー・スポールが担当。足回りやブレーキシステム、ステアリングフィールなどスポーティなキャラクターが演出された。最大の特徴は、わずか12秒で開閉する電動回転格納式ハードトップが採用されたこと。ハードトップはトランクリッド部に格納される構造のため、トランク内の荷物を気にする必要がなく、他社クーペカブリオレモデルとの大きな差別点になる。駆動系は1.6LのDOHCターボ+5速MTの組み合わせとなる。(2011.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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