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アルトラパンとピノを比較! - みんなの比較車種

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アルトラパンとピノの中古車情報を比較する

スズキ  アルトラパン   日産  ピノ
VS
8000円193万円
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中古車相場 4.8万円39.8万円
ピノの相場表を見る
5678 中古車掲載台数 67
  • スズキ アルトラパン 660 ショコラ X 社外ナビテレビ/レザーシート/オートライト

    本体価格
    30万円

  • スズキ アルトラパン LC 660 L 4WD 届出済未使用車 LEDヘッドライト

    本体価格
    143.8万円

  • スズキ アルトラパン 660 X 全方位カメラ ナビ/TV

    本体価格
    139.8万円

  • スズキ アルトラパン 660 SS 

    本体価格
    17.8万円

  • スズキ アルトラパン 660 Gセレクション 検R7/4 タイミングチェーン ナビ ETC

    本体価格
    16.8万円

  • スズキ アルトラパン 660 10thアニバーサリー リミテッド 4WD 

    本体価格
    63万円

  • スズキ アルトラパン 660 G 4WD 

    本体価格
    44.5万円

  • スズキ アルトラパン 660 G 4WD ABS スマートキー

    本体価格
    59.8万円

  • スズキ アルトラパン 660 L 

    本体価格
    25万円

  • スズキ アルトラパン 660 L 届出済未使用車/衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    132.7万円

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  • 日産 ピノ 660 S 車検6年10月 5速MT 点検記録簿

    本体価格
    応談

  • 日産 ピノ 660 S FOUR 4WD 5速マニュアル キーレス

    本体価格
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    本体価格
    23万円

  • 日産 ピノ 660 S FOUR 4WD 夏冬アルミホイールタイヤ付

    本体価格
    22.8万円

  • 日産 ピノ 660 S FOUR 4WD 

    本体価格
    33万円

  • 日産 ピノ 660 S キーレスキー ETC ドアバイザー エアコン

    本体価格
    10.8万円

  • 日産 ピノ 660 S 

    本体価格
    28.9万円

  • 日産 ピノ 660 E 走行2万km/車検7年6月/キーレスキー

    本体価格
    9.9万円

  • 日産 ピノ 660 S ワンオーナー キーレス ABS CD 禁煙車

    本体価格
    15.9万円

関東
1205
72.5万円
関西
792
84.7万円
東海
789
77.5万円
北海道
308
86.2万円
九州
1002
75.4万円
東北
430
81.5万円
北陸・甲信越
429
76.3万円
中国
454
77.7万円
四国
269
74万円
地域別台数
関東
26
17.7万円
関西
6
16.7万円
東海
3
21.9万円
北海道
6
20.7万円
九州
13
18.4万円
東北
4
17.7万円
北陸・甲信越
4
31.7万円
中国
2
13万円
四国
3
18.3万円

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アルトラパンとピノのカタログ情報を比較する

スズキ  アルトラパン   日産  ピノ
107.8万円172.4万円 新車時価格 86.1万円115.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1500  他
658 排気量(cc) 658
52 最高出力(馬力) 54
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 19.4~24km/L

女性視点を盛り込んだ3代目

若い女性ユーザーに高評な軽自動車の3代目。女性が車に求めるものの調査・分析を行い、企画からデザイン、機能、装備、アクセサリーの設定まで女性視点が盛り込まれている。エクステリアのコンセプトは「ぬくもりのあるカタチ」。ラパンらしい箱型のフォルムを継承しつつも、カドを丸くすることで温かみのあるデザインとなっている。インテリアでは、ぬくもりのある明るいベージュの内装トリムが採用されるなど、くつろげる空間を演出。ナノイーを放出するオートエアコンや、フロントガラスにプレミアムUV&IRカットガラスなど女性に優しい装備も充実している(2015.6)
解説

女性をターゲットにしたシンプルな軽乗用車

スズキからOEM供給を受けて販売する軽乗用車。ベースは6代目アルトで、マツダにも同モデルがキャロルの名前で供給されている。無駄を省いたシンプルな装備内容で、ほとんどのグレードで100万円を切る低価格を実現した。低燃費性能も魅力の一つ。リア回りこそエンブレムだけの違いとなるが、グリルと一体のフロントバンパーには、日産小型車のアイデンティティである四角い穴が並んだ意匠を採用した。ホイールキャップも専用デザイン。内装ではキャラメル色のサイコロ柄シート生地を使用するなど、随所にアルトとの差別化が図られている。(2007.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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