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アルトラパンと5シリーズツーリングを比較! - みんなの比較車種

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アルトラパンと5シリーズツーリングの中古車情報を比較する

スズキ  アルトラパン   BMW  5シリーズツーリング
VS
1万円203万円
アルトラパンの相場表を見る
中古車相場 28万円899.9万円
5シリーズツーリングの相場表を見る
5595 中古車掲載台数 261
  • スズキ アルトラパン LC 660 X 禁煙車 衝突軽減システム レーンキープ

    本体価格
    151.8万円

  • スズキ アルトラパン 660 モード 純正ナビ TV視聴 CD/DVD キーレスキー ETC

    本体価格
    29.6万円

  • スズキ アルトラパン 660 X スマートキー/フルフラットシート/キーレス

    本体価格
    39万円

  • スズキ アルトラパン 660 S レーダーブレーキ ナビTV DVD再生 CD USB

    本体価格
    45万円

  • スズキ アルトラパン 660 G 軽減ブレーキ/横滑防止装置/スマートキー

    本体価格
    129.8万円

  • スズキ アルトラパン LC 660 X フォーンベージュM×アーバンブラウン

    本体価格
    147万円

  • スズキ アルトラパン 660 ショコラ X 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ

    本体価格
    51.9万円

  • スズキ アルトラパン 660 G Bluetooth WI-FIナビ/Bカメラ/車検2年渡

    本体価格
    10万円

  • スズキ アルトラパン 660 10thアニバーサリー リミテッド 新品タイヤ/SDナビ/シートヒーター/ETC

    本体価格
    46.9万円

  • スズキ アルトラパン 660 リミテッド ETC シートヒーター

    本体価格
    26.8万円

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    本体価格
    106万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523i 

    本体価格
    応談

  • BMW 5シリーズツーリング 523i Mスポーツ 後期型 茶革シート ターボ スマートキー

    本体価格
    73.4万円

関東
1176
78.2万円
関西
691
82.3万円
東海
763
80.7万円
北海道
283
85.9万円
九州
977
77.8万円
東北
449
83.1万円
北陸・甲信越
488
92万円
中国
451
86.3万円
四国
317
79.6万円
地域別台数
関東
138
283.5万円
関西
38
302.1万円
東海
33
293.5万円
北海道
4
310.6万円
九州
17
305.9万円
東北
5
178.8万円
北陸・甲信越
5
273.7万円
中国
15
259.6万円
四国
6
464.6万円

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アルトラパンと5シリーズツーリングのカタログ情報を比較する

スズキ  アルトラパン   BMW  5シリーズツーリング
107.8万円172.4万円 新車時価格 840万円960万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 5060×1900×1515
658 排気量(cc) 1995~1998
52 最高出力(馬力) 190~197
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

女性視点を盛り込んだ3代目

若い女性ユーザーに高評な軽自動車の3代目。女性が車に求めるものの調査・分析を行い、企画からデザイン、機能、装備、アクセサリーの設定まで女性視点が盛り込まれている。エクステリアのコンセプトは「ぬくもりのあるカタチ」。ラパンらしい箱型のフォルムを継承しつつも、カドを丸くすることで温かみのあるデザインとなっている。インテリアでは、ぬくもりのある明るいベージュの内装トリムが採用されるなど、くつろげる空間を演出。ナノイーを放出するオートエアコンや、フロントガラスにプレミアムUV&IRカットガラスなど女性に優しい装備も充実している(2015.6)
解説

新時代のプレミアムツーリング

BMWのミドルサイズプレミアムワゴン。2023年7月に発表された5シリーズセダン同様に、新時代のプレミアムツーリングにふさわしいスタイリッシュなデザインへの進化に加え、走り、デジタル機能が大幅に強化された。エクステリアは、新しいデザイン言語により、スポーティさに加え、エレガンスと格式のある存在感が強調された。5シリーズツーリングとしては初となる、「48Vマイルドハイブリッドシステム」が2L直4ディーゼルエンジン搭載モデルに採用されるなど、パワートレインの充実化が図られている。このユニットは、最高出力197ps/最大トルク400N・mを発生。「ホイールスリップテクノロジー」「統合ブレーキシステム」「スポーツステアリング」が採用されるなど、シャシーのデジタル化も果たされた。運転支援機能も充実される。(2024.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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